地摊经济真的能推动社会进步与经济繁荣吗?

低俗化不太反对，有度就行，笑笑而已。反对和讨厌的是，无休无止的要掌声，实再受不了。严格的说，二人转演员大部分人都有绝活，看到精彩处，谁不给掌声啊

如何看待二人转的低俗化?

个人来说，没觉得二人转低俗，我听过大戏，九腔十八调是在小时候一点一点跟着师傅练出来的，所以说，你只看日本的那种几个人的小电影而没去看(或者说看不懂)《血疑》就评论就评论日本影视一个调调是愚蠢的。

话又说回来了，什么是低俗？人活着离不开五谷杂粮，也脱离不了吃喝拉撒，能说用纸一擦就忘了刚才的事吗？“台上无老少，台下立规矩”嬉笑怒骂一场梦，至真至纯难道不是“雅”

人的愚蠢就在与对某一件事自身都很模糊却总能运用到不多的文字字面上，什么是“俗”？什么又是“雅”？台上高谈阔论，台下翻烂了《金瓶梅》算不算俗？台上疯疯癫癫，台下度人度己算不算雅？你说他俗，可半分钟之前你磕着瓜子，乐的都快把嘴裂到耳朵根。你说他雅，可你有一分钱花在艺术欣赏上了吗？

本身就是一俗人，何必强分俗和雅？

#抖音汽车

14年大众朗行1.4T。

国产亲民的小汽车来了。这小车动力澎湃，听着那个声，不一加油仿线，东北人都听懂了什么叫仿线。说白了轮打空转。最近老铁淘了一台20、140的小钢炮，大众的朗行，也是朗逸的两厢半版本。全车原版，两到三个面的喷漆，一点四t。二手车小发动机一点四t，目前是大众里边最靠谱的一款发动机了。然后匹配了一台7速的双离合变速器。

有老铁说了，怠速双离合是不是换挡顿挫？其实保养好了搂三十万都没有事。保养不好有可能一万公里就成备胎。就像我那么开，一万公里都想让你干碎了，天天没事加油就挠挠纺线。只要体验一下动力，偶尔整一次没有事，要天天那么整，必干碎，深色内饰。

而且这两天说就是拍段子，有时候种口误，可能是心不在焉。有时候上一个段子：途达，途途昂，给说成途达了凯美瑞，说成什么来着，反正你看段子，音乐这两天拍的稀碎。总口误，进入主题：5个菠萝左右，让你开上14年的大众朗行1.4T，你会选择它吗？安全行驶11万公里的小汽车。

如果是我，说实话，我上来我给你44800我就开走。但是你说这玩意行不行？5万来块钱贵吗？不贵是吧。行，新车落地也12。当时特别考虑现在，你就说当年也是12个w落地，现在还没有来这版本，行了，散会。

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【阜新全昇大众】

全新帕萨特全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，为用户带来更超然的驾驶体验。而此次的帕萨特在配置方面的表现，可以说在同价位车型中有着压倒性的优势。帕萨特也是大众旗下推出的一款轿车，车型配置和性能都颇为亮眼，深受消费者喜爱。在辅助操控配置方面，这两款车型都有着不错的表现，车辆标配了倒车影像，定速巡航，上坡辅助等功能，而在高配车型上则配备了360度全景影像。而在配置方面，新车将有望配备全液晶仪表盘、更大尺寸的中控屏、前排座椅加热等配置。而帕萨特则有更高的实用性，它的自动泊车功能可以自主完成平行、垂直、斜向等多个场景停车入位。帕萨特在高配车型上配上了方向盘换挡，HUD抬头显示。配置方面，帕萨特 2020款 380TSI 精英版 国VI 的表现也算中规中矩，常用的配置都有。而全新一代帕萨特 330 TSI 领先搭载了多达10种视角的360度全景影像系统，全方位覆盖驾驶员的出行需求，令倒车、行车、挪车更加安全。在高配车型上面，帕萨特还配备了车道保持、倒车影像、自适应巡航、感应后备箱、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节座位等配置。全方位智能驾驶辅助系统，保障行车安全。同时，全新帕萨特还搭载了一系列舒适性配置。全景天窗的尺寸也很大，让车内的视野更加通透，仿佛整车看上去有一种更好的通透感。而当系统识别出驾驶者视线没有注视下道口时，车辆即可迅速做出反应，在必要时提醒用户安全驾驶。此次，帕萨特聚创作为上汽大众旗下首款采用全新狮标的车型，不仅在整体设计上更年轻化，也颇受好评。