人事 | 一汽-大众更换第一（财务）副总经理，将提升财务管理能力

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 8月8日，一汽-大众官方发布了一则人事变动：自2023年8月1日起，冯炎（Ulrich Feuereis）接替施安德博士（Dr. André Stoffels）担任一汽-大众第一（财务）副总经理，以进一步提升一汽-大众的财务管理能力，应对汽车行业的转型挑战。

新任一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎先生（Ulrich Feuereis）

据介绍，冯炎（Ulrich Feuereis）拥有多年大众汽车集团的财务管理经验，曾在墨西哥、沃尔夫斯堡等地工作，负责产品控制、利润规划等。今后他将管理一汽-大众财务和控制等相关业务领域，保障一汽-大众的盈利能力和投资效益。

目前，一汽-大众在全国五大基地生产大众、奥迪、捷达三大品牌30余款新能源车和传统燃油车，累计产销超过2600万辆。

值得注意的是，目前大众汽车似乎正在紧抓经营方面的工作。6月，大众宣布了一项新的“加速前进”（Accelerate Forward）计划，旨在推动长期盈利能力和业绩。该计划的一部分包括将大众乘用车品牌的利润率从目前的3%左右提高一倍至6.5%，同时使盈利提高约112亿美元。

大众品牌将降本增效

据海外电动汽车科技媒体Electrek报道，大众乘用车品牌首席执行官Thomas Sch?fer在大众管理层会议上警告称：“屋顶已经着火，这是最后的警钟。”他以此警示他呼吁大众品牌短期内冻结开支以控制成本。

大众乘用车品牌首席执行官Thomas Sch?fer在大众管理层会议上“敲响最后的警钟”，截图源自Electrek

“这项计划是整个管理委员会的首要任务。”Thomas Sch?fer表示。作为全公司储蓄计划的一部分，他计划削减大众汽车品牌今年剩余时间内的支出。

在一汽-大众2024新闻年会上，三位领导人发表了重要讲话

在1月15日，一汽-大众携旗下大众、奥迪、捷达三大品牌举办了“2024一汽-大众新闻年会”，会议期间，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎以及一汽-大众（技术）副总经理顾昀斌博士均发表了重要讲话，

2024，大众将继续引领燃油车市场

总经理潘占福提到，千帆竞发，勇进者胜。2024，面对竞争愈加激烈的汽车市场，“自强”的一汽-大众将在股东双方的坚强领导下，加快电动及混动产品落地速度，为用户提供更加丰富的高品质产品选择；坚持以用户为中心，把用户驾乘安全放在首位，持续推动用户体验升级，不断提升用户满意度；此外，还将加快捷达品牌出口步伐，为公司长远发展提供新的增长途径。

沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。崭新的2024已经到来，一汽-大众将继续以领军者姿态强势引领燃油车市场，以只争朝夕的干劲全力加速新能源转型，在媒体朋友们的鞭策鼓励下，与大家一道携手同行，在“自立自强、创新转型”的道路上续写全新篇章，为中国汽车产业的高质量发展注入强劲动能！从上述话语中可见，大众对中国市场的重视程度，对2024年的市场表现的信心十足。

大众集团2023年的高销量离不开中国消费者的支持

其次是（财务）副总经理冯炎说到，2023年，中国经济稳步复苏、消费政策的大力支持、新能源汽车高速增长、供应链体系的高效稳定，都推动了中国汽车产业的发展整体向好。作为中国汽车市场的领军企业，面对市场挑战，一汽-大众圆满完成了公司全年各项经营指标。2023全年销售整车超过191万辆，同比增长4.8%，市场份额8.6%。其中，大众品牌销售1,050,017万辆，销量连续两年实现正增长；奥迪品牌销售698,188万辆，增长率位居一线豪华阵营第一；捷达品牌销售162,000万辆，市场份额创历史新高。所有成绩的获得都离不开广大中国消费者的支持与信任，我们将努力为用户提供更多的产品和更优质的服务，竭尽全力，不负期待。

（技术）副总经理顾昀斌博士主要说了三点

第一是全生命周期碳减排

大众秉承“goTOzero”环境宣言以及至2050年实现碳中和的明确目标，一汽-大众积极响应国家“双碳”号召，不断推进“全生命周期碳减排”体系建设，覆盖研发、采购、生产、物流、使用等各个环节，为中国的可持续发展做出贡献。截止目前，带动了全国200多家供应商和超过1750家经销商，共同提升环境管理意识和能力，促进全产业链绿色经营，协同降碳2.6万吨。

2023年12月，“一汽-大众涂装节能降碳项目”成功入选十大中欧绿色低碳发展合作典型案例，是全国所有入选行业中唯一的汽车企业。

截至年底，一汽-大众各大生产基地获得多个国家级和地区级绿色和可持续发展奖项、认证。

其次是智能车机

在原有的德国技术基础之上，一汽-大众进行了本土化的开发，提供了专属的车机解决方案，推出全新一代智能车机系统，对比上一代，算力提升了一倍；支持“可见即可说”；支持“车道级导航”；可实现充电桩搜索全链路交互；并提供了新一代语音交互形象等。未来几年，我们所有的主要燃油车产品都将采用高端技术进行升级。例如，使用大型语言模型进行更好的语音识别、副驾驶显示。

最后是智能制造

大众着重打造一汽-大众不可替代能力，2023年自主制造技术申请专利23项。我们拥有众多国内首创的自动化工艺，比如涂装领域，我们已经实现了国内首个“多功能PVC机器人工作岛”；还有E链立方打造了行业首个能够敏捷响应客户需求的自动化、智能化立体链。同时

工厂整体建设成效显著，长春、青岛、天津工厂还荣获了“中国汽车行业标杆智能工厂”称号，这些工厂关键设备数控化率和关键设备联网率在都达到了100%的水平。同步培养了《中国汽车行业智能制造国家级专家》、《全国五一劳动奖章获得者》等一批国家级数智化工匠人才。在未来，大众将继续在技术研发上进行不断创新和探索，充分利用市场快速增长带来的机遇，更敏捷地响应中国消费者的需求，持续引领汽车新时代。

接替迪亚德 顾昀斌出任一汽-大众（技术）副总经理

来源：中国经济网

中国经济网北京8月29日讯 今日，一汽-大众宣布，自2023年9月1日起，顾昀斌（Oliver Grünberg）将接替迪亚德（Andreas Dick）担任一汽-大众（技术）副总经理，以进一步提升一汽-大众的技术能力，应对汽车行业的转型挑战。

新任一汽-大众（技术）副总经理 顾昀斌博士 企业供图

据介绍，顾昀斌来自大众汽车集团斯洛伐克公司，拥有多国企业生产、技术管理经验，曾在俄罗斯、印度等多个市场担任重要职务。今后，他将负责一汽-大众产品、技术、生产等方面的工作，推进一汽-大众制造提效、产品创新和技术跃进。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福对顾昀斌的加入表示欢迎，他表示：“顾昀斌博士拥有丰富的国际经验，相信他的到来，将进一步推动一汽-大众混合动力技术的发展，加速向新能源、数智化方向笃定转型。”

同时，潘占福感谢迪亚德为一汽-大众的长期稳健发展所作出的杰出贡献，“迪亚德先生在任期间，一汽-大众的生产效率达到了大众集团的领先水平，电动化和数智化转型迈上了新的台阶。祝愿迪亚德在新的工作岗位上一切顺利！”