19款大众CC到店，价格公布，网友：这价格能把人气的牙痒痒

在2018年的B级车领域，最吸引人眼球的恐怕就是新款的大众CC了，这款车的海外版本名为大众奥腾。这款车自从去年在北京车展亮相后，就得到了广大车友的热烈追捧，因为它摒弃了大众一贯的套娃脸模式，在外观造型上非常的个性帅气。前几天，长春的一位车友在本地的4S店里看到了一台19款的大众CC，根据销售人员透露，这款车将会在六月份正式开售，起售价格在26万元左右。

首先要讲的就是它的外形，这款车的外观完全看不到大众套娃的影子，在各方面都采用了新的设计元素。在保险杠上的镀铬装饰条加宽的同时，杠上6条凸线一直延伸到格栅上，使这款车的车脸看上去非常的犀利。另外，这款车的日行灯和格栅的镀铬条融合在一起，这种风格在大众往常的设计中是看不到的。由此可见为了改掉套娃这个诟病，大众的设计师们也是下了不少功夫的。

这款车的侧面由一根镀铬线贯穿前后，再加上19寸的多幅式轮圈，营造出了浓浓的运动感。这款车的尾灯使用的是全LED光源，而且还有动态的视觉效果，看上去非常的新颖。若说缺点，那么就是车尾镀铬条的用量有点多了，不如海外版的大众arteon不看着舒服。

在内饰方面，这款车采用了和大众迈腾一样的设计，换了新壳子，内饰却毫无新意，小编已经无力吐槽，只想吐血了。高配版本的可能会有液晶的表盘，低配版本的只有炮筒表盘了，这就是大众一贯的尿性之处。这款车的中控台有一块液晶屏，下面是控制空调以及加热系统的按键，由于物理按键过多，小编觉得看起来有点LOW。在动力上，这款车有1.5/2.0T两个版本，与之搭配的是7速的变速箱。

小编点评；这款车虽然颜值高，但是售价略显不值。华丽的外表下是即为简陋的配置，加上毫无新意的内饰风格，难道大众放弃套娃脸的模式，走向了换壳之路？此外，有网友表示：“全新的19款大众CC如果真的以26万起的价格上市，那真的是要把人气的牙痒痒。”

不买奥迪了，大众竟然有那么帅的车！

大众CC于2008年在底特律车展上市，轿跑造型、无框车门、车顶弧线优美等设计元素，让它获得大众最美车型的称号。

那么多年过去了，大众CC当年在国内可谓是风靡一时，销量相当的好，可是现在一个月仅有三位数销量。即便造型在当年再帅也好，也会有过时的一天。

小编有个兄弟就十分喜欢大众CC，但CC如今将要面临停产了，所以他一直在等一辆车的上市。它就是大众CC的继任者，这篇文章的主角——大众Arteon。

既然是大众的最美车型，我们当然要从它的外观说起啦。Arteon给人的第一感觉就是比一般的大众迈腾要更宽、更矮、更低！外形自带“低趴”模式，运动感十足，简直就是为了我们年轻一代的消费者而来。

我们一直说大众车是“套娃”设计，但这次Arteon态度很坚决，拒绝“套娃”！我们可以看到这台车的进气格栅与其它大众车的差别很大，它采用了多横条幅设计，并与大灯相连，更宽的中网使这台车视觉效果更低矮。

作为运动型车，侧面造型是很多年轻人用户非常看重的，Arteon的腰线从车头一直延伸到车尾，车门下方还有一条镀铬条，运动感进一步增强。轮毂具有黑色磨砂质感的多幅轮毂，十分符合一台运动车的气质，但不知道国产后是否还会保持这个那么帅的轮毂！

因为这辆车是掀背车型，所以尾部造型给人一种GT范，尾灯造型简洁但不乏亮点，LED的光源就大大提升了这台车的科技感。因为是掀背车，所以尾箱空间非常大，将第二排座椅放倒后，容积可以到1557升。

前面都在夸这台车的外观有多帅，现在我要开始吐槽了它的内饰了。Arteon作为一款四门轿跑车型，外观设计个性化十足，可内饰还是逃不了“套娃”的老毛病！Arteon的内饰基本和现款迈腾差不多，你怎么可以想象一台“跑车”的内饰竟然长成这个样子，画风变得也太快了吧！幸好这个液晶仪表盘看起来还不错，不然这台轿跑，就给内饰毁了！

动力方面搭配的是一台2.0T发动机，低功率版140kW，高功率版206kW。除此外还有一款1.5T作为这辆车的入门级别，这也大大将降低Arteon的价格门槛，小编相信将会是这台车未来的走量车型！

小编总结

这款大众最美车型Arteon虽然在国内还没上市，甚至连中文名（我兄弟帮它起名为奥腾）都没有，但已经俘获了不少人的芳心了，我的兄弟就是其中一个，从他看见这台车的谍照起就不能自拔，已经放话说“非买它不可”。小编觉得这款车整体评分还是很高的，主要还是看他国产后的价格，若价格在30万以下，那么还是可以接受的，但若超过，就不太值得了。