继续那一份执着坚持，试驾速腾有感

品牌： 大众

车款： 速腾 1.6L 手自一体 舒适版

油耗：6.7L

评分：

外观内饰空间动力操控配置性价比舒适度眼前一亮精致舒适绰绰有余冲劲十足指向精准配置丰富物有所值尊贵体验

油耗：

这样的油耗水平也是比较正常，高低只是个相对概念，总体来说大众系处于全行业中上水平，完全可以接受

外观：

外观上真是仁者见仁智者见智，就我个人而言，比当下改款后家族话前脸有辨识度.车头和车尾很有辩识度，侧身腰线很漂亮

内饰：

多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感

空间：

内部乘坐空间方面的表现很出色，内部空间优化，保证了车内横向及纵向空间表现，坐进车内不会感到拥挤

动力：

大众速腾搭载EA211 TSI发动机，澎湃动力，强劲酣畅，换挡平顺，让您充分感受驾驭快感，体验人车一体的驾控激情

操控：

搭载大众最新的动力技术，配合多项驾驶帮助体系，显现出极具动感而又踏实稳健的操控机能，果然是大众品牌

配置：

配有一键启动、无钥匙进入以及车内氛围灯等配置，以及稳定系统、坡道辅助功能、疲劳提醒、胎压监测、模拟可视驻车系统等安全配置。新款速腾最大的变化在于配置水平的提升，包括6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娱乐系统、后倒车雷达、真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动系统、后门氛围灯等装备，这些配置在除时尚型外的车型上实现了标配

性价比：

2018款大众速腾改款后，车型动力选择更丰富，比老款性价比提升不少，实用性比较高，保值率高

舒适度：

无论是环抱式中控台、豪华内饰氛围灯，还是真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅，均为用户带来非凡的驾乘体验。发动机噪音很小，实现质感与舒适的双重提升，彰显了车主由内而外散发出的表里如一的丰富内涵与卓越品位

当前里程：

15000 公里

裸车价：15.08万|

常州 2017年12月购车|

经销商： 溧阳宝达

大众速腾是大众旗下较早进入国内的德系车代表产品，该车有着时尚的外观和舒适的空间，在国内轿车市场上有着比较高的地位，在国内累计已经销售200多万辆了，是名副其实的“大众车”。2018款大众速腾依据国内消费者的审美需求，在老款车型基础上做出改进，造型更大气，线条更流畅，细节更完善，处处体现出厂家的诚意。

外观方面，简洁的镀络横幅设计前进气格栅，搭配造型时尚的前大灯以及醒目的大众logo，呈现出比较强的辨识度，前保险杠层次分明。简洁明快的侧面线条，看上去腰线更加流畅，动感多幅铝合金轮毂，时尚又不失霸气，与车身完美契合。LED尾灯设计，与前大灯遥相呼应，单边两出排气设计，犀利灵动。

内饰方面，保持老款车型设计风格之外，还对配置进行了提升，多功能真皮方向盘按键周围进行了镀络处理，双炮筒仪表盘设计，整体显得十分简约，一键启动大大提高了科技感，真皮座椅提高了乘坐舒适性，这一点绝对是大众的一贯作风。

2018款新速腾和老款车型车身尺寸没有变化，前排头部空间有两拳多距离，腿部空间有一掌多距离，后排头部空间有一拳多距离，腿部空间有一拳多距离，表现中规中矩。后备箱可以进一步的拓展，完全满足一家人周末出游主驾。这一点，你大可放心。

经过这一次短暂的试驾，感觉无论是换挡的平顺性，反应速度上还是换挡逻辑上，完全没有感觉到明星的顿挫，只是刚刚起步时有一丢丢的稍微震动，我想这应该就是双离合应该的感觉，当然我想如果有人想追求一味速度与刺激，我想你可能有点失望。当然这一次短暂的试驾不能全面真正的一概而论。个人意见，多多包涵！！！！！

坚持就是胜利，相信速腾的明天会给我们带来更多惊喜奇迹。

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同父异母四兄妹携手冲刺IPO，回复函扯出宝众宝达创始人“家事”，突击分红4.29亿、年年大手笔买理财，却伸手募资10亿元

江苏宝众宝达药业股份有限公司(宝众宝达)是一家主要为全球植保、新材料及制药公司提供除草剂、锂化学产品的定制生产服务企业，此前公司向上交所递交了招股说明书，拟IPO登陆上交所主板。近日宝众宝达针对交易所的审核问询函进行了回复，由此，一轮关于公司已故创始人陈金根的“家事”却引发了市场的热议。

根据招股书以及公司对问询函的回复，我们梳理得知，香港瑞华直接持有宝众宝达59.04%的股份，为公司的控股股东。陈荣、陈华为兄弟关系，陈荣、陈华和王琳(LIN WANG)已签署一致行动协议，约定若三人无法统一意见，以陈荣意见为准，三人通过香港瑞华间接控制公司59.04%的股份；同时，陈荣直接持有公司4.69%的股份，陈华通过上海宝犇间接控制公司4.69%的股份，因此，陈荣、陈华和王琳三人合计控制公司68.41%的股份。并且，陈荣担任公司董事长、陈华担任公司副董事长、王琳担任公司董事、总经理，三人为公司的实际控制人。在问询回复中，宝众宝达称，陈荣、陈华与王琳“共同建立了良好的信任关系”。

除三位实控人合计控制公司68.41%的股权之外，创始人配偶胡琴妹持有公司11.81%的股份，王琳之子王晟持有公司5.9%的股份，王琳之兄王维持有公司0.36%的股份，计算下来，庞大的陈氏家族成员共计持有公司86.48%的股权。

由此，我们得到了几个关键人物，陈金根、陈金根妻子胡琴妹、陈金根胡琴妹的儿子陈荣/陈华、陈金根王琳的女儿王晟/陈娇。其中王琳与陈荣、陈华之间不具有亲属关系和关联关系。换句话说，胡琴妹是陈金根的“红颜知己”，王晟、陈娇是陈金根的“私生子”。更令人诧异的是，创始人身故之后，上述几人目前在公司的利益协调中竟然能和谐相处，一起携手闯关IPO。

上述问题虽属“家事”，但不得不让人担忧，上述复杂的关系未来是否会对公司的治理、控制权的稳定性等造成影响。受到大众的热议以及监管的问询再正常不过了。

除了上述问题，该公司还存在着多个“槽点”引发质疑。

如，宝众宝达在上市前先分红4.29亿、多年投入数十亿理财，如此背景之下，公司却要向资本市场伸手募资10亿。

招股书显示，2021年-2023年，宝众宝达5次分红累计4.29亿。

从公司持有的理财产品看，宝众宝达或并不缺钱。2020年-2022年及2023年上半年，宝众宝达购买银行理财产品金额分别为15.2亿元、52.5亿元、25.49亿元和2.5亿元。

此外，陈荣及王琳亲属还曾向公司拆借资金。

据招股书显示，本次宝众宝达上交所主板IPO计划募资10亿元，用于辽宁生产基地建设项目和产业技术研究院项目。

在业务方面，宝众宝达前五大客户高度集中。报告期各期，公司前五大客户收入占营业收入的比重在93%-96%之间。报告期各期，公司来自FMC（美国富美实公司）的销售收入占比分别高达77.05%、73.58%和73.64%。第二大客户LIVENT（美国力文特公司）报告期分别贡献12.11%、17.20%和18.06%的收入，而LIVENT最初也是FMC的锂事业部，于2018年独立分拆上市。

另外，公司“2023年营收和净利润下滑承压”、“曾被登上2016年污染大案，被罚2268万元”等问题也受到了市场关注。

资料显示，宝众宝达IPO保荐人为中信建投证券。

本文源自金融界