十年的二手朗逸手动能买吗?
10年了你买回来修车都能把你修废了,宁可买个国产的新车也不能买这种车,10年的朗逸就比国产新车有面子?鬼扯!
09年朗逸二手车值多少?
不要买10年以上的老车。那些减震密封的橡胶件和电线的塑料绝缘外皮都老化得很严重。你买车是为了开,不是为了修吧?
超级耐用!分享老朗逸六年使用感受
爱车灰朗到手五年半了,遥想当年,还是13年的国庆期间看的车,第一眼就相中了这款车(其实本来是相中了C4L,结果看的那家店第二天倒闭了)。10月8日就把这款灰朗提回来了。13改款手动舒适版,其实我本来打算买自动风尚版的,因为那个时候驾照刚拿到手,据说开自动挡就像骑电瓶车,但是架不住一家之主看中了天窗,说有天窗车内显得更亮,于是乎,在预算相同的情况下,我不得不提了手动舒适版。转眼之间,近六年了,下面我就把驾驶爱车各个方面感受拿出来说道说道。
车身线条流畅
大灯原来是卤素灯泡,被我换成了LED,效果还行,夜晚行车亮度明显提高
舒适版的车子比较风尚版,多了一组雾灯,这个在雨雾天气还是非常实用的
多幅轮毂配合205的轮胎还是不错的,这里有个小窍门就是,选车的时候可以比较下轮胎,因为据我所知道的,单位里有三台朗逸,轮胎分别是米其林、邓禄普和韩泰。我的轮胎是邓禄普的,虽然胎躁声音大了些,但是比较耐磨
圆润的尾部,尾标还是未改名的“上海大众”字样,
前后座椅都是米色皮质座椅,虽然有些车友说不耐脏,但是米色用起来显得车内更亮,看着舒服,而且舒适版的皮质座椅坐着感觉也很好,驾驶室的座椅还带有腰部支撑,这样即使是长途行车,腰部也要舒服许多。
后排由于缩短了座椅的长度,所以整体乘坐空间不小
在后排座椅的中间,还有一个可以放置水杯的小桌板,放置物品更加方便
细节上也很实用,驾驶室位置门锁,窗户,后视镜等调节简单顺手
内饰上,13改款也有别于其他款车型,虽然还是标准的大众T字形中控
舒适版的面板却是当时较为流行的仿桃木的光滑面板,有人说老气,也有人说漂亮,我感觉还是不错的。中控上黑色面板是纯塑料材质,看着不算太好。圆形的方向盘也有别于现在的运动感方向盘。
大灯开关这块,没有自动大灯按钮,实在是一个遗憾
细节上,副驾驶的遮阳挡板上有个化妆镜,还是不错的,可惜驾驶员位置的遮阳板上部没有这个小镜子
天窗和阅读灯集中在主驾和副驾的中间,触手可及,方便实用
天窗虽然不大,但是坐在车内,真的可以在漆黑的夜里,观看到天上的星空
这里我还是用了原车的收音机,本想改个导航,一直没找到中意的,现在出行都是手机导航,也就不想改了,虽然功能较少,但是胜在音质较为不错。
空调等按钮和旋钮基本集中在点烟器上部,调控方便
介绍完车辆信息后,下面我来谈谈五年内车辆的使用及感受
首先谈油耗,我的1.6手动舒适版朗逸的油耗整体不高,大家可以看看我的最近几次的油耗记录表,大约4毛多一公里,真的很省了
平时保养之类的,都是在店里进行,从开始首保的白桶机油,到现在的黑钻全合成,我都使用过,总提感觉全合成比起半合成或者矿物质油,最大的好处就是发动机的声音变小了,而且2档升3档的时候更有力了。
选择店里主要是考虑自己是小白,更加放心
虽然没有到六年,但是很多养护都做过了,要想车辆表现好,及时养护是关键,希望灰朗还能陪伴我继续走过下一个六年
BY 爱卡汽车卡友-大手1
曾经的一代神车!带你回味15年前的平民天花板大众朗逸
● 外形设计--符合大众风格
中国元素,而中国人对紧凑型车要求就是面子足,尺寸大!在这个影响之下,朗逸并没有追求轴距的傻大而牺牲掉整体美感,从车身比例来说,朗逸是个地道的漂亮身段,尤其是尾部C柱和后备箱的过度比例,甚是完美,教科书般的线条!
反观前脸设计,朗逸的前脸则是另一种味道,它不但满足了中国人对宽大前脸的喜爱,而且还能切中大众对新风格的车型前脸设计--内敛式设计。大众这一代的大嘴式设计可以说饱受各种喜爱VW品牌的用户抨击,他们觉得把一款百姓用车做的非常夸张并不是一件很好的事情。同时,夸张的大嘴风格也和大众体系内的高端品牌--奥迪的外形有大量重叠之处,互相抢了市场。
● 朗逸外形总结
如果对一个车型外形按5分制打分的话,我会给朗逸打5分,这个大气的外形尤其是前脸和C柱过度方面,达到了10万出头级别车型的美学高峰。完全符合中国人对大气类型的紧凑型车审美。
● 内饰--三色内饰风格比较淡雅,试装车用料比较差
内饰设计风格,朗逸遵循了速腾、途安那种工业感的风格,没有什么创新。整体看来,内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁,没有太多冗余的线条来达到复杂豪华感,是一套比较朴实的内饰设计。
在装配工艺和用料方面,朗逸做的是一好一坏,好的是工艺仍然是大众毫米级均匀缝隙的标准,能看出来模具精细度较高;坏的是整体的内饰用料档次较低,整个中控完全是纯硬的塑料,并且内部塑料件的用料也比速腾等车要低两个档次。当然了,朗逸价格也肯定比速腾低一个档次,用料的下降我认为是可以接受的。
● 配置方面--配置高的吓人
大众紧凑型车一直对于同级其他日韩系车型来说,配置并不是亮点,但是这次在朗逸身上,我看到大众为中国用户做出的极大付出和努力,本次我们试驾的1.6MT车型,让我们来看看,它都有哪些超越对手的特色配置:
『高档配置让人眼花缭乱』
1/铝合金16寸205轮胎--对手都停留在195左右宽度,朗逸使用了205的16寸轮毂
2/电加热后视镜
3/定速巡航
4/真皮多功能方向盘--速腾用户最心痛的被缩水设备,在朗逸身上完整还原
5/自动空调--一般手挡紧凑型车都不带有自动空调
6/MQ200变速箱--这是业界公认入挡最顺滑的多锥同步器的手挡变速箱
7/天窗--紧凑型车最低配标配天窗的非常少见
8/座椅侧气囊--一般手挡紧凑型很少标配座椅侧气囊
9/10米激光焊接
『高配版带GPS和6速自动挡变速箱』
大家是不是能感觉到配置吓死人?的确是的,一款手挡紧凑型车带有巡航、自动空调、天窗、侧气囊、真皮多功能方向盘,并且出现在一款德国车身上,我们不得不为之鼓掌。
● 空间/座椅感受--后排空间非常宽敞
朗逸的前排座椅完全是舒适风格,不追求什么包裹性和运动性,中央扶手箱的高度刚刚好,整体前排给我的感觉就是很舒服,但没什么运动性,当然了,朗逸也不需要运动性。
前排空间方面,170cm的驾驶者坐进去,头部还有至少2拳的距离,如果是175-180cm的身高驾驶者坐进去,头部空间会很宽敞,不会有压抑感。
后排座椅继续了前座的舒适风格,后排座椅的腿部支撑值得一提,整个臀部会窝近座椅,中短途会比较舒适,长途体验不敢随便下结论。
除了配置让我惊喜之外,后排的腿部空间则又是另一处让我惊讶的地方,大家从图中可以看出,我175cm身高坐在后座,腿部剩余的空间竟然这么大!至少会有三拳以上。不夸张的说,朗逸的后排是可以盘二郎腿的,没有任何问题。
● 空间/座椅感受总结
这也是个可以给5星的部分,没有想到之前德国车的软肋--后排空间大小,在朗逸这款紧凑型车上得到了最大化的改善。甚至要不小的超越同级对手。
● 行驶感受--悬挂也是完全舒适风格,没运动性
当时朗逸运用了大众最新的模块化设计制作理念,可以跨级并行对多条生产线产品组合一起,是一种很先进的生产模式。
底盘方面,朗逸并没有采用大众体系内最先进的结构,而是使用整体桥式+拖曳臂后悬挂结构。说实话不是个先进的底盘结构,它的优势是大大节省后部空间,但是缺点也是极为明显的--操控不是很在行,所以,朗逸的底盘肯定不适合调整成为很硬朗的运动风格。
很高兴的是,上海大众也很明晰朗逸的底盘结构,他们并没有强努着给朗逸调出很运动的感觉,相反我体验到的更多是比较柔软舒适的,尤其是通过减速带时候,整体感觉有点像改良版的美国车悬挂,很安逸、很舒服。
我觉得悬挂能调校成这样就够了,你还想要那个陈旧的拖曳臂干出多不起的事情?我觉得没必要!这副悬挂能干好舒适行驶的工作就足够了,毕竟朗逸不是主打操控风格的运动紧凑型车。
● 动力部分,1.6升发动机配合MQ200变速箱也很安逸
朗逸这款1.6升的发动机是大家很熟知的新POLO的发动机,重新调校后达到105马力,从数据上不是什么很强大的发动机,事实行驶也是如此。
配合这款温柔1.6发动机的是大众很经典的MQ200型变速箱,这款变速箱大面积的出现在大众系列的车型中,是一款技术先进且成熟的变速箱,换挡时候非常顺滑,用户体验很好。
温柔的发动机配合顺滑的变速箱,朗逸1.6的动力感觉我不用说您肯定也猜到了,那就是非常的平顺且温和,你不要期望这个1.6升发动机有什么强大扭矩爆发转速及很高的极速,在城市里60-120行走是它的强项,不急不躁是开朗逸1.6必须的心态。(为了配合安逸的动力,手挡朗逸的离合器结合点很高,开起来能非常平缓,初学者死火的概率降低)
也许您会很不屑的说:“这不就是动力弱么?”,事实的确如此,朗逸1.6的动力并不强,不过作为一个大气的过日子车型,我觉得经济性和平顺性才是最主要的,毕竟选定了1.6入门手挡的客户,肯定是不会去飚车的,所以我觉得朗逸1.6的动力合格。
● 初步结论
花95000元,买二手大众朗逸!开了2年才发现是“泡水车”
来源|都市现场原创发布
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最近,南昌的消费者艾先生给我们《都市现场》打电话反映,2020年9月底,他和自家亲戚在南昌县一家二手车行买了辆二手的大众朗逸汽车,车子开了两年多。他说,前阵子家人打算把车转卖掉,才发现这辆车有点问题。
艾先生告诉记者,这辆二手朗逸当时买来的价格是95000多元,买回去之后一直小毛病不断,他也并未过多在意。可是等到今年准备再次转卖,找人验车的时候,对方告诉他,这车可能泡过水。
艾先生:我就找了一个验车机构给我检测一下,当时师傅撬开一块板子,他说你这个车百分之百泡水了。然后就做了一个详细的全面的检查,现在检查报告我已经拿到了,确定就是泡水车。
艾先生表示,他花钱找专业的第三方机构进行检测,结果显示,在报告的第四项“泡水检测”中,该车辆多项零部件、车辆部位存在泡水的情况,包括转向管柱、后排座椅骨架及海绵等10个汽车部位。看到报告后,艾先生大为震惊。
艾先生:我觉得车行蒙我,在合同上面写得清清楚楚,我当时要求他承诺了,这个车没有大事故,没有泡水。他按了手印,我现在就是回去想要求他,给我把这个车退掉。
记者在机动车登记证书上看到,这辆大众朗逸曾有过三任车主,第一任为陶某,于2020年8月25日将车辆转移登记到第二任车主胡某名下,2020年9月25日转移到第三任车主,也就是现在的艾先生亲戚名下。而据艾先生分析,第二任车主应该就是二手车行,所以泡水大概率出在第一任车主身上。
艾先生:然后我们查到那个出险记录,在2020年7月份的时候就泡水了,严重的泡水,当时理赔了人家车主12万2,这种情况下车子卖了我95500。
通过艾先生出示的一份查询记录记者看到,在保险事故基本信息一栏写到,该车曾有过一次已结案事故。车信提示一栏显示,车辆曾有水淹记录、大额车损记录、打包录入记录。而在本车事故一栏写到,该车辆有过交通事故类记录,车损金额为122000元,出险时间为2020年7月。而这个时间,正好是艾先生购入这台朗逸二手车的两个月前。艾先生告诉记者,当时理赔的保险公司为中国人保。
保险公司客服热线:有查到2020年7月的事故,当时就在我们新建区发生的事故,这边是看到有进行赔付过。那么具体的话,建议您凭有效证件到理赔中心去查 ,这个是涉及到客户的隐私。
保险公司理赔中心 工作人员 :他是在你买之前出过一个事故,一个月之前。
记者:是报的全损吗?
保险公司理赔中心 工作人员 :(点头)
检测机构:初步判断车辆或曾有过静态泡水
通过采访以及艾先生的查询,记者了解到,这辆车于2020年7月,在南昌市新建区某地曾出现过一次事故。艾先生高度怀疑和车辆泡水有关。保险理赔完毕后第二个月,该车通过二手车行,卖给了艾先生。那么,这辆车到底是不是泡水车?二手车行当时有没有向消费者隐瞒车况呢?
为了核实情况,5月24日上午,记者来到了位于南昌市青山湖大道上的五华大厦,这里是给艾先生车辆进行检测的第三方机构。在现场,记者找到了当时负责整车检测的工作人员。
南昌某第三方检测机构 工作人员:它这个是个泡水车,整个底下都是水。第一个它泡水的水线,第二个它的锈蚀到了哪个位置,这里面是有一个保险丝盒的,保险丝盒都锈掉了,没有水能锈吗?因为保险丝盒用的是铜和铝的材质,铜和铝的材质不泡到水里面,是一定不会起铝锈的。
工作人员表示,根据判断,车辆发动机并没有人为拆卸的痕迹,也就是说,发生了泡水事故后,水位没有进入发动机,或者说当时发动机处于非工作状态。
南昌某第三方检测机构 工作人员:动态泡水,也就是在行进过程中泡水,发动机很有可能会把缸体打掉,那么这个时候就需要拆卸发动机,把发动机拿下来,但是你这个发动机是没有落地的,大概率是静态泡水,就是停在那里,发动机没有开始工作。
那这样一台疑似泡水车,是怎么流入到消费者手中的呢?工作人员说出了一个“潜规则”,一些二手车行业会利用保险公司对于车辆资产的处置周期这个空档,推销拍卖得来的二手车,而在此期间,消费者无法查到车辆出险记录,等到车辆过户到下一任车主手中,处置周期到了时间,出险记录才会正常显示。
南昌某第三方检测机构 工作人员:这个说白了就是潜规则。
二手车行:没有隐瞒车况 有待鉴定核实
所以,有些时候一些消费者在购置二手车时,怎么查都查不到车辆的事故出险记录,就可能是这个原因。情况真的是这样吗?为了进一步核实,随后,记者陪同消费者艾先生,来到了位于南昌县富山五路上的江西国际汽车广场,找到了出售这辆大众朗逸的川原精品二手车。
南昌川原精品二手车行 工作人员:我们那个车寄卖的时间是2020年8月20几号吧,有可能保险的理赔那个时候没有出来,但是寄卖我跟他有合同签了找得到的。我跟你讲,我知道的一切我不会去隐瞒,如果我要隐瞒你,我不会跟你签合同,你听明白没有?
工作人员解释,他们对此也很意外,这辆车来自上饶市余干县,在2020年8月底放在他们车行寄卖的。
南昌川原精品二手车行 负责人:这个情况你跟我们讲了,我们暂时是知道的,但是这个东西真实性我们无法确定,容我大概3天、2天、1天,容我大概有个时间核实这份报告的真实性,那份保险的真实性。然后还要我们跟原车主去联系,是否是真实存在这个问题,当如果真实存在这个问题以后,我们再来回复你接下来我们应该怎么样去协商解决。
目前车行方面表示,他们将再请第三方机构对于该车进行鉴定。目前,双方还在就此事进行协商。我们《都市现场》也将继续予以关注,期待事情的真相浮出水面。