各位老铁们好，相信很多人对红旗汽车8一10万都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于红旗汽车8一10万以及红旗汽车8一10万的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

红旗汽车的技术在什么水平上呢？

我觉得主要还是研究国产化和自主创新

如果说红旗这些年研究啥了，我觉得在T77出来前，我对红旗是不抱希望的。毕竟，除了临摹深度借鉴。没干啥，口号喊得震天响，结果出来没屁响。

这不能怪红旗这个品牌，我觉要怪就怪，国企病+大企业病的结合，导致红旗品牌一直没有建树和成果。

我以前不理解，为啥一汽的一手好牌打糟紧了。我从书中和电视剧感悟出来的，就是创业初期，大家都很尽力，但是到了功成名就之后，大家都开始占山为王，排资历 。这样导致企业内耗严重，市场反应几近瘫痪。造成企业每天除了开会，努力达成意见外，没有别的事。而民营企业则是，快刀斩乱麻。决定了就干，干就干出个样子来。

当国企还在讨论这事有谁干的时候，民营企业产品都出来了。这就是速度，在这个市场激烈竞争的时代，拼的是速度。不是你财力和人力，现在打仗都用导弹了，你说还用人海战术有用吗。除了送死没别的出路。

奔腾的T77 看着不错，挺炫目的，就看市场表现了，让我们拭目以待吧。谨慎乐观！

一汽红旗公司待遇怎么样？

花了几百亿搞出来的H5就是阿特兹换壳…H7是皇冠换壳

红旗2024年新车计划：16款新车齐上阵！

　　网络上曝光了一张红旗今年的新车计划表，根据规划来看，2024年红旗将会带来16款新车，涵盖轿车、SUV、MPV以及轻客，这些车型都会在11月份之前完成上市。

　　16款新车中有4款纯电车型，3款插混车型以及9款燃油车型，下面我们就带大家梳理下这其中比较重磅的车型。

　　2024年红旗将带来4款纯电车型，包括E001(EH7)和E202（EHS7）两款全新车型以及新款E-QM5 560km车型和新款E-HS9两款年度改款。
　　◆红旗E001(EH7）

　　根据时间节点来看，红旗EH7将会在3月份左右上市，该车是一款接近5米长，轴距达到3米的C级纯电轿车，内饰配备了6+15.5英寸的曲面双联屏，且拥有AR HUD、HAP精准自动驾驶辅助系统加持，动力方面使用前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩高达756N·m，3.9秒即可破百。此外，新车还有换电版和长续航版本选择，换电版续航为600公里，长续航版续航里程可以来到800公里。

　　◆E202（EHS7）　　

　　EHS7定位中大型纯电SUV，同样有着近5米的车长以及3米的轴距，该车还拥有空气悬架、800V高压平台、HAC智驾高级安全底盘系统加持，动力方面有单电机后驱和双电机四驱选择，两驱车型电机最大功率为253kW，四驱车型前后电机分别为202kW/253kW。

　　今年红旗规划的新品中，有3款插混车型，包括HQ9 PHEV、HS7 PHEV和HS3 PHEV，这三款插混车型的燃油版本此前都已上市，插混车型更符合当下市场需求，它们的到来对于各车系销量的提升都会起到决定性作用。
　　◆HQ9 PHEV

　　HQ9 PHEV是一款对标腾势D9的中大型MPV，其基本保持了燃油版本的设计，最大亮点是搭载了一套2.0T插混系统以及来自宁德时代的三元锂电池包，发动机最大功率120千瓦，且使用了前后双电机驱动，该车应该在4月份的北京车展期间上市。
　　◆HS7 PHEV

　　HS7 PHEV是一台中大型SUV，使用的也是2.0T插混，大概率也会有四驱选择。从此前申报信息来看，该车除了有插混之外，还会有油电混动版本，只是没有在计划表里有所体现，油混车型使用的同样也是2.0T发动机+电机的组合。
　　除了4款纯电、3款插混之外，红旗今年还会带来近9款燃油车型，包括红旗国悦（轻客）、新一代红旗L5、中期改款红旗H9、年度改款HQ9，剩下的多是一些没有太多意义的特别版车型，诸如HS5 50周年纪念版以及基于H5、H6、HS3、HS5打造的冠军版车型等等。
　　◆红旗国悦

　　在政府或者公司多人接待的轻客市场，一直被柯斯达（考斯特）等车型垄断，今年红旗就会推出对标车型红旗国悦，其采用红旗家族式直瀑式前脸，搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率303马力（223kW），且提供17-23座选择，未来将成为政府和公司接待的“新宠”。
　　◆新一代红旗L5

　　新一代红旗L5曾在去年的上海车展上亮相，它是国产轿车的顶级产品，拥有接近6米的车长以及3.73米的轴距，复古的造型以及硕大的尺寸让其拥有极强的视觉冲击，动力方面同样有V8 4.0T发动机加持，最大功率285千瓦。
　　◆中期改款红旗H9

　　红旗H9在今年将完成中期改款，外形主要在前脸方面有小幅改动，重点在于换装了全新的内饰风格，使用了悬浮联屏造型，有意思的是，从此前的申报信息来看，新款H9申报了1.8T/2.0T/2.5T/3.0T四种发动机，个人认为，推出4款发动机的意义不大，大概率还会延续现款的动力总成。

　　可以看出，在2024年的红旗新车规划中，真正意义上比较重磅的燃油车基本也就新一代L5和国悦两款，今年红旗也是将重点放在新能源市场，尤其是纯电和插混车型出来的比较多，这也比较切合当下的市场环境。

22.98万起！红旗又一纯电轿车到店，轴距3米、性能强，不输银河E8

在进入新能源时代后，理想、小鹏、蔚来、阿维塔等“新势力”品牌的崛起，让我们看到自主品牌在设计和技术方面的实力。而单单从造车经验来看，传统汽车厂商的地位很难被动摇，很多品牌带来的新能源车，实力同样不容小觑，红旗汽车就是其中之一。

目前红旗旗下的车型矩阵完善，红旗H5、红旗HS3、红旗H9等车型上市后销量和口碑都不错，大家也期待它在新能源领域的表现。今年，红旗汽车就带来了一款纯电中大型轿车，它就是红旗EH7，指导价为22.98-30.98万元。

那么，面对竞争激烈的中大型轿车市场，这款车有哪些优势呢?

外观方面，红旗EH7基于FMES架构打造，采用红旗全新家族化设计语言打造，封闭式前脸设计搭配流畅的线条处理，营造出优雅大气的气质。宽大的引擎盖中间隆起筋线处理，凸显出肌肉感。车头两侧灯组造型类似“7”字，内部灯组细节处理精致，点亮后还支持灯语功能，仪式感比较强。前包围的黑色进气口两侧带有上扬趋势，这种微笑样式极具辨识度。

值得一提的是，本次新车换装了全新车标logo，官方称之为“旗妙双翼新能源logo”，辨识度很高。

侧面造型就比较低趴了，流畅的线条拉伸整车视觉长度，因为采用了短前后悬、长轴距的设计，不仅外观大气，也能保证内部空间宽敞度。此外，因为车窗、车顶采用黑化处理，和车身形成双色搭配效果，再加上溜背式设计，营造出运动化气息。同时，隐藏式门把手、运动化轮毂都没有缺席，A柱还配备人脸识别摄像头。尺寸方面，这款车长宽高为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。

尾部造型是比较宽大的，采用多根横幅式饰条勾勒，拉伸尾部视觉宽度。中间配备粗壮的贯穿式尾灯组，中间的“红旗”字样辨识度很高。黑化处理的后包围配备银色饰条勾勒，提升档次感。值得一提的是，相较于传统电尾门的功能，红旗EH7在车尾增加了一项照地投影功能，在不便于开启尾门时，只需要用脚踩地上的投影感应区就开启尾门，提升了用车便捷性。

可以发现，红旗EH7在设计上注重空气动力学方面的表现，主动式进气格栅、空气动力学前包围、大倾角设计的A/C柱等，都能降低行驶过程中的风阻，提升驾驶感受。而年轻化的外观造型，和银河E8相比较，同样能讨年轻车主的喜欢。

内饰方面，中控台的设计风格是比较新潮的，在布局方面，中控台搭载一款15.5英寸中控屏和6英寸仪表盘组成的曲面双联屏，外加AR-HUD抬头显示功能，依托于高通骁龙8155芯片，能够提升座舱智能化表现。三幅式方向盘造型有个性，有点像游戏手柄，搭配一体式运动座椅，让人坐进车内就有种想要驾驶一番的感觉。

不得不说，这次红旗EH7在用料上给出了诚意，车内采用大面积皮质材质包裹，座椅表面还采用喀纳斯波纹装饰，参数化排列的设计很有高级感。在配置方面，车内配备红旗自研的14扬声器音响，包含了独立头枕扬声器，搭配256色氛围灯、香氛系统等，座舱氛围是比较小资的。

动力方面，红旗EH7提供了单电机和双电机版本，电动机总功率为253kW、455kW，总扭矩为450N.m、756N.m，零百加速最快为3.5秒，纯电续航分为600km、690km、640km、820km、760km，从数据来看，这款车的性能表现是很出色的。此外，新车未来还会带来换电版车型，也就是四驱版续航600km和长续航快充版续航820km车型，搭载110kWh的三元锂电池，支持365kW大功率快充，可以实现充电5分钟增加续航215km的能力，补能效率媲美800V高压车型。而在-10°低温环境中，从10%-80%充电只要38分钟，-20°低温环境下，充电时间只增加10分钟，可以打消部分北方车主对于补能的疑虑。

底盘悬架方面，整车采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，外加轻量化底盘设计，面对复杂路况，这款车配备的iDCS自主连续阻尼可调减震器可以有效滤震，提升乘坐舒适性，对于喜欢操控的车主来说，这款车电机最高转速达到22500转/分钟，操控感是值得点赞的。

在消费者买新能源车，比较注重安全性上的表现，红旗EH7同样注重这些。从整车结构来看，红旗EH7采用笼式车身结构设计，车身框架中高强度钢使用量达到了74%，超高强热成形硼钢用量达到22%，可以提升车身轻量化表现，同时提升强度和吸能传力效果。除此之外，这款车的一体式侧围加强门环强度达到2000Mpa级，车身双面镀锌防腐钢板占85%，能够保证车身结构的安全性。

除此之外，红旗EH7针对三元锂电池带来了首创六面体绝缘防护方案，即使在电池休眠状态下，也可以增加电池电压、温度异常唤醒、压力反向唤醒等，能够随时掌握电池健康状况。此外，在电池外部防护等级也有所提升。因此，红旗EH7的电池包在电池密封防水能力上取得优异的成绩，证明了它的安全性。

总结：从产品力本身来看，红旗EH7的综合实力是较为均衡的，即使对标同级别的“新势力”车型，这款车在设计感、智能化、性能、补能效率等方面，都能迎合年轻消费者的喜欢，面对多元化用车场景，红旗EH7能够满足日常家用需求，再结合22.98万的起售价，它的产品力和性价比是很高的。

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