各色座椅了解一下？日产的最舒服，君威的最贵，大众的用了想骂人
座椅是构成汽车一个不可或缺的组件，而它又是与车内人员接触最多的，其中的乘坐舒适性与它有着密切关系，如此重要的部分就会有着材质、安全性、人体工程学等方面的考量，以至于各家座椅都有不同的特点，今天我们就来看看有哪些座椅是比较特别的。
既然说到座椅怎能不提日产的大沙发，作为业界舒适度数一数二的品牌（当然仅限于同价位，同级别，如果和价格超出太多的相比就只有呵呵了），仅是在座椅上就花了许多心思，什么SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构等听着就很高大上的技术，为了这个大沙发的名称日产可是花了不少功夫，自然也换来了不少的口碑，说不定日产改做沙发也能做得很火呢。
虽然现在的座椅在舒适度上的优缺不同，但在座椅造型基本都大同小异，不过总是不乏那些个性的挑战者。就如纳智捷，本身的座椅没有太大问题，主要还是集中在了头枕上，不得不承认这样的头枕有着更好的包裹性，但这样个性的造型确实有点让人不太适应。
在自己的爱车上加装桶形座椅的不在少数，但原装就有的车型却不多，别克的君威GS版本就是其中一个，而它可能也是这一级别中最为全面的一个了。不仅运动，还兼顾了舒适性，并且还获得了德国脊背健康协会地认证。选择这样的座椅可能更多的原因还是为了装那什么，君威GS这个座椅不仅骚气还兼顾了实用性，贵了一点也值了。
如今的7座车是越来越多了，但第三排的座位基本都是应急，实用性不高，但好在设计上还算中规中矩。但帕杰罗这个第三排座椅是什么意思？就算是硬派越野也不能这么玩吧，前两排正常的座椅到了这就变味了。头枕这么大，还是连体的座椅，看着就给人硬梆梆的感觉，这谁还能坐得舒坦。
但要说最反人类的还是要数大众，并不是说其座椅怎么不好，而是座椅调节方式的设计有问题。不知道有多少大众车主有着样的体会，想要把座椅调得舒服些还得把反手在哪里扭半天，当时可能心里就开始MM.......。而这并不只是出现在大众低端车上，就连迈腾、途观L、高尔夫这样的车型上，同样也采用了这样的设计。所以准备买大众的朋友，要是有点钱，能上电动座椅就上电动座椅吧。那给位看官又喜欢什么样的座椅呢？
新车 | 新1.5T动力/织物座椅 新款大众途岳最低配到店实拍 售15.86万
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，新款上汽大众途岳实车已经到店。此前，新款途岳已于3月30日上市，提供全新1.5T动力和2.0T动力共5款配置车型，市场指导价格区间为15.86万-21.66万元。本次拍摄的车型为新款途岳300TSI两驱新月版，属于全系车型的最低配版本，指导价格15.86万元。
新款途岳300TSI两驱新月版
新款途岳300TSI两驱新月版车头造型
LED大灯
17英寸轮辋
采用贯穿式尾灯组
外后视镜电动折叠
倒车雷达
倒车影像
新款途岳300TSI两驱新月版作为全系最低配车型，外观造型基本延续了其他配置车型设计，配备有LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节、倒车雷达等配置。不过，该车配备有17英寸轮辋（最低配车型专属），相比其他配置车型取消了车顶行李架和雨量感应式雨刷等配置。
新款途岳300TSI两驱新月版侧面
车身尺寸方面，新款途岳300TSI两驱新月版车身长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距为2680毫米，与其他配置车型尺寸保持一致。
新款途岳300TSI两驱新月版内饰
8英寸液晶仪表盘
多功能方向盘（塑料材质）
8英寸中控屏
手动空调
一键启动
新款途岳300TSI两驱新月版配备有一键启动、8英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、蓝牙、手动空调、多功能方向盘（塑料材质）、CarPlay和CarLife手机互联、单色氛围灯、前方碰撞预警、主动刹车、主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、自动驻车、织物座椅、主/副驾驶座椅手动调节等配置。结合配置信息显示，两驱新月版的基本配置已经能满足日常用车需求。
值得注意的是，300TSI两驱皎月版（次低配）价格相比300TSI两驱新月版增加1.7万元，配置增加18英寸轮辋、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、全景天窗、真皮方向盘、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、后排座椅扶手、6扬声器音响、外后视镜电动折叠（带加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠功能）、雨量感应式雨刷、自动空调、后排空调出风口等配置。对比来看，300TSI两驱皎月版在安全性和舒适性配置方面相比300TSI两驱新月版进一步丰富。
全新1.5T发动机
动力方面，新款途岳300TSI两驱新月版搭载1.5T发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，相比老款途岳搭载的1.4T EA211发动机，最大功率提高8千瓦。传动方面，与之匹配的为DQ200 7速干式双离合变速箱。
