大众“黑骑士”，气场比君威足，高保值+高功率，百公里油耗6.7L

大众“黑骑士”，气场比君威足，高保值+高功率，百公里油耗6.7L

引言

对于成功人士与商务人士而言，一款车代表着身份，有些人追求的是豪华霸气，也有人追求的是舒适稳重，前者在市场上确实有很多出色的车型，就比如一些越野车或者高端SUV车型，但无一例外的是这些车型十分昂贵，不只体现在售价方面，而且油耗很高，经济性很差，而另一类轿车车型，保留了一贯经济舒适的优点，而且有些车型性价比也非常出色，就比如今天我们所要说到的这款2019款大众帕萨特。

大众帕萨特想必大家都不陌生，作为大众旗下的元老级车型，该车在国内汽车市场上也服役了很多年，而目前2019款大众帕萨特售价区间在18.49~28.29万之间，相比旧款车型更出色了很多，综合竞争力在同级车型中更具有优势。虽然也有部分人对于这款车爱恨交加，提出了不少的疑问，但是又有哪款车型没有缺点，更值得肯定的是这款车的保值率相当高，二手车保值在62.35%左右。而今天就让我们来详细了解一下2019款大众帕萨特。大众“黑骑士”，气场比君威足，高保值+高功率，百公里油耗6.7L。

商务范十足的外观设计

2019款大众帕萨特在外观设计上更具商务风范，前脸采用带多个失调的大尺寸中网，镀铬饰条还会采用分段样式风格，显得整个设计更加精致，而整个中网与左右两侧的大灯无缝衔接在一起，整体性更强。上下部分全部为粗壮的镀铬装饰带修饰，视觉效果更加出众。下嘴唇比较简单，仅仅采用一条银色镀铬条横穿一条缝隙形成，整体看起来商务气息很浓重。

2019款大众帕萨特车身长宽高尺寸分别达到了4933 1836 1469毫米，而轴距高达2871毫米，侧身的造型显得非常修长，而且通过缓缓下滑的C柱，给人营造出一定的运动氛围。在部分车型上，大众帕萨特会在前翼子板，前门以及门把手上面都增加镀铬饰条装饰，进一步凸显气质。后排的玻璃只有一半可以收进门板内部，这一点设计让人感到有些疑惑，好在这也无关大碍。

尾部的设计风格更加出色，延续了最好高贵的大众辉腾的元素，同样会带有字母，尾部层次感强烈，会有几条贯穿式的镀铬饰条修饰，好在尾部会采用隐藏式的排气，整体并不会显得凌乱。

内饰时尚潮流，档次感足

2019款大众帕萨特在内饰设计上并没有给我们想象当中的那种死气沉沉的压抑感，而是紧跟时尚潮流，在设计上变得更加活泼时尚了些许。中控台下方的黑色饰板将会采用点状式设计，配合上方木纹饰板的修饰，看起来非常沉稳，而且档次感也很足。方向盘采用了我们非常熟悉的三幅式设计，只不过在上面还会加入木纹装饰，握感更加舒适。而中控屏显示更加清晰细腻，反应速度灵敏，像基础的车联网等等科技配置都没有缺席。部分车型会配有自动空调，车载空气净化器，舒适性可想而知。

座椅宽大厚实，会配备座椅加热，通风按摩等功能，对于商务人士来说，在劳累的一天之后，还可以享受免费的按摩，这样的设计非常体贴。后排座椅的舒适度与前排保持一致，而且还会配备舒适的头枕，支持调节角度。乘坐空间方面是大众帕萨特在同级别中最大的优势，所以这方面的体验自然不必多说。

动力充沛，燃油经济

而动力组成部分，2019款大众帕萨特将会有两款发动机可供选择，分别为1.4与2.0T，我们今天所要说到的是高功率2.0T版本，最大马力达到了220匹，最大扭矩为350牛米，与之相匹配的是7档双离合变速箱，符合国6标准，百公里油耗控制在6.7升，经济性也很出色。

黑骑士，大众 高尔夫改VINIC刹车套件

当我还在计划小长假该去哪玩的时候，身后总是出现我的老哥们，在后面盯着我看。原来他们想吃烧烤，所以一直盯着我，看我会不会写上去.....真是醉了。不过这都不是问题。计划当然是越详细越好啦，看他们想要什么，全部记下来，再规划。

周末，刚好休息，正好规划一下要去什么地方，要准备什么东西，这些都要一一规划好，啊伟是我的老哥们，本来是要一起商量一下的，但是他接到电话，我们只能匆匆忙忙的赶去修理店了。

这是上次烧烤，烧的奥尔良，不说了，口水哗哗的流。

忘记烧烤，站在门口等着车子过来。这次来的是大众2018款高尔夫自动rline版，搭配17寸轮毂，两厢车，空间还算过得去吧，后备箱放个行李箱就差不多。

不得不说车头是我喜欢的类型，像一个黑骑士一般，直戳我的心窝窝。拍摄的时候，注意力全在车上了，拍完才知道自己的手挡到摄像头了。

轮毂看起来十分酷，有股科技风。

改装的清单：

VINIC 4P(绿色)刹车卡钳套装

VINIC 330mm划线盘

VINIC钢喉

VINIC定制桥位

17寸的轮毂因内径的问题，只能装个四活塞的卡钳，不过装四活塞的已经足够日常行车使用了。

刹车盘的通风槽在汽车加速的时候可以将热量快速排出。划线有助于排屑，表面采用达克罗工艺，比较美观，提高刹车效果。

话就不多说了，准备好工具，准备开始安装了。

第一步：将轮毂卸下来，展露出原厂卡钳和刹车碟。

另一边的刹车卡钳和刹车盘。

师傅的手速有点快，只能捕抓到模糊的手影。

挡泥板需要拆下来，不然可能会刮到刹车，有些车型拆不下来，只能切掉。

将刹车盘装好，刹车盘注意分左右方向，因为通风槽的问题，这个盘的通风槽是柱状，按照碟表面的纹路（通风槽朝后）来决定方向。

将刹车盘基本对位，开始安装桥位，师傅完全不按套路出牌，我记得是先装桥位后装盘的，看来顺序不是固定的。

将桥位安装好，就可以上卡钳了。

安装卡钳，注意卡钳是有分左右的，需要注意排空螺丝那一端是朝上的。因为空气的密度比油的要小，这样安装才能把空气排完。

这时候师傅还问我们有没有吃饭，肯定没吃啊，莫非师傅是想要请我们吃饭？？结果师傅来一句，那你好好看着，我去吃口饭。

师傅去吃饭了，那就多拍几张照片先。拍了差不多了就去上个厕所，肚子太饿了，等拍完照就出去吃饭。

回来一看，油管卡钳都上好了，等排空完就可以试车了。

肚子太饿了，等拍完照就出去吃饭。

外观不得不说非常好看。四活塞足够应对日常生活。

超近距离下

安装完，装卡钳的箱子可以拿走也可以不拿走，但是质保卡千万不要忘记。

新刹车装好，有一个磨合期，早磨合期间切记不要猛踩刹车。

1、刚安装刹车完，刹车效果可能会与原厂的刹车效果高一点，甚至一样，这都是属于正常现象。

2、踏板行程会变长，因为改装的分泵数量和活塞面积都大于原厂的分泵，供油速率受到影响。

3、磨合期内，刹车效果是随开的公里数逐渐提升，300公里左右提升20%，600公里再提升20%，800-1000公里磨合完事。

4、说明书上有说激烈驾驶后切勿立即用水清洗刹车盘，一般没人会这样做吧？？？

再给大家一点点小建议，刹车的话，尽量要自己去了解，这也算是一份知识了不是，以至于去了改装店什么都不懂，就会有点小麻烦。最后一点就是售后，最好是有实体店的那种，出了事情也方便售后处理。讲到这里就结束啦，肚子真饿，捣鼓了一下午，肚子早已经咕噜噜的响不停，我们哥俩去吃饭去咯。