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自身素质“硬”不怕过寒冬

本报讯 对于国内汽车行业的人来说,2018年是难熬的一年。乘联会的数据显示,国内2018年汽车累计销量2235.1万辆,相比去年同比下降了5.8%。不少车企都面临全年销量十分惨淡的局面。在这样的车市“寒冬”大背景下,一些车企却“逆流而上”,犹如寒冬里傲然绽放的梅花。这一年,上汽大众创下了年销售量206.5万辆的成绩,连续第四年夺得国内乘用车市场的销量冠军。

江苏作为汽车大省,2018年已是连续第二年汽车市场容量出现负增长。来自车辆保险行业的数据显示:2016年,江苏上牌新车的数量达到1823756台,2017年下降到1788409台, 2018年下降到了1602696台,充分说明了江苏乘用车数量正在逐年递减。买车的人减少,意味着车市的不景气。然而,上汽大众品牌这一年在江苏市场的表现却依然抢眼。2018年全年销量超过14万辆,市场份额8.7%,同比2017年提升了0.2个点,继续蝉联江苏乘用车市场单品牌销量冠军;在全国,大众品牌全年销售171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首。

上汽大众为何能够逆流而上?淮安翔盛上汽大众4S店总经理王星从一名经销商的角度,给出了自己的答案。2018年,翔盛上汽大众4S店在整体市场放缓的情况下,取得了销量较2017年逆势增长10%的好成绩,售后维修业务较2017年更是增长20%,利润较2017年增长了12%。“打铁还需自身硬。”王星告诉记者,追求卓越是每个企业发展的目标,淮安翔盛上汽大众4S店之所以能够取得这样的好成绩,和每位员工的努力是分不开的。这一年,淮安翔盛上汽大众4S店始终秉承“诚信经营、客户至上”的经营理念,重视网络营销,认真备战每一次车展,每一次车展都能收获50多个订单;强化自身管理,提升员工能力,不定期举行销售人员技能比武。通过这些举措拓展了市场,提升了客户满意度,赢得了大量“回头客”。2018年,淮安翔盛上汽大众4S店的老客户置换比例和增购比例大幅提升,老客户转介绍成功率也高达20%。

“更重要的是有上汽大众江苏分销中心的指导和支持”。王星介绍说,江苏大区的厂方管理团队尊重且重视经销商的运营情况,在大部分会议中都以经销商盈利能力提升为主要议题,整个大区团队深入一线跟经销商频繁沟通,建立了良好的合作伙伴关系。厂方管理团队不但为经销商提供销售和市场指引,在车型资源上也给予大量支持,让经销商能够很好地调整库存结构,减少资金压力,库存结构当量长期保持在2.0以下。

2018年,上汽大众相继推出全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特和途岳四款主流轿车产品,实现了A级三厢、B级三厢和A级SUV的全面焕新升级;在新能源汽车领域,上汽大众四季度也相继推出了途观L PHEV与全新一代帕萨特PHEV两款插电式混合动力车型,成为主流合资品牌中新能源汽车市场的开拓者。通过持续提升核心竞争力,上汽大众为消费者创造了超越期待的产品和服务。

■淮海晚报记者 傅停停

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