合资三厢家轿之争，2021款福克斯PK大众朗逸，谁才是标杆？

紧凑级轿车一直是合资车竞争激烈的细分市场，几大品牌都有当家车型。销量、性能、口碑都拥有着非一般的表现。所谓强强碰撞，爆款与爆款之间必会发生竞争。作为这一级别中的代表，大众朗逸凭借大众强大的体系，一直稳保可观的销售数据。而作为百年福特在这一级别的代表，长安福特福克斯凭借多年来专注操控和运动的产品形象，也拥有着相当的实力。那么，销冠车型对上实力名款，又是怎样的一番情况？咱们选取指导价12.08万的2021款福克斯1.5L自动锋跃型和指导价12.49万的2021款朗逸1.5L自动风尚版，来进行对比。孰优孰劣咱们具体来看。

外观：运动风进击成熟范，谁是90后的菜？

首先来看朗逸的外观设计。作为大众车系中一份子，朗逸的外观设计自然逃不开大众的浓浓“大众”风——四平八稳，风格中庸。虽然朗逸采用了大众家族最新的设计语言，但朗逸车型的车身线条依旧没有太大改观，细节上缺乏亮点。如果做一个总结，大众朗逸的造型比较成熟和稳重一些，不太能够获得年轻人群体的青睐。

而2021款福克斯方面，外观造型设计比较运动，充满活力。偏向“低趴”设计的车身带来了较低的重心和视觉上的战斗感。前脸造型设计采用了全新的福特家族化风格，点阵式进气格栅与两侧的大灯组的组合效果很是惊艳，日行灯点亮后又酷又拉风。车尾部分紧凑有致并且微微上扬，从车身侧面看上去整车的俯冲姿态非常明显。

经过对比，我们不难发现其实福克斯和朗逸都针对年轻人群体，在外观层面进行了调整。但相比朗逸仍然比较中庸的外观，2021款福克斯在颜值方面更加年轻、运动、有活力。对于如今的90后购车主力军而言，新福克斯看起来更对口味一些。毕竟颜值就是战斗力，一台外观喜人有面子的车，给用户内心带来的满足感是不言而喻的。

配置：减配大众压制福特？朗逸含金量太低

福克斯1.5L自动锋跃型（左）与朗逸1.5L自动风尚版（右）配置差异对比图

说到车身配置，有很多键盘车神就开始吹嘘大众家族的车型可以完全碾压同级别的其他品牌车型。事实果真如此吗？就拿朗逸和福克斯来说吧，同为自动挡入门级车型，福克斯1.5L自动锋跃型多了前排侧气囊及前后气帘，关键时刻可保命。而且还配备了胎压显示功能，相比朗逸1.5L自动风尚版的胎压报警更实用。

电子配置方面，大众朗逸配备了8英寸中控屏，而福克斯则为12.3英寸，福克斯还多了大灯自动开闭、一片式大天窗、后视镜加热、无钥匙启动、APP远程遥控、一键启动、8英寸液晶仪表盘、GPS导航、实时路况等又实用又高级的项目，让我们看到了厂家迎合年轻消费者的态度，更显诚意与性价比。这些配置差异，在图表对比中更加明显。

动力：中规中矩始终不如小钢炮，福克斯力压朗逸

动力方面，朗逸和福克斯两款车型同为家用轿车市场中的竞争对手，因此在发动机排量级别上几乎一致。这两款车同样搭载1.5L自然吸气发动机，其中新一代福克斯最大功率90KW，最大马力122Ps，最大扭矩153N·m，而朗逸最大功率83KW，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m，福克斯在最大功率和最大扭矩上分别高出了朗逸7kW和8Nm，对于自然吸气发动机来说这样的差距肉眼可见。

另外，福克斯的发动机还有一个朗逸无法媲美的优势——购买2021款福克斯的首任车主可享受发动机终身质保的政策。一直以来，福特的小排量发动机就以动力足、油耗低、可靠性强著称，如今厂家又推出了这种售后服务政策，足可见厂家在售后方面诚意十足。

而在实际驾驶体验上，福克斯的驾驶体验延续了福特车型一贯的偏运动的特点。2021款福克斯的操控感受比较精准、车身灵活，车辆通过弯道时的侧向支撑力也很到位。这让福克斯的驾驶体验更有乐趣。而且2021款福克斯的底盘操控、转向的精准度和车头的响应速度也都达到了赛级车型的水准，日常驾驶得心应手，偶尔撒撒欢也能让人狂飙肾上腺素。总体来看福克斯在动力参数，动力平顺性，以及操控感上，都优于驾驶风格四平八稳的朗逸。

价格：居高不下的大众价格，不如性价比更高的福克斯

作为主流的家用车，售价自然是重中之重，消费者们都希望能够用更合理的预算拿下性价比更高的车型。在这方面，2021款福克斯的表现同样让人很满意——2021款福克斯1.5L三厢 自动锋跃型的售价要比2021款朗逸1.5L手自一体风尚版车型的售价便宜约4100元。而在全系车型的售价上，2021款新一代福克斯都大幅低于2021款朗逸。

要知道，福克斯是一款全球车，而朗逸只是一款特供车，福克斯在各种汽车赛事中都有不俗的表现，而朗逸只是台标准的家用车，两车在汽车文化上的差距同样不可忽视。这样对比一下，哪台车更值得购买是不是已经很清楚了？

总结：

总的来看，2021款福克斯在设计、动力、配置等多方面抓住了年轻人喜好，堪称专属90后的三厢轿车标杆。论颜值，福克斯在同级别车型中数一数二；论性价比，福克斯搭载了众多黑科技配置，甚至可以越级挑战不少B级车；论驾驶感受，以运动风格见长的福克斯拥有更高的驾驶乐趣。因此，对于90后购车主力军而言，2021款福克斯将会是个不错的选择。

新车 | 可玩性强过高尔夫GTI？约39万元，福特福克斯ST Edition官图

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，福特汽车发布了福克斯ST Edition车型的官图，新车对底盘和动力性能进行了升级调整。根据此前报道，福特福克斯将于2025年在全球范围内停产。目前，国产的福特福克斯仍“停留”在2022年款车型，未做更新。

外观方面，福克斯ST Edition使用了Azura Blue竞赛蓝车漆涂装，这种色彩也一直是福特品牌高性能车型的标志性色彩，细节位置还使用了高亮黑色装饰件点缀。

官图展示的车辆搭载19英寸合金轮辋，簧下质量比普通版车型降低了10%，进一步优化操控表现。此外，该车还装备有倍耐力P Zero Corsa高性能轮胎。欧洲部分市场的用户还可以选装Track Pack底盘升级套件，该套件内提供可调节螺旋弹簧、Brembo刹车系统等。

内饰部分，新车配备有桶形座椅，座椅使用了黑色皮革和翻毛皮材质混搭，头枕下方还刺绣有“福特高性能”的字样。配置方面，B&O音响系统、方向盘加热、前风挡玻璃加热等均为标准配置。

在底盘部分，该车的悬架采用了双管不锈钢减振壳和粉末涂层弹簧，比标准版福克斯ST上的弹簧硬度提高了50%以上。为了凸显性能感，福克斯ST Edition的车身高度比标准版车型降低了10毫米，如果想更“激进”一些，用户还可通过KW悬架将车身高度进一步调低20毫米。

动力方面，福克斯ST Edition搭载2.3升EcoBoost发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统为6挡手动变速箱，并配备电子限滑差速器。官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.7秒。最后是售价方面，福克斯ST Edition在欧洲市场的售价折合人民币约39万元。

国内在售车型或不再更新

2022款 福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

福特福克斯曾几何时在中国市场也是风靡一时，凭借着在操稳性能方面的表现，受到了很多年轻消费者的欢迎。不过，后期换装三缸发动机导致了其销量遭遇断崖式下跌，虽然2022款车型已经更换为了四缸发动机，不过市场变化“不等人”，市面上主流的紧凑型车竞争激烈，电动化的浪潮也已来袭，多种因素导致福克斯这一经典“icon”现已离开了主流用户的视野。

2023款在售大众高尔夫GTI 官方指导价22.98万元

在电动化的时代中，仿佛“马力”变得廉价了很多，在20万出头的价格区间，目前国内可选的“燃油钢炮”车型也只有高尔夫GTI了，不过其与欧洲市场发售的高尔夫GTI相比也是“阉割”车型，在某种程度上不过是加强版高尔夫而已。关于新车更多信息，懂车帝将继续关注。