自身素质“硬”不怕过寒冬

本报讯 对于国内汽车行业的人来说，2018年是难熬的一年。乘联会的数据显示，国内2018年汽车累计销量2235.1万辆，相比去年同比下降了5.8%。不少车企都面临全年销量十分惨淡的局面。在这样的车市“寒冬”大背景下，一些车企却“逆流而上”，犹如寒冬里傲然绽放的梅花。这一年，上汽大众创下了年销售量206.5万辆的成绩，连续第四年夺得国内乘用车市场的销量冠军。

江苏作为汽车大省，2018年已是连续第二年汽车市场容量出现负增长。来自车辆保险行业的数据显示：2016年，江苏上牌新车的数量达到1823756台，2017年下降到1788409台， 2018年下降到了1602696台,充分说明了江苏乘用车数量正在逐年递减。买车的人减少，意味着车市的不景气。然而，上汽大众品牌这一年在江苏市场的表现却依然抢眼。2018年全年销量超过14万辆，市场份额8.7%，同比2017年提升了0.2个点，继续蝉联江苏乘用车市场单品牌销量冠军；在全国，大众品牌全年销售171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首。

上汽大众为何能够逆流而上？淮安翔盛上汽大众4S店总经理王星从一名经销商的角度，给出了自己的答案。2018年，翔盛上汽大众4S店在整体市场放缓的情况下，取得了销量较2017年逆势增长10%的好成绩，售后维修业务较2017年更是增长20%，利润较2017年增长了12%。“打铁还需自身硬。”王星告诉记者，追求卓越是每个企业发展的目标，淮安翔盛上汽大众4S店之所以能够取得这样的好成绩，和每位员工的努力是分不开的。这一年，淮安翔盛上汽大众4S店始终秉承“诚信经营、客户至上”的经营理念，重视网络营销，认真备战每一次车展，每一次车展都能收获50多个订单；强化自身管理，提升员工能力，不定期举行销售人员技能比武。通过这些举措拓展了市场，提升了客户满意度，赢得了大量“回头客”。2018年，淮安翔盛上汽大众4S店的老客户置换比例和增购比例大幅提升，老客户转介绍成功率也高达20%。

“更重要的是有上汽大众江苏分销中心的指导和支持”。王星介绍说，江苏大区的厂方管理团队尊重且重视经销商的运营情况，在大部分会议中都以经销商盈利能力提升为主要议题，整个大区团队深入一线跟经销商频繁沟通，建立了良好的合作伙伴关系。厂方管理团队不但为经销商提供销售和市场指引，在车型资源上也给予大量支持，让经销商能够很好地调整库存结构，减少资金压力，库存结构当量长期保持在2.0以下。

2018年，上汽大众相继推出全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特和途岳四款主流轿车产品，实现了A级三厢、B级三厢和A级SUV的全面焕新升级；在新能源汽车领域，上汽大众四季度也相继推出了途观L PHEV与全新一代帕萨特PHEV两款插电式混合动力车型，成为主流合资品牌中新能源汽车市场的开拓者。通过持续提升核心竞争力，上汽大众为消费者创造了超越期待的产品和服务。

■淮海晚报记者 傅停停