一汽-大众宝来用车成本调查，低于预期月均仅需1241元

宝来是一汽-大众的销量常青树，作为入门级车型，亲民的售价，耐造的品质，都让人印象深刻。宝来2020年全年共卖出32.63万辆，月均2.7万多辆的成绩表现很是不错。畅销说明大众认可，那么在用车成本方面，宝来的表现又如何呢？我们依旧围绕着保养费用/燃油费用/保险费用三个维度而来，其他杂项暂且抛诸脑后，一概不论。

保险费用调查

为了方便后续计算，我们挑选关注度比较高的1.5L自动舒适型，以它为例。估算宝来一年的保险费用。咱们首先算保险的花费，六座以下的车型首年的交强险是955元，如果在4S店上保险，首年全险费用大概就是7000元左右。当然如果4S店允许自己在外面上保险，这个价格还有一定的浮动空间，我们姑且将首年保险的费用按照最低刚需的5000元缴纳。

当然了，第二年的保费问题，会根据上一年是否出险和安全驾驶而定，也就是说没出过交通事故，没有受过交规处罚。续保费用就会减少，反之则会增加。交强险和商业险的续保费用上下浮动最高不超过保费的30%。另外商业险的浮动比例也与交强险不同，需要仔细查询各家保险公司的详细信息。

保养费用调查

保养费用部分，宝来的1.5L版本发动机车型，热度非常高。与发动机匹配的是一台6AT变速箱，这套动力总成，不仅技术成熟，而且广泛搭载在大众集团的入门车型上。体量巨大，所以维修保养的费用基本可以断定不会太高。根据真实车主反馈和4S店报价可以看出，小保养费用不超过400元，大保养700元左右就可以搞定。原厂5W40标号机油4L每桶，价格也很便宜，报价只要198元，不过大致可以推断是矿物油。

那么，以家用车常见的2万公里/年行驶里程来进行计算，宝来的保养费用就是首保5000公里免费+小保养（5000公里一次）400元+大保养（2万公里一次）700，2年4万公里的保养费用最高不超过3400元。

燃油费用调查

前文也提到了这台1.5L发动机老当益壮，从很多车主反馈数据来看，宝来的百公里真实油耗主要集中在6.5L上下。6AT变速箱经久耐用，但是传动效率略低，所以导致了油耗止步于6L这个门槛。而且由于排量技术较小，动力就显得没有涡轮增压那般丰盈有力。不过发动机皮实好养活，加92号机油就可以。

如果以一般情况下家用车每年行驶2万公里计算，再结合现在6.4元/L左右的92号汽油价格，宝来全年的燃油费用在8200元左右。

写在最后：

最终，整体来看，一汽-大众宝来1.5L自动舒适型的全年用车成本=5000元左右的保险费由+1700元左右的保养费用+8200元左右的燃油费用，总计1.49万元。均摊到每月养车成本就是1241元左右。

这样的养车成本，结合我们此前的调查结果来看，甚至比一些国产自主品牌更便宜。比哈弗H6的1350元还要略低，与同宗同源的上汽大众朗逸1200元维保费用接近。除了1.5L版本发动机动力弱了点，一汽-大众宝来既是合资维保还便宜，销量自然居高不下。

国六排放标准的大众选择哪款粘度的机油？

以前大众的车都用5W-40的机油，现在很多车都开始用0W-20的机油了，这是为什么呢？今天让我们一探究竟！

说到这个机油0W-20机油这个问题，建议大家一下，车使用0W-20的机油全是国六排放标准的，0W-20机油是低碳型的机油，产生的积碳非常少，国六的车注重的都是尾气的排放，它有一个颗粒捕集器回收里面的积碳，国五的车使用0W-20机油车的积碳会非常高。假如国六的车使用5W-40的机油，车的三元催化和颗粒捕集器就会损坏，这两样损坏都老贵了！

机油的粘度

给大家普及下什么是颗粒捕集器？它的作用不仅是收集积碳，还有再造的功能，当颗粒捕集器检测到碳多是时候，它会提高自己的转速，长时间的高转速来进行自身的一个再造和排碳的功能，如果新款大众使用5W-40的机油，你的车会长时间的处于2000转速在工作，所以根据自己的车的需求进行添加机油！

你还有哪些不懂得，欢迎老铁评论或留言！

大众一汽发动机(大连)有限公司售后初装机油隆重上市

2023年8月9日，大众一汽发动机(大连)有限公司（VWED）在大连厂区举办初装机油售后上市启动仪式。该发动机初装机油产品是大众集团联合福斯专为大众奥迪车系定制开发的高性能发动机油，满足国际新一代研发标准和大众认证，并将率先通过大陆马牌轮胎在中国的零售网络服务车主。来自福斯集团、大陆马牌轮胎、上汽车享等高层领导以及全国各地服务商参加了此次上市启动仪式。

据悉，该初装机油具备卓越的抗磨损性能，可高效降低发动机异常磨损；优异的清洁性能，可有效减少沉积物，时刻保护发动机；高抗氧化，卓越的高低温流动性，迅速保护发动机关键部位，高温下也依旧为发动机提供持久的润滑保护；出色的燃油经济性，可有效减少燃油消耗。基于上述特性，大连大众售后初装机油可使大众奥迪发动机持久地保持以新机工作状态。

Raimund Rosch博士

大众一汽发动机(大连)有限公司总经理

“对于大众一汽发动机(大连)有限公司，无论是福斯，还是我们战略合作伙伴大陆马牌轮胎，以及潜在的未来合作伙伴上汽车享，此次初装机油产品发布都是我们的新起点。”大众一汽发动机(大连)有限公司总经理Raimund Rosch博士在启动仪式上重点指出,“前不久，大众一汽发动机(大连)有限公司举办了800万台EA888发动机下线仪式。截至目前，累加上汽大众已经生产的500多万台，EA888发动机市场保有量有1300万台，主要装配在奥迪和大众车上。这一庞大的发动机保有量将会使市场需求延续很长一段时间。向客户提供全生命周期的高品质原厂机油，也是大众汽车转型战略的重要举措之一。”

Carsten Meyer

福斯集团执行副总裁

OEM及矿山事业部/福斯集团执委会成员

“回顾福斯与VWED的合作始于2005年VWED生产的第一台发动机，高品质始终是大众对于产品的核心要求，基于双方的长期合作，我们把最核心的产品配方提供给大众，满足终端车主的需求。”福斯集团执行副总裁 OEM及矿山事业部/福斯集团执委会成员Carsten Meyer在上市启动仪式上感慨。

Giraud Veronique

大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理

“新推出的OEM 产品将很快在马牌轮胎百世德及马牌门店上市。这是继大众大连发动机厂前不久与大陆马牌轮胎达成战略合作推出EA888再制造全系列原装备件后的另一重大合作项目。马牌轮胎和大众汽车将结合双方优势和资源，探索更多的合作机会。”大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理Giraud Veronique梳理着双方的合作，“在零售渠道方面，通过认证优秀门店、培训技术人员、流程标准化等策略，提升服务能力，为消费者带来更便捷的体验。”

吴宏

上海车享技术服务有限公司总经理

“此次大众（大连）发动机厂售后初装油产品项目充分体现了大众公司精细化服务于中国车主的决心。为消费者提供更专业、更精准、更高效的服务这一点上，上汽车享和大众公司理念一致。”上海车享技术服务有限公司总经理吴宏在发布会上表示，“随着大众公司与福斯和大陆马牌轮胎维修渠道的深入合作，我相信车享500多家直营门店和大众公司在未来也将会展开更多的合作。”

值得一提的是，此次发布的大众0W-20和5W-40超级全合成发动机初装机油产品是大众一汽发动机(大连)有限公司2005年建厂时的首款初装发动机油产品，有近20年历史，期间伴随着大众发动机的升级换代，发动机油也经过了几次升级。

大众0W-20发动机初装机油是针对国六排放法规和燃油经济性法规要求而开发的最新一代发动机油产品，2018年开始初装，随着今年7月1日排放法规国六b的正式实施，初装发动机油也将进入0W-20时代。