全球最便宜的大众七座SUV，从近30万降至19万，还要啥比亚迪唐？

今年说的这款车就是一汽-大众ID.6 CROZZ。一汽-大众ID.6 CROZZ定位为大尺寸高端智能纯电SUV，基于大众ID.ROOMZZ概念车打造，得益于MEB纯电平台以及全新E3电子电气架构，拥有大6座和7座两种布局，最大续航超过600公里，综合实力遥遥领先，但是市场销量成绩一直都不尽人意！

一汽-大众ID.6 CROZZ在2021年全年累计销量为10366台，在大众家族占1.06%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第188位，在中大型SUV市场仅占2.29%的份额，单项排名第13位；在2022年全年累计销量为25968台，在大众家族占2.47%的份额，在国内SUV市场仅占0.26%的份额，综合排名第97位，在中大型SUV市场仅占4.89%的份额，单项排名第14位；在2023年全年累计销量为11059台，在大众家族占1.05%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第179位，在中大型SUV市场仅占1.17%的份额，单项排名第20位；在今年一季度的累计销量为882台，在大众家族占0.39%的份额，在国内SUV市场仅占0.03%的份额，综合排名第256位，在中大型SUV市场仅占0.33%的份额，单项排名第36位；其中3月份的销量为264台，在大众家族占0.35%的份额，在国内SUV市场仅占0.04%的份额，综合排名第264位，在中大型SUV市场仅占0.32%的份额，单项排名第37位。

近日，资源公司放出一批一汽-大众ID.6 CROZZ特价车，店车店票，全新商品车出全国，店车店票就是在4s店提车，在4s开票，谁买落谁一手户，全款裸车简单省钱没套路！具体车型为大众ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版，蓝色大7座，新车上市指导价29.39万，2023年生产，目前特价仅售19万多，作为一款大众大7座SUV来说，整体性价比较高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！

最便宜的大众SUV终于上市了！只要12.79万！还是自动挡！

4月11日晚，上汽大众旗下首款小型SUV——T-Cross，终于正式上市了！T-Cross作为大众首款在国内正式上市的小型SUV，同样也是大众旗下现目前最便宜的一款SUV产品，其公布的官方指导价为12.79万-15.99万，并主打年轻消费者市场，相信不少年轻人此刻已经有了购买的欲望了，不妨一起来看看哪款更适合购买吧！

新车简介：

T-Cross作为上汽大众旗下的首款小型SUV，在外观上依旧有着浓郁的大众风格，但更偏向了年轻化的设计。前脸的整体造型跟大哥途岳有些许相似，给人不错的精致感，车侧使用了较多平直的线条来突显层次感，车身尺寸方面，其长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。车尾的设计很清新，大面积的黑色装饰板与左右尾灯相连，形成了类似贯穿式尾灯的设计，但中间部分实际上并不能点亮。

内饰的设计富有活力，在彩色饰板以及装饰条的点缀下，整个内饰风格一下就年轻了起来。不过，在用料方面的表现相对一般，整个中控台使用了较多的硬性材质，档次感不强。此外，在顶配车型，还配备有10.2英寸的全液晶仪表盘以及8英寸的触摸中控屏。

动力方面，T-Cross搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱；1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

车型配置分析：

1.5L 自动风尚版作为全系的最入门车型，配置方面，标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、定速巡航、6.5英寸中控屏、16英寸轮圈等配置，整体的配置水平并不算高，且安全气囊数量也比较少，倘若预算不那么紧张的话，不妨考虑更高配置的车型。

1.5L 自动舒适版在价格方面比1.5L自动风尚版贵了1.2万元，在配置上则是增加了17英寸的轮圈，前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、可开启的全景天窗、LED大灯、后视镜加热等配置，安全性方面的配置提升明显，用1.2万元买这些配置，我觉得也是比较值的。

280TSI DSG舒适版的配置水平跟1.5L 自动舒适版持平，区别在于动力总成方面，且两者之间的价格差也不大，仅为8000元。倘若你对动力有着更高要求的话，选择280TSI DSG舒适版也是完全可以的。

280TSI DSG豪华版作为全系的顶配车型，在配置上相比280TSI DSG舒适版增加了倒车影像、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、全液晶仪表盘、仿皮座椅、8英寸中控屏、自动大灯、自动雨刷、自动空调等配置，整体的配置水平已经足够丰富了，大幅提升了用车的便利性。不过，顶配车型的价格已经达到了15.99万元，相对偏贵，是否值得选择就取决于你自己了。

车型推荐：

1.5L 自动舒适版（官方指导价：13.99万元）

280TSI DSG舒适版（官方指导价：14.79万元）

推荐理由：

总的来说，舒适版的配置表现较为均衡，诸如全景天窗、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、定速巡航、17英寸轮圈、后驻车雷达、LED大灯等配置也都有了，而像皮质座椅、倒车影像此类配置后期加装的难度也不大，舒适版车型的性价比表现还是很不错的。

最便宜的大众车终于来了 入门仅6万多 国产车表示压力很大

众所周知，大众品牌在国内汽车市场中的地位无疑是排在第一位的，除去优秀的产品质量和较好的用户口碑外，更重要的是大众更懂得研究国人的购车心理，旗下车型的市场覆盖也是非常的广，无论是在哪个价格区间都有着符合国人需求的车型，而如今大众旗下的独立出的捷达品牌也是即将推出他的首款轿车，就是今天小编要聊这一款VA3。入门6.58万起的价格堪称最便宜的"大众车"，那么它都有什么具体表现呢？下面我们来看看。

外观方面，从前脸的造型可以看出，VA3保持了高度的家族式设计。点阵式的大面积中网运用大量的镀铬作为装饰，并与两侧的大灯相连，形成一个区分上下层次的整体。细节感与高级感营造的十分不错。

侧面轮廓和尾部的造型设计与老款捷达并没有什么不同，整体的造型还是以简洁为主，看起来也是非常的中庸。尾灯的大小进行了一定程度的缩小，使得后保险杠看上去更加厚重饱满。这也是优化了老款捷达"翘屁股"的问题。尺寸方面VA3与老款捷达并没有太多变化，长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，只是在车身高度上降低了30mm。

进入到车内，如果把方向盘上的品牌LOGO挡住，几乎分辨不出与老款捷达的区别。虽然相比起前不久上市的VA5的全新内饰，VA3有些偷懒的嫌疑，但定位低价车型来说，这样做也无可厚非，毕竟在用料及T型布局的操控便利性上，并没有因而缩水。

在配置方面，即便是最低配的入门版，相比老款捷达的低配来说，多出胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、ESP稳定控制、发动机启停、上坡辅助等。对于丐版车型说，这样的"增配"还是比较厚道。而顶配车型中，VA3相较之下还多出自动大灯、LED日间行车灯、3安全气囊、带加热功能的皮质座椅、支持CarPlay/CarLife、语音控制的8英寸触摸式大屏等。相比老款捷达来说，VA3不论是"低、中、高配"哪款车型，都要丰富全面不少。

乘坐方面，由于VA3无论是底盘还是车身都采用与老款捷达相同的设计，所以在空间方面还是保持了一贯的水平，在同级别竞争车型中的表现也是中上游。

动力方面，捷达VA3全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹、最大扭矩145牛米。与之匹配的是5档手动或6AT变速箱。这一套动力组成满足了最新的国六排放标准。

白希文总结：

要问大众标值多少钱，其实从捷达VA3上就能看出来。其独立品牌后，先前同等车型的大众捷达与捷达VA3，相比之下要贵出起码万元的差价。这也是提高了不少捷达VA3的性价比。总而言之，即便是脱离了大众品牌，捷达VA3的竞争力还是十分强的，上市后的市场表现，小编还是十分期待和看好的。