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比亚迪汽车咋样 可以买吗？
车子一般！个人觉得，比亚迪的话，速锐还是可以！！比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
比亚迪汽车怎么样
比亚迪汽车不错。现在汽车技术其实已经很成熟了，敞础搬飞植读邦嫂鲍讥国产车除了在细节方面不如进口车，主要性能都已达到一定的标准，完全可以放心购买。
比亚迪到底怎么样？全球卖出5辆新能源车，就有1辆是比亚迪
在国内汽车工业不够发达的时候，国内的很多车企高管、科研人员，会选择去海外发达国家“取经”，参观学习大企业的生产方式、造车经验。但是时至今日，国产汽车工业已经有了长足的进步，尤其是在新能源车市场中，国产汽车工业甚至实现了“弯道超车”，身为国产车企的比亚迪就是成功的例子，不仅是中国市场中的销量冠军，也是世界的冠军。
从销量数据来看，比亚迪新能源汽车在2023年共销售302万辆，成为中国市场品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。值得一提的是，目前全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪，而在中国市场，每卖出3辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪。正是因为比亚迪的销量成绩足够出色，也让很多海外人士对比亚迪充满了好奇之心。这不，在4月12日北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团就前往比亚迪深圳总部进行参观交流。
这批北欧企业家参访团的人员可不一般，汇聚了来自欧洲各大企业管理层和知名人士，是各行业的精英。有人可能会好奇：这些北欧精英来比亚迪参观是为了什么？用最简单的话来解释，这些人就是来参观交流、学习技术的，要知道现在比亚迪可不仅仅是“世界的销冠”，还拥有深厚的技术。这些北欧团队成员在进一步地认识了新能源汽车行业，了解了新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势后，还表示十分期待未来与中国企业有更多的合作。
这些北欧企业家们在比亚迪深圳总部观看了比亚迪的园区，还深入体验了园区内的诸多比亚迪产品，其中就包括比亚迪的空中“云巴”。在乘坐过程中，北欧企业家们对这种新奇的交通工具连连点赞，认为“云巴”的存在能够解决地面出行拥堵的问题。他们在体验中，还被比亚迪的园区规模震惊到了，表示难以置信。需要注意的是，比亚迪不仅有总部，还在国内外拥有十余个生产基地，已经做到了产销全球一体化。
当然，这些北欧企业家们参观的是新能源领域的领头羊比亚迪，也免不了要了解比亚迪在新能源方面的技术积累。在实验室中，他们现场观看了比亚迪刀片电池和三元锂电池的针刺试验，刀片电池在测试中的成绩很出色，没有发现爆炸起火现象，充分证明了比亚迪的电池安全性。而恰好，安全性又是我们选择新能源车时的重要因素之一，拥有高安全性的比亚迪车型能够被消费者认可，也就不奇怪了。
在后续的参观体验中，北欧企业家们被比亚迪的技术折服，在接受媒体采访时表示，很多人认为中国汽车在新能源市场中领先是依靠补贴，但实际上一款新能源汽车想要被用户认可，真正依靠的还得是实实在在的创新和技术。比亚迪作为新能源技术创新的引领者，销量也就水涨船高了。
比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦也在采访中表示，比亚迪有一个共同“愿景”，希望随着中国品牌的“出海”，让更多人去了解、去看到比亚迪的技术创新和成果，愿意将更多技术创新的成果带向全球用户。
最后，这两年参观、体验比亚迪汽车的海外知名人士可太多了，2023年美国加利福尼亚州州长加文·纽森访华时，就试驾过仰望U8，还在体验后表示惊叹，并表示想要买两台回家。2024年4月2日，台湾青年参观比亚迪，同样对比亚迪的新能源技术感到好奇和惊叹。可见，比亚迪如今已经成为新能源汽车市场中的重要组成部分，2024年比亚迪的销量表现值得期待。 #老外说有被中国汽车发展鼓舞到#
为什么有些人会说比亚迪不好，比亚迪到底怎么样？之前印象太差
比亚迪品牌一直饱受争议，虽然一开始这个品牌的口碑不是很好，但是在汽车品质方面，比亚迪这几年进步还是挺大的，在国产车中，至少也算是中上水平，品牌，但为什么还是有那么多人说比亚迪好不好？
比亚迪的发动机主要是在大众发动机上逆向开发的，动力和燃油经济性表现一般；比亚迪自产的变速箱也是由大众的DSG双离合变速箱逆向开发的，这款变速箱经常出问题，也是被很多车主诟病的地方。
比亚迪的底盘是逆向开发的丰田RAV4，底盘表现不错，但这也是比亚迪逆向研发最成功的地方，不吹不黑，这就是比亚迪目前三大零部件的技术水平，很多人说比亚迪不好，就是因为比亚迪之前给大家留下的印象太低了。
最著名的案例是F3仿卡罗拉，月销量一度突破4万台，售价低至3万多元，出去了就降价了；另一款曾经风靡一时的S7，也因为曾经酷似雷克萨斯而被人唾弃，比亚迪优势电动车因为设计差、底盘差、续航差、做工差等问题被很多人吐槽。
由于比亚迪汽车发展较快，可能车型稳定性较差，这也导致部分购车者心理不适应，同时也增加了售后压力，也会出现差评，快速发展，当然也挤占了市场份额，调动了利益集团的奶水，被坏人抹黑也在情理之中！
比亚迪汽车人的精神体现了中国人自强不息、大无畏、奋发向上的精神，因此，中国人应该多支持它，包括多提建议让它变得更好，虽然外观审美因人而异，但我建议比亚迪汽车还是要重视给人第一形象的车型外观。
给大多数人以灵感、稳重、坚定、美感的精神，看样子就像是被某种景色所吸引，仿佛在提醒人们要有这种精神，随时给他们鼓励，内饰虽然不华丽，但外观的第一形象不错，会助长销量！从技术上讲，比亚迪并不逊色于特斯拉。
电池可以说是比亚迪的老本行，比亚迪电动车和混合动力车采用自主研发的磷酸铁锂电池，具有安全性高的优势，但能量密度较低，电池衰减较快，特斯拉使用从松下购买的三元锂电池。
虽然它有成本高、安全性差的缺点，但其高能量密度满足了特斯拉的需求，随着技术的不断成熟，比亚迪也开始涉足三元锂电池领域，其新能源汽车电池拥有终身质保，足以体现其惊人的产品自信。
推出的汉级轿车已成为国内新能源汽车的标杆，百公里加速不到4秒，已经挑战了特斯拉的垄断地位，而且它也便宜得多，此外，比亚迪长期坚持电池安全理念，其研发的刀片电池成为业内无法超越的技术亮点。
从一开始的被忽视到现在被人仰望，比亚迪在比较短的时间内做到了，当然，由于国内基础产业，尤其是汽配产业整体落后，比亚迪在一些品质细节上还是存在硬伤，但这不是责怪比亚迪的理由。
相信以比亚迪的干劲和精神，其品牌的含金量会更高，总之，自主研发的国产车型，比亚迪和吉利都是非常有实力的国产车企，你应该给他们一点时间，他们会用成熟的技术给世界带来惊喜。
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