一汽物流开通一汽-大众品牌商品车铁路班列

班列开通仪式

4月12日上午，一汽-大众长春至徐州、郑州班列和长春成都双向班列开通仪式在长春生产型国家物流枢纽——一汽物流铁路发运中心举行。班列的开通，为一汽物流服务客户整车运输开辟了综合成本低、运输效率高、减少碳排放的全新通道。一汽物流有限公司总经理陈黎明、一汽-大众汽车有限公司生产管理部总监杨海、中铁特货物流股份有限公司总经理顾光明分别致辞并与铁路发运管理人员共50余人一同见证这一时刻。

陈黎明表示，此次多条商品车对流班列的开通，标志着商品车铁路物流提质升级、换挡提速，彰显了三家企业在更高水平、更高标准、更高质量上开展深度合作得信心和决心。一汽物流将始终秉承“以客户需求为中心”的服务理念，深入践行“为客户提供极致服务”的宗旨，为一汽-大众等整车厂客户提供极致服务。

杨海表示，铁路运输已成为一汽-大众商品车运输的重要战略保障，为一汽-大众节能减排、物流降本和用户满意度提升做出重要贡献。新对流班列的开通将大幅提升铁路商品车的发运效率，完美符合一汽-大众从订单到交付流程域的数字化变革要求，是实现“铁路发运，公路时效”目标迈出的重要一步。

顾光明表示，一汽-大众、一汽物流与中铁特货将进一步同心携手、并肩前行，努力构建铁路商品汽车物流的良好生态系统，更好地服务国家战略，共同引领行业新标杆、取得交流合作新成效、激发高质量发展新动能。

拓展商品车铁路班列运行，是一汽物流认真贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神，强化“公转铁”实施，有效降低物流成本的重要途径，是公司进一步深度融入国家战略，参与长春国家物流枢纽建设，补强多式联运链条关键举措。作为国内最大商品车运管中心和全国唯一自建的商品车铁路发运中心，一汽物流铁路发运中心将最大化发挥铁路运输优势，通过将零散计划整合为集中发运，保证干线在途不解编，优先通过分界口、编组站，实现全程物流时效提升，为客户提供更好的物流服务。

观点 | 上汽大众俞经民：ID.3日订单超400辆 市场虽卷但“剩”者为王

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 2023成都车展] 在今年的成都车展期间，上汽大众大众品牌不仅带来新款威然、途昂等多款新车，最近销量实现突破的ID.3同样是展台备受关注的焦点。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民（中）

就在7月初，上汽大众宣布ID.3官降3.7万元，起售价降至12.59万元。随后，“尝到甜头”的上汽大众再次宣布，旗下燃油车型也相继推出限时优惠政策。这一幕也仿佛下半年车市“价格战”的开端。

在车展期间的沟通会上，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民一上来便“开门见山”：今年汽车行业竞争用四个字形容就是“波澜壮阔”。1月份特斯拉率先在全球范围调价，到3月份湖北开启车市“价格战”，但市场整体反响还是不错的。因为“卷”让消费者得到了实惠。所以今年乘用车市场销量可以达到2150万辆。

俞经民指出，整个市场销量增长的话上汽大众也必须要涨

对于上汽大众这样体量的企业，他说：由不得我们不“卷”。像7月份开始的ID.3促销，目前每天订单在400辆以上，工厂现在也在加紧调整产能。另外，ID.3也对展厅其他车型，包括帕萨特、途观L、途昂等燃油车带来了流量。

俞经民坦言，上汽大众的策略就是多卖一些车，服务好用户。买车是很低频的事情，但是用车却是天天都要用的。像现在上汽大众App已经有超过1250万用户，这就更促使企业要做好服务工作。

上汽大众ID.3的目标是月销持续破万辆

从整个市场的趋势来看，俞经民指出，整个市场销量增长的话上汽大众也必须要涨。因此，上汽大众今年的销量目标一定要有正增长，不会低于去年水平。在整体市场销量中，新能源车市场基数变高了，所以增幅一定会放缓，但增长趋势不会变，包括像插电混动车型的增长一直较快。

上汽大众对此也提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针。从8月开始，“促油车”战略开始有所见效，大众品牌的燃油车市占率达到了8%。

上汽大众提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针

另外，二手车市场也是上汽大众的关注重点。俞经民介绍，今年6月，上汽大众组织了核心经销商闭门会议，由经销商来分享二手车经营经验。在主机厂方面，大众品牌朗逸、凌渡这两个车系已经推进了保值回购业务。

2023成都车展上汽大众展台

俞经民坦言到，“只要有销量，我们就不慌。”市场是会“卷”的，上汽大众只有“强身健体”，更好地为大家服务，才能活下去，这就是“剩”者为王。而有规模就能彰显对用户的品牌价值，就会良性循环，不会被淘汰。不被淘汰就是对用户最大的负责，这也是大众要承担的责任。[懂车帝原创 行业]