德国市值top10 来看看与发达国家的差距在哪里？#汽车
德国上市公司市值TOP10。
·第十名：西门子医疗健康，市值4590亿，主要生产x射线、超声波等医疗设备。
·第九名：默克集团，市值4936亿，主要致力于创新型制药。
·第八名：BMW宝马汽车，市值5696亿。
·第七名：Volkswagen大众汽车，市值5709亿。
·第六名：Mercedes-Benz奔驰汽车，市值6050亿，愿三叉星辉照亮你的前程。
·第五名：Porsche保时捷，市值6589亿，最帅轿车帕拉梅拉。
·第四名：德国安联保险，市值7349亿，全球最大综合性保险和资产管理集团之一。
·第三名：德国电信，市值8591亿，使用最先进的华为5G技术。
·第二名：西门子，市值1.06万亿，毫不夸张地说，一个工业帝国集团。
·第一名：SAP思爱普，市值1.55万亿，应该用过他家软件吧？
3月世界车企市值榜：比亚迪力压大众排第6！丰田第2、奔驰第4
第15名 塔塔汽车 3199亿 印度
塔塔汽车是印度本土汽车品牌，隶属于印度塔塔集团。塔塔集团在印度类似韩国的三星集团，在印度各行业都能有塔塔的分部。知名的路虎捷豹就是被塔塔集团收购，成为旗下品牌。
第14名 玛鲁蒂铃木 3435亿 印度
这个品牌是印度本土的车企与铃木合资的车企，年销量也在百万级别。这种合资和国内类似，日方出技术和设计，印度负责生产和销售。印度本土汽车品牌技术还处于比较落后的阶段，比较依赖国外的技术和品牌。
第13名 通用汽车 3785亿 美国
通用汽车是美国通用集团的子公司，旗下品牌有凯迪拉克，雪佛兰、别克、GMC等汽车品牌。成立于1908年，是一个百年汽车老牌车企。也是世界排名前十的车企，一季度通用汽车在华销量44万辆。
第12名 福特汽车 3814亿 美国
福特汽车创立于1908年，福特是汽车规模化生产的先行者。福特把汽车产业化，流水线化，让汽车不再是富人阶层的奢侈品，走进了千家万户，福特在汽车工业史上有重要的意义。
第11名 沃尔沃集团 3908亿 瑞典
沃尔沃是瑞典的汽车品牌，成立于1924年，到今年刚好是沃尔沃成立百年时间。沃尔沃旗下的乘用车被吉利收购，不过还有商用车，生产大卡和工程用车。沃尔沃最被人值得赞扬的地方，就是把自己发明的安全带专利向世界公开，把安全带带给每一个车主，并且有自己的一套保护乘客的安全系统，沃尔沃在汽车安全这个领域是专家。
第10名 本田 4768亿 日本
本田成立于1948年，相比西方品牌稍显年轻。本田不仅在汽车领域发展的一帆风顺，也是世界几大摩托车制造商，相比汽车很多人对于本田摩托相当了解。
第9名 大众汽车 5239亿 德国
大众汽车成立于1937年，是国人最为熟知的德国汽车品牌。大众也是最早进入中国市场的外资汽车公司，大众在1984年进入中国市场，1985年成立上汽大众。大众在留给国人印象非常深刻的产品:桑塔纳2000，捷达、帕萨特，想必这些车大家或多或少都有开过，乘坐过。
第8名 宝马 5503亿 德国
宝马是1916年成立，也是国内熟知的德系豪华品牌。3月国内销量5.1万辆，宝马是国人认可的一线豪华品牌。
第7名 法拉利 5684亿 意大利
法拉利于1947年成立，是意大利专做超跑的的汽车品牌。除了生产超跑以外，也生产方程式赛车，旗下F1车队斩获世界各类赛车冠军无数。
第6名 比亚迪 5911亿 中国
比亚迪再熟悉不过的中国新能源汽车品牌，2023年刚成为世界新能源一哥。从做电池起家到做新能源汽车，比亚迪依靠研发技术和王传福的高瞻远瞩，成为今日新能源巨头车企。
第5名 Stellantis 6159亿 欧洲
这是由法国PSA和菲亚特克莱斯勒，合资成立的总部在荷兰的汽车公司。大家可能不太熟悉，旗下品牌有：欧宝、菲亚特、JEEP、标致、雪铁龙、RAM、玛莎拉蒂等汽车品牌。关于他最近的新闻是花费15亿购买了零跑20%的股权，并且合资成立了零跑国际。
第4名 奔驰 6161亿 德国
奔驰这个品牌是上过历史书，想必很多人在读书时期都有印象。1886年，卡尔本茨发明了世界上第一台汽车，开启了世界汽车工业的大门，从此汽车工业开始蓬勃发展，引入到每个国家。
第3名 保时捷 6560亿 德国
保时捷成立于1931年，是大众集团旗下的豪华品牌。
第2名 丰田汽车 29560亿 日本
丰田是师承于福特汽车，其创始人考察美国的先进的汽车生产线以后，引入国内学习改进，在多年以后成为世界销量第一的车企。所以每一个成功车企的原因都是不断学习，改进，自我研发，自成体系，最终成为行业的翘楚。
第1名 特斯拉 40479亿 美国
特斯拉成立于2003年，是马斯克的一家的新能源车企。旗下产品有roadster、modelS、ModelX、Cybertruck等车型。是世界纯电车销量非常高的车企，2023年汽车销量181万辆，是市值最高的车企。
结语
在世界车企市值前15名中，德国有4家，美国有3家，日本有2家，印度有2家，中国和意大利各一家。不过市值只能反应资本市场对于车企前景的预期，不能成为车企实力的标榜，只能作为参考，车企最终还是要回归销量和利润这两个指标。
大众汽车市值短期突破1600亿美元，德国监管部门要出手了？
3月19日，资本邦了解到，据外媒报道称，本周大众汽车股价不断上涨，这已经引起德国最高市场监管机构的注意，同时该机构表示正在监控大众汽车股价走势。
美东时间本周一，大众举办了首届“Power Day(电池日)”。在“Power Day”期间，大众集团详细介绍了电池发展规划、动力电池产能布局以及新能源汽车规划等重磅信息。
据悉，到2023年，大众集团将推出具备智能化技术的“标准电芯”，而且该电芯结构会更加简单。在搭载标准电芯后，将会大幅降低成本，大约为30%。其中，入门级产品搭载标准电芯后，它的成本将会降低达到50%。此外，到2030年，大众品牌旗下车型将会有80%的产品搭载标准电芯。
在动力电池产能和工厂选址方面，大众集团表示，到2030年，大众集团将会同合作伙伴在全球范围内建设6个动力电池工厂，总产能预计为240GWh。其中，大众位于瑞典和德国本土的各一家动力电池工厂产能将会增加到40GWh。
充电基础设施方面，大众集团也在全球范围内快速布局。根据规划，到2021年底，大众旗下子公司Electrify America计划在北美市场建立约3500个快充站点。到2025年，大众将通过CAMS合资公司在中国市场建立17000个快充站点;与此同时(2025年)，大众还将在欧洲建设18000个快充站点。
值得一提的是，到2025年，大众将在中国市场投产25款基于MEB平台打造的纯电动汽车，销量目标定位150万辆新能源汽车。目前，大众已经在中国市场投产大众ID.4 X和ID.4 CROZZ等车型。
此外据大众集团CEO迪斯透露，在2021年，大众集团将在全球汽车市场生产基于MEB平台的车型总量要达到100万辆。这意味着大众集团今年在全球新能源汽车市场的销量要逼近100万辆。
数据显示，2019年全年，大众集团在全球汽车市场上新能源汽车的销量约为23万辆，较2019年同期增长近3倍。目前的ID.3和ID.4车型已在德国工厂投产，未来奥迪Q4 e-tron和Cupra El-born也将陆续投产。
在中国市场，继两款ID车型上市后，大众ID.6新车也将很快投产。值得一提的是，大众与江淮的合资公司——大众汽车安徽有限公司将从2023年开始生产基于MEB平台打造的新车型。此外，根据大众集团的规划，大众将在2021年年内先后推出Enyaq、Q4 e-tron、Cupra El-born车型在欧洲上市。
大众集团之所以这么积极推出新能源车型，背后一个重要原因就是抢占更多的新能源汽车市场份额。如果大众集团2021年在全球汽车市场的新能源汽车销量是100万辆的话，那么大众在新能源汽车市场的份额或将超过2020年全球新能源汽车销量冠军企业特斯拉。
数据显示，2020年全年，特斯拉在全球汽车市场的销量为49.95万辆。根据特斯拉的预测，特斯拉2021年汽车交付量的增长率将超过50%，也就是说特斯拉今年全球汽车市场新车交付量约75万辆左右。
正是上述一系列利好消息的公布，刺激了股票的大宗交易、促使大众的股价不断上涨，本周已经成为大众汽车股价创下史上表现最好的一周之一。截至美东时间本周四，大众股价上涨10%,，成为德国DAX指数成分股中市值最高的公司。
数据显示，大众汽车在德国证券交易所已经连续第四个交易日上涨，市值飙升至1600亿美元以上。大众汽车优先股本周上涨了27%，普通股票上涨了46.5%，创下2008年大众轧空行情以来的最佳表现。
尽管德国最高市场监管机构放出已经在监控大众股价走势消息，大众股价也出现回落，但是整体来看大众股价呈现不断上涨的态势，如今大众汽车的市值更是超过1600亿美元，较2020年12月31日，大众汽车总市值上升约600亿美元。有消息人士称，投资者对大众汽车在电动汽车市场超越特斯拉的计划表示认可和欢迎。
本文源自资本邦
