其实本田雅阁尺寸价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田雅阁尺寸价格，因此呢，今天小编就来为大家分享本田雅阁尺寸价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
日系B级车之争，同价位丰田凯美瑞对比本田雅阁，谁才更值得购买
前段时间跟一些长辈们聊天，我发现他们对于日系车的好感度要比我们想象的高，再看看90后这一代，他们对于德系以及国产车有着比较高的喜爱度。在和他们的聊天中却抛出来一个非常有意思的也很有争议的问题，那就是丰田凯美瑞和本田雅阁到底该选谁？这个问题如果发起投票我想就是无限接近50:50的答案，因为两款车非常接近，而且都是日系B级车“顶流”，大街上的出镜率非常高，那么谁才是更值得入手的呢？我们对两款车的顶配混动版进行对比后就会有答案了。
从外观来看，丰田凯美瑞和本田雅阁都保持着家族式设计，外观这个东西本身就是仁者见仁智者见智，不能一味的说好看或是不好看，但是作为一个年轻人来讲，我更喜欢丰田凯美瑞运动版的外观。也可能是凯美瑞本身的设计就是稍偏运动年轻风格的，再加上运动版套件的加持之后时尚气息还是有着比较高的提升。运动版车型使用了“ATHLETIC”设计理念，前包围两侧的进气口面积加大，内部为六边形蜂窝状，以营造处更强的运动感。这样的设计也就造就了凯美瑞运动版是比较适合各个年龄段的人去驾驶。
反观本田雅阁，它的外观设计就要更具沉稳、低调气息，宽大的进气格栅搭配矩阵式大灯十分大气，修长整洁的车身也是仿佛在诉说着“我很成熟”，所以本田雅阁更多的是出现在比较沉稳、成熟，追求低调的人的车库里。虽然雅阁外观相对于凯美瑞稍显成熟稳重，但是你也不能否认它的经典，适合年龄稍大一些的人也是一种优点。
众所周知，日系车型对于内饰的科技感、时尚感并不是很重视，都是以实用为主，凯美瑞和雅阁亦是如此。凯美瑞的内饰在经过一次改款后科技感稍增加了一些，换装10.1英寸悬浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表。全系标配“丰云悦享”车联网以及CN95级空调滤清器。
本田雅阁的内饰经过改款后也是增大了中控屏尺寸，两款车不谋而合。相比于凯美瑞的内饰，雅阁的内饰多样性稍稍差了一些，但是这也保持着日系车一款的简单且使用。由于新款雅阁将屏幕两边的按钮取消，所以要显得更整洁一些，而新的氛围灯则让内饰更加潮流。
接下来就是重点了，两款车作为家用车，空间是非常重要的，从数据来看，凯美瑞长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距2825mm；本田雅阁混动版长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距为2830mm。从表面数据来看两辆车型相差并不是很大，实际乘坐起来体感不会差很多，都是非常标准的家用车。
从配置来看，新款凯美瑞搭载最新的Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能实现准L2级别自动驾驶。本田雅阁搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，支持TJA交通拥堵辅助功能，与ACC主动巡航控制系统配合，车辆可实现全速域的操舵辅助。在这些驾驶辅助配置中，TSS智行安全系统可以说是有着响亮的名号，不仅为行车安全增添了保障，并且让用车更加舒适。
在动力方面，以两款车的混动版做对比，凯美瑞配备2.5L混动系统的综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱；本田雅阁混动版车型搭载2.0L发动机，发动机最大功率146马力。从燃油车的角度来看，凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力；雅阁则搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率194马力。无论是混动款还是燃油款，凯美瑞动力都要强一些。单看混动版车型，系统综合动力凯美瑞稍领先，并且依旧使用了后双叉臂悬架，运动感更强，省油、适合家用则是两款车共同的优点。
人们总说“群众的眼睛是雪亮的”，从汽车销量就可以看的出来哪款车是比较受欢迎的，而凯美瑞在同级别市场中的占有率第一，这便足以说明人们对它的信任，生活、工作中的多面手。但是也不能把雅阁小瞧，它的各个方面都和凯美瑞不相上下，并且空间也要比凯美瑞大一些，而且有着更加亲民的售价，总的来说如果您预算有限，雅阁可作为你的选择之一；如果您预算充足，我相信凯美瑞是当仁不让的选择。
新车 | 最新本田家族式设计你喜欢吗？第十一代雅阁实车亮相
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，全新一代本田雅阁实车在2022洛杉矶车展正式亮相。新车作为雅阁系列的第十一代产品，外观采用了本田最新家族式设计语言，内饰造型也有明显变化，动力方面则搭载了第四代2.0升i-MMD混动系统。
全新一代本田雅阁实车亮相洛杉矶车展
新一代本田雅阁采用了最新的家族式设计语言
新一代雅阁前脸采用全新六边形的前中网设计，前中网内部则运用了三角形网格化结构，同时与两前灯组融为一体，以形成贯穿式的视觉效果，而前灯组内部的LED日间行车灯，则增强了车头部分的辨识度。前包围底部进气口采用贯穿式设计，包围两端还配有镀铬元素加以修饰。
全新的前脸设计进一步拉伸了车头部分的视觉宽度
新增峡谷河蓝金属色（Canyon River Blue Metallic）配色
新一代雅阁在美国市场将提供8种车漆颜色，其中包括3种新增色彩，新增的车漆颜色分别为陨石灰金属色（Meteorite Gray Metallic）、城市灰珍珠色（Urban Gray Pearl）和峡谷河蓝金属色（Canyon River Blue Metallic）。
车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4971/1862/1450毫米，轴距为2830毫米。作为参考，目前在售的国产雅阁长宽高分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。全新雅阁主要是在车身长度上变化比较明显，相较现款车型增加了65毫米，高度数据的增加几乎不会在视觉上形成感知。
尾灯点亮后有着较高的辨识度
车尾设计方面，新一代雅阁采用了贯穿式尾灯组，同时灯组内部细节优化升级，辨识度和精致感表现都比现款车型更好。排气尾隐藏式布局，尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”也得到保留。海外的入门版本采用的是17英寸轮辋，而运动版和顶配车型均采用19英寸轮辋。
内饰部分，新一代雅阁的设计风格看上去并不陌生，其采用了与全新思域相似的家族式设计。新车全系标配10.2英寸全液晶仪表，而混动版车型还将搭载12.3英寸悬浮式多媒体触控屏，该屏幕是目前本田家族所有车型里面尺寸最大的。海外版全新雅阁的车机采用谷歌系统，支持手机互联和OTA升级功能。此外，新车还将配备HUD抬头显示、BOSE品牌音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊（首次配备）和Honda Sensing驾驶辅助功能。
动力方面，新一代雅阁将提供1.5T燃油动力和第四代2.0升i-MMD混动系统，其中1.5T发动机最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.0升i-MMD混动系统最大功率为204马力，峰值扭矩335牛·米，其传动系统将匹配E-CVT混动系统专用无极变速箱。
根据本田的新车引入节奏，预计新一代雅阁在美国市场正式发布不久后就将继续引入国产。作为一款合资中型轿车，现款雅阁的主要竞品包括丰田凯美瑞（售价17.98万-26.98万元）、大众迈腾（售价18.69万-30.99万元）、日产天籁（售价17.98万-26.98万元）等。汽车日报销量排行榜显示，近半年以来，雅阁共售出116763辆，位居中型车销量榜第二位。对于新一代雅阁您是否期待呢？咱们可以在评论区聊一聊。
全新雅阁！涡轮增压发动机、10AT变速箱、更时尚的设计，不得不看
哈喽各位，说到市面上常见的日系品牌中型车，那不得不提雅阁、凯美瑞和天籁。这三位之中，全新一代凯美瑞最近刚刚上市，在上市前后的这段时间里，八代凯美瑞刷足了存在感，现在该轮到第二位选手了。只听哐当一声巨响——全新一代雅阁闪亮登场。
十代雅阁和八代凯美瑞有一个共同点就是整体的设计风格更偏运动。
十代雅阁的前脸采用了家族式的设计风格，宽大的镀铬饰条连接两侧头灯，延伸了横向的视觉宽度；下方的U型格栅尺寸巨大，内部采用了黑色处理；前包围的造型比较有棱角，搭配上引擎盖上凸起的锐利线条，营造了不错的运动感。此外，实拍车型的头灯和雾灯均采用了LED光源。
侧面来看，扑面而来的依旧是满满的运动风格。一条锐利的腰线从头灯延伸至尾灯，拉伸了视觉长度，侧裙的线条也营造了不错的运动感；
车顶的线条设计比较圆滑，与现款雅阁区别较大；
车窗下沿线条在后三角窗处突然上扬，搭配上向后延伸的镀铬饰条，有着不错的设计感；
双色五辐轮圈造型非常动感，尺寸为19英寸。
车身尺寸上，十代雅阁的长宽高分别为4879/1859/1450mm，轴距为2830mm。与老款车型相比，十代雅阁的宽度和轴距都有增加。
尾部来看，依旧是年轻化的设计风格。跟思域一样，十代雅阁的尾灯也采用了C形的设计，不过更显圆润。尾厢盖上的小鸭尾加上扁平的双边共两出排气营造了不错的运动感。
十代雅阁的内饰发生了翻天覆地的变化。中控台采用了全新的设计，左右对称设计的中控台通过运用不同的材质和颜色，营造了不错的层次感。虽然有三辐式多功能方向盘和悬浮式中控大屏的加持，但是我依然感觉十代雅阁的内饰时尚感不强。
十代雅阁内饰的用料符合同级别应有的水平，中控台表面采用了软性材质包裹，摸上去的手感也不错。
配置上，通过照片来看，实拍车型配备了LED日间行车灯、多功能方向盘、8英寸悬浮式中控大屏、CarPlay和Android Auto手机互联、HondaLink信息服务系统、电子驻车、车身稳定系统、ACC自适应巡航系统、自动驻车、LKAS车道辅助保持系统等配置。
十代雅阁的座椅造型和现款近似，比较宽大。虽然座椅有着比较明显的侧向支撑造型，但是包裹性一般。主驾驶座椅支持12向电动调节，表现不错。
来看空间，体验者身高178cm，坐前排座椅调最低，头部空间1拳2指，实际体验车型没有配备天窗，所以头部空间非常充裕；来到后排，受车顶线条影响，后排头部空间3指，腿部空间不错，达到了两拳半。后排中央地板的凸起有点高，不过纵向长度不错，在一定程度上弥补了不足。
后备厢来看，本田官方称十代雅阁的后备厢容积比现款增加了28L，整体表现和同级别的凯美瑞、天籁基本处于同一水平。
动力上，十代雅阁搭载了1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率195马力、峰值扭矩260牛·米；2.0T发动机最大功率256马力、峰值扭矩370牛·米。此外，还有搭载i-MMD混合动力系统的2.0L混动版车型。
传动上，与1.5T发动机匹配的有6MT和CVT无级变速两款变速箱；2.0T发动机匹配的有6MT和10AT两款变速箱。不过未来十代雅阁引入国产之后，2.0T手动挡车型应该会被取消，1.5T手动挡车型保留下来的可能性稍大些。
此外，2.0T发动机匹配的10AT变速箱是世界上首款与横置发动机匹配的10AT变速箱，该变速箱此前已经搭载于美版全新一代奥德赛车型上。
悬架上，十代雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架组合，并且底盘也比老款车型减重了6%，重心也降低了10mm。
既然国内现在还没有十代雅阁的身影，那咱就来看看它在美国的价格吧。
十代雅阁在美国的起售价格为＄23570，而上一代雅阁（2017款）在美国的起售价格为＄22455。由此可见十代雅阁的起售价格是有上涨的。至于引入国产后价格会有怎样的变化这就不好估计了，希望不要涨，最好还能降点儿。
现在市场在售的雅阁，内饰的设计已经显得有些落后于时代了，常规动力的车型只有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，这在一定程度上阻碍了年轻消费者去选择它，不过继新一代君威、凯美瑞之后，全新一代雅阁也有望在不远的将来引入国内。
全新一代雅阁可以说是脱胎换骨了，更时尚运动的外观内饰设计，新换装的1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，以及极具吸引力的10AT变速箱，都颇具看点。这些使得全新雅阁在年轻消费者面前更具吸引力。各位官人们会不会考虑购买十代雅阁？欢迎踊跃在留言区评论！
关于本次本田雅阁尺寸价格和本田雅阁尺寸价格的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
