大众途锐转向系故障如何排除
您好建议更换解码器读，大众是5位数字的故障代码【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
用431怎样匹配途锐转向角度传感器
你好，你修理厂有odis吗？就是原厂仪器用原厂仪器做一下引导就好了
大众途锐2.0是四轮转向吗？
低调就途锐，要面子还是5系吧
大众途锐2.0是四轮转向吗？
途锐定位比5系高一个级别
够不够稳拉出来66弯儿就知道新款大众途锐升级原厂后轮转向
为了早日达成目标
你无时无刻不在高速地奔波
但你是否想过
如果前进的方向突然发生改变
你能否灵活地改变方向
又能否足够稳定地控制自己
要我说，当然可以
因为......
全新一代途锐
搭载了全新功能——全轮转向系统
灵活性和稳定性得到了全面提升
更加敏捷地应对各种转向
全轮转向系统可以让全新一代途锐的四个车轮根据驾驶情况同时转向，而驾驶情况根据车速分为两种：低于37公里
当时速不超过37公里/小时，全新一代途锐的后轮会自动转向与前轮相反的方向。以减少转弯半径，这使车辆操控变得更加敏捷和灵活。
如果车速超过37公里/小时，那么，随着转动方向盘，后轮会自动转向与前轮相同的方向。后轮将自动与前轮同向
如果车速超过37公里/小时，那么，随着转动方向盘，后轮会自动转向与前轮相同的方向。后轮将自动与前轮同向转向，变道将更加轻松、稳定。
在前进的道路上
我们希望自己更灵活、更稳定
去适应这个快节奏的生活
去应对可能发生的意外
面对未知的前方
我们更要稳步前行
全新一代途锐
现在，你可以实现了
53.38万起售，顶配带后轮转向，比X5便宜十万！新款途锐正式上市
近日，进口大众发布了最新消息，新款途锐（改款车型）正式上市。新车将继续提供5款车型可选，其售价区间为53.38万-77.38万元。我们这次要讲的是途锐3.0TSI锐享版 曜黑运动套装车型，属于五款车型中的次顶配，售价：67.38万。
新款途锐的外观风格更偏向运动化，前脸采用了一个大尺寸多边形进气格栅并加以熏黑处理，格栅内部使用了多条横向饰条进行点缀，中间依旧嵌有大众VW的logo，辨识度非常的高，再搭配左右两侧远近光与日间行车灯一体的LED大灯组，内部使用了不规则设计加矩阵式布局组合，第一眼给人很凶猛的感觉。新款途锐还有R-Line运动外观套件版本可选，会比普通版更运动一些。
车身侧面线条圆润，车顶从C柱开始向下有一点微微的溜背，整体非常饱满，车身下方使用的20英寸熏黑轮毂也是很运动。新款途锐的车身尺寸为4878mm*1984mm*1686mm，轴距2899毫米，属于中大型SUV。
来到车尾，整体设计还是比较规整的，尾灯采用的并不是流行的贯穿式，而是比较传统的不规则LED尾灯，且内部还使用了熏黑处理，在点亮时的视觉效果很棒。敦实的后包围两侧为排气位置，使用了双边单出的设计。新款途锐的外观整体还是比较有高级感和运动感的。
内饰部分，新款途锐的整个内饰布局比较常规，延续了大众家族一贯的设计风格。首先是配备了15英寸中控大屏以及12英寸全液晶仪表，设计的很像双连屏，还配备了HUD抬头显示系统，基本囊括了日常驾驶的所有显示需要，使整个内饰充满科技感。新款途锐作为大众的“顶梁柱”车型，在配置上肯定也是该有的都得有，比如：丹拿音响、30色氛围灯、手机Wi-Fi热点、无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车、自动雨刷、自动空调、一键启动等等比较实用的配置。
全车座椅均采用真皮材质包裹。得益于新款途锐的轴距比较可观，实际车内空间表现得也很不错，参考老款车型，新款的前后排都还是很宽敞的。全景天窗也可以保证车内的通透性，丝毫感觉不到压抑感。后备厢常规状态下的容积为810L，后排座椅还支持比例放倒，放倒后容积为1800L，可以大大增加其载物性能。
动力方面，新款途锐的五款车型分别搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T版车型最大功率为180kW（245马力），最大扭矩370Nm，3.0T版车型最大功率为250kW（340马力），峰值扭矩450Nm。另外，新车还将配备全时四驱系统以及五种模式可调的自适应空气悬挂，其次，最夸张的是顶配版车型还配备有四轮转向系统。Nice
总结：
作为一款进口中大型SUV，新款途锐的售价为53.38万-77.38万，在这个价位的竞争对手包括宝马X5（售价60.50万-77.50万）、奔驰GLE（售价69.98万-87.06万）、奥迪Q7（售价63.28万-80.48万）、沃尔沃XC90（售价63.89万-78.19万元）等车型。随着这次新改款车型的上市后，途锐在同级车型中的价格优势更加明显。再加上各个4S店的优惠力度都比较大，其未来销量应该还是很可观的，不过从品牌来看，大众汽车虽然是一个大车厂，但是并不算是一个豪华品牌，所以那些想用车来赚面子的用户还是谨慎考虑一下吧，但是想要稳定舒适的驾驶体验，那大众新款途锐绝对是你的首选。
