维修分享：关于大众新捷达新桑塔纳斯柯达等车型点火锁芯更换维修

关于大众新捷达 新桑塔纳 斯柯达等大众系列的 点火锁座坏的还是比较多。今天就分享一下这个更换全车锁芯的一些过程及注意相关的一些问题。这个车的是车门锁芯坏了，更换全车锁芯（不是点火锁座的问题）如果点火锁座坏了的话，更换或维修的话，就要麻烦一点的。现在没有更换维修点火锁座的一些相关图片，所以在以后有坏点火锁座的维修的时候，再发相关维修或更换的文章吧

下面是更换点火锁芯的一些过程图片和注意一些什么问题。车门锁芯更换相对要简单多了。

拆车门锁芯

拆组合开关外壳

3颗螺丝

安装新的话 对准相应的位置 锁芯用钥匙打开 就是拆的时候的位置 直接按进去 就可以了

好了 今天就把这个分享给需要的朋友 如果有什么地方不足的话 请别介意。如果有其他好的建议和意见或有什么问题的话 请关注留言 宇宇汽修汽配 大家共同探讨！

一汽大众取得汽车后盖自吸锁专利，实现锁结构简单、零件少、成本低

金融界2024年1月29日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种汽车后盖的自吸锁“，授权公告号CN220395429U，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本实用新型公开一种汽车后盖的自吸锁，包括底板、棘轮及其上的第一扭簧、棘爪及其上的第二扭簧、驱动组件、第一齿轮、拨杆和解锁杆；驱动组件与第一齿轮连接；第一齿轮与底板转动连接；第一齿轮第一表面上同轴且固接有凸轮，第一齿轮第二表面的靠近边缘处固接有凸块；拨杆与底板转动连接，且在其连接处设置有第三扭簧；拨杆第一端与凸轮的周面滑动连接，拨杆第二端在关锁过程中与棘轮搭接，拨杆第二端在解锁过程中与棘轮分离；棘爪上固接有固定块；解锁杆与底板转动连接，且在其连接处设置有第四扭簧；解锁过程中，解锁杆的第一端和第二端分别与凸块和固定块搭接；关锁过程中，解锁杆第一端与凸块分离。本申请自吸锁结构简单、零件少、成本低。

本文源自金融界