花4万元买的二手大众途安1.8T自动档值吗？

2019年3月份，我陪朋友到杭州汽车城买了一台二手大众途安2008款1.8T至尊版自动五座，黑色，2010年9月上牌，新车当时落地价21万多，行驶12万公里。花了4万买下，到目前使用10个月，行驶了1.5万公里，整体还不错。当时发动机气门室盖垫有点渗油，花了1000多整备，换了气门室盖垫加上常规保养换机油、机滤、空滤、空调滤芯、防冻液。这款车市区综合油耗10个左右，底盘很整、内饰也无异响，发动机2000转以下油门有点慵懒，2000转以上涡轮介入爆发最大马力150匹有点小小推背感，日常使用足矣绝不会感到肉，偶尔还能激情一下，比起老款那台2.0自吸老机器强悍多，比后期2011款1.4T EA211的动力要好。整体行驶品质不错，很幸运这台大众EA888发动机也没有出现烧机油的问题。

泪滴眼大灯配上大面积镀铬大嘴中网非常漂亮，比老款的四方灯小嘴更加时尚大气。

下面看看2006款之前的老途安前脸。

个人觉得2008款是最漂亮的途安

2011款取消了1.8T发动机，采用全新的1.4T发动机，改款前脸变成大众套娃脸。

2011款以后整体侧面线条和尾部几乎没变化，就是改了灯组，卤素大灯无神。

2008款全系带透镜大灯配上黄色转向灯，有点像鹰眼特别有神。

45度前脸最优美的角度。

后45度也非常完美。

性感丰满的臀部。

方正的车厢，配上银色旅行假。

大众二代EA888发动机，最大功率110kw，150匹马力，扭矩220牛.米，家用动力足够用，偶尔还能激情一下。92号汽油伺候没毛病。

内饰比起外观，就没什么亮点，呆板的桃木饰板，让人觉得是上个世纪的产物。

大众标志性大灯大旋钮开关，支持大灯高低调节。

多功能真皮方向盘，皮质细腻，手感超赞。

自动双区空调，主驾和副驾都带电加热五档可调。一台原装CD机，后期可以改大液晶中控屏。

配的是来自丰田旗下爱信6AT手自一体变速箱，换档平顺，爱信变速箱耐用大家不用担心，可靠性绝对OK。

整车真皮座椅，不吹牛，皮质手感非常好而且不易皱，10年过去了看看座椅皮质几乎没什么老化，比目前市面上20-30万的新车真皮好多了。

后座有可折叠的餐桌，非常贴心。

后座腿部空间还不错

米色内饰，居家温馨风格。

后排空调出风口和12v点烟器供电口，可手机充电。

后座独立三座椅，可分别放倒。

后备箱方方正正容积惊人，适合一家四五口外出旅行，把后排座椅全部放倒就是一台小货车，搬家都没问题。

16寸双五幅运动铝轮毂，彰显运动范。

最后再来张最美途安前脸照。

大众途安，一台销量最差的大众车，车子绝对是台好车，但为什么卖不动？我想应该是三点∶一、那个年代mpv一般都是公司商用，家庭家用都会买轿车，还没家用mpv这个观念，一看就会说大众面包车；二、20多万的高昂定价公司商用会选空间更大的本田奥德赛和别克GL8，途安尺寸小一号不是一个级别的没竞争力；三、那个年代方方正正的造型的车大部分都不好卖销量都很惨淡。而到了今天二胎时代到来，许多家庭对mpv接受程度很高，但市面上mpv太多，途安的造型还是10几年前的造型和老款差别不大，新车销量还是很惨淡，花同样的钱可以买到更大更漂亮的家用mpv。现在花4万左右买一台当年落地20多万老途安是个不错的选择，便宜实惠，非常适合家用，大众品牌，大空间，好养，好开，非常值得推荐。开个两三年还可以卖2万多。

1.3T＋6AT，空间堪比SUV，现在能省近3万元

上次文章中说了我个人的“惨痛”经历后，向大家推荐了三款不同价位\级别的旅行车，反响还算不错。后台有朋友想了解有着较大空间及多人乘坐的非SUV车型，今天就来向大家推荐三款家用MPV车型。我更建议购买6座版本车型，这样的乘坐感受更舒服，同时还免去了7座车型每两年需上线检测的烦恼。

舒适至上、通勤代步

上汽通用别克-别克GL6

GL6这款车是为了抢占家用市场的紧凑型MPV，其尺寸比常规所见到的奥德赛等MPV略小。外观使用家族设计语言，飞翼式进气格栅搭配直瀑式中网，视觉效果非常舒服，灯组造型狭长，只是灯光方面略有遗憾，仅有顶配车型使用了LED光源，其余车型均为卤素光源照明。

6座版本车型采用2+2+2样式的座椅布局，座椅使用织物或真皮材质进行包裹，而且是全独立座椅。座椅内部填充物软硬适中，有着较为优秀的乘坐感受，适合家庭出游。只是仅有右侧座椅支持一侧放倒，且地台略高，进入第三排时便利性受到一定影响。

因为受到车身尺寸的局限性，所以第三排座椅展开时，后备厢的容积并不大，但第二\三排座椅都放倒时，可以形成一个较为平整的储物空间，其尺寸达到了1521L，再加上自身后备厢开口较大的优势，小规模搬家不成问题。

GL6车型全系配备了一台1.3T发动机，并已满足国VI排放。其发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230N·m，与之相匹配是6挡手自一体变速箱。

推荐车型：2019款 18T 6座互联豪华型

国VIGL6车型整体主被动安全配置较高，作为6座中配版本相比入门车型，在舒适配置上有不小提升。增加了车道偏离预警、定速巡航、主驾驶电动调节、前排座椅加热、支持CarPlay及CarLife的7英寸中控屏幕等，只是没有配备倒车影像是个不小的遗憾。根据汽车之家真实车主价格显示，这款配置车型现在终端有近3万元的优惠，现在购买有着较高的性价比，值得入手。

省油耐用、品质优先

上汽大众-途安

紧凑型MPV这个级别中，大众途安绝对是先行者，在市场上获得不少口碑及销量，为了满足国内需求，现款车型上市时，对其尺寸进行了增加，同时更名为途安L。外观方面，浓郁的家族风格，中庸的造型充满了居家风，灯组与进气格栅相连接，并使用氙气光源进行照明，没有采用LED是个遗憾。

途安L同样采用2+2+2座椅布局，座椅采用真皮材质进行包裹，并使用缝线进行处理，相比同级别竞品，其座椅内部的填充物较硬，长时间乘坐略显疲劳。第二排座椅可以进行前后及俯仰调节，途安L还带有小桌板，别看这个配置不起眼，但实用性并不低，尤其带娃持续出行的时候。

第二三排均可以放倒，形成一个较为平坦的空间。第三排展开时后备厢也有着较大空间，日常家用没有压力，其储物空间可以在436-1857L之间按需求变化，有着较强的实用性。

途安L目前全系仅提供1.4T一种动力，并满足国VI排放。其发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱。

推荐车型：途安L 280TSI DSG拓界版 6座

国VI满足国VI排放及6座仅有两个配置车型，这款则为低配版本，途安L全系车型的主被动安全配置较高，与高配车型仅有些许舒适配置差异，并不影响日常使用的便利性。只是这个车型并没有配置电尾门，还有就是手动调节座椅的方式过于反人类，稍微有些遗憾。根据汽车之家真实车主价格显示，全系车型现在终端优惠在平均2万元左右，现在购买有着较高的性价比，值得入手。

宜商宜家、科技先行

上汽通用五菱-新宝骏RM-5

宝骏RM-5这款车于去年正式上市，其造型延续了RM-C概念车的样式及设计，车头使用矩阵式满天星格栅，大灯则采用分体式造型，视觉效果充满未来科技感。狭长的车身造型上更像一台城市SUV车型，但仔细观察的话，不难看出它还是台实实在在的MPV车型，算是同级别最有个性的车型之一。

车内的造型充满科技感， 12.3/10.25英寸的双屏幕可以为其证明，做工用料也比较令人满意。座椅采用皮革材质进行包裹，并且有着较强的设计感，前排座椅靠背上绣有“BAOJUN”字样，第二排座椅可以进行前后及俯仰调节，第三排座椅可以放倒，形成一个较为平坦的空间。

第三排展开时后备厢也有着较大空间，日常家用没有压力，只是后备厢地台较高在搬运大件物品时稍有不便。

RM-5目前提供1.5L及1.5T两种动力，并均已满足国VI排放。1.5L发动机最大功率为99马力，最大扭矩为143N·m；1.5T发动机最大功率为147马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的均为6挡手动或CVT变速箱。

推荐车型：2019款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型

6座这款则为在售车型的顶配版本，带有车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别及主动安全系统等，其舒适及安全配置非常丰富，同价位、同级别中均有着较强的竞争力。根据汽车之家真实车主价格显示，全系车型现在终端优惠仅有4000元左右，优惠虽然并不多，但产品定价并不高，仍有着较高的性价比，值得入手。