降价4.5万都没能换来销量！号称最美轿跑的大众CC，面临停产？

都说大众系列打造的车型颜值都中规中矩，没有什么亮点可言，确实大众在华发展几十年，一直就是一套模具刻出来的，每年的大众升级和换代车，也是没有多少期待值可言的，不过今天咱说的大众CC这款车，整体设计风格还是不错的，这款车在刚上市时候，还被称为最美轿跑，可是它如今却面临停产的尴尬局面了。

今年大众也是宣布，在未来几年中将会停产部分销量低迷的车型，其中Arteon等销量较差的车将会停产；这台车在国内市场也就是我们口中所说的“大众CC”，大众对于这款车是寄予厚望，可是这款车的市场销量表现却狠狠打了大众的脸，新车月销量长期维持在2000辆左右，还不及帕萨特和迈腾一个零头。

单说颜值，大众CC确实比大众帕萨特、迈腾强太多了，但是为何这款车会在市场失败？

最根本原因还是消费者对这款车有好奇感的时候，新车定价太高了，接近25万的起步价格，基本是奥迪A4L入门级车型持平了，这时候如果换作是你，你会选择奥迪还是大众呢？

相信答案是不言而喻的，而且大众对于市场的反馈丝毫不关心，始终认为大众CC能够在市场上翻身，最终几年过去，大众CC销量一直低迷 ，这时候大众才看不下去了，毕竟再不降价，可能很多车都会成为库存车了，大众CC目前在市场上全系拿出4.5万的降幅，可是结果呢？

新车在市场上依然是没有起色，可以说大众CC的降价没有多少效果，要知道现在市场上，不仅仅是大众CC在降价，各大燃油车受到新能源车的冲击，都在不断地降低门槛，大众CC在降价4、5万后，依然是没有价格优势。

而且很重要一点是大众CC虽然在外观设计方面比较犀利，可是内饰依然停留在10年之前的水准，不管是中控屏、空调出风口还是档杆的设计，明显都不是这个时代还能够出现的，很多年轻人会喜欢大众CC的设计，但是对于内饰的中庸的风格，实在提不起兴趣。

现在的市场上，大众的品牌优势虽然在合资车企里面还是不错的，但是从整个国内汽车市场来看，大众影响力下滑是很明显的，国产新势力品牌比亚迪、理想汽车、长安深蓝、问界、蔚来、哪吒等等，都在快速的崛起，可以说大众如果在以后市场上，如果不做出好的改变，不要说是大众CC了，恐怕大众帕萨特、迈腾等车型，都会面临极大的困境。

沃尔沃v90cc什么时候换代？

大众CC和尚酷，这两款车什么时候跑到一起做对比了？完全不是一个定位嘛。大众CC是中型车，而大众尚酷定位在跑车的，如果你是兼顾家用肯定是大众CC会好很多，而尚酷，估计也就新鲜一段时间，毕竟没地方天天让你飙车哇。

不过车的外观上看，大众尚酷确实非常漂亮，如果钱多的没地方花，买一台用来买车撩妹还是非常不错的，不过要顾上一家老小，看数据大众CC就能教你做人，尚酷4.25车长2.57的轴距在CC面前确实不值一提。

动力上，尚酷提供1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，最大马力131，而大众CC可以买到2.0T涡轮增压配6挡双离合，最大马力200，数据上也不错。

配置方面大众CC还能有个天窗什么的，所以无论是理论上还是实际的数据面前，都是那句话，家用还是考虑大众CC靠谱点，而买车来玩，比较有钱了，还是可以入手一台尚酷的，就凭借拉风一点就足够了。

19款大众cc用的几代发动机？

cc属于轿车中型车，尚酷属于跑车型，风格就不同。cc2019款的图还没上市，两车价格倒是差不多，不同处不少，由于车型不同配置也差的多，下面就只说不同处，是不同处！。。

变速箱尚酷是7档双离合，cc是6档双离合，

排量，尚酷有1.4和2.0，cc有1.8和2.0，都是涡轮增压，cc还有个2018v6款是3.0自吸的，cc2019现在还没参数哦，都是前驱。

内饰cc是轿车肯定比尚酷好的多，舒适度cc也较强，电动座椅，定速巡航，自动泊车，电子刹车，cc都有尚酷没有。。安全配置也是cc多，什么车道偏离，并线辅助，主动刹车，尚酷都没有，毕竟是跑车有些功能也不需要。

两车最大不同就是定位风格不同，感觉没啥好比较的，就看自己喜欢啥风格的了。