一位网友朋友让我讲解一下2021款大众宝来汽车空调该如何操作

最近有一位网友朋友给我留言，说抽空能不能讲一下2021款大众宝来的汽车空调该如何正确使用？今天我就给大家一起来交流探讨2021款大众宝来汽车空调该如何正确使用。

2021款大众宝来汽车空调根据不同的配置有两种空调，一种是手动空调，一种是双温区自动空调。本文就这两种汽车空调如何进行正确使用进行详细讲解。

首先讲解一下2021款大众宝来手动空调，手动空调各个按键的含义如下图所示。

制冷AC开关按键，在夏天制冷时我们需要把它打开，前挡风玻璃除雾时也需要吧它打开。但是冬天制热时一定记得把它给关了，不关的话会增加油耗。

后挡风玻璃除雾按键，当我们有后挡风玻璃除雾的需求时，需要把这个按键给打开，从而达到除雾的目的。

内外循环进风按键，这个空调把内外循环进风合成在一个按键上去了，按键点亮为内循环进风模式，按键不亮为外循环进风模式。一般情况下选择外循环进风模式即可，只有以下几种情况选择内循环进风模式，车外有异味、灰尘太多、堵车和夏天想车内温度低一些建议选择内循环进风模式。

空调开关按键，一般情况下这个按键点亮时空调面板才可以操作，这个按键点亮时，空调不能进行操作。

温度旋钮开关，夏天制冷旋到最左的最冷位置，冬天制热旋到最右的最热位置。春秋天除雾可以根据不同温度需求调到中间的不同位置。在温度旋钮里面有一个最大制冷按键，当我们把这个按键按下，AC会自动打开，风量会自动调节到最大，从而进行大风量制冷，整车降温效果最快。

调节风量大小旋钮，根据不同不同的需要调整不同的风量大小，个人建议一般情况下选择2挡或3挡风量。在前挡风玻璃起雾时进行除雾时建议最大风量进行操作。

空调出风方式，上面给大家圈出来的是前挡风玻璃出风，这个出风方式一般在前挡风玻璃有除雾需求时，选择这个出风方式，以这个出风方式为基准，从右向左旋转依次是吹面出风、吹面吹脚出风、脸部出风、脚部前挡风玻璃出风。在夏天制冷时一般选择吹面出风和吹面吹脚出风。在冬天制热时一般选择脚部出风或脚部前挡风玻璃出风；当有除雾需求时，一般选择前挡风玻璃出风或脚部前挡风玻璃出风。

上面说的的手动空调，下面讲解一下2021款双温区自动空调的使用方法，双温区自动空调各个按键作用如下图所示。

这里与手动空调一样的就不在说明，详细讲解一下与手动空调不一样的地方。

空调出风方式整个在一个按键上，通过按空调出风方式按键，可以选择不同的出动方式。如何正确使用出风方式详见手动空调的说明。

这里有一个手动空调没有的空调空气净化按键，当车外进风空气不好时，我们可以按下这个按键，从而达到净化空气的作用。

自动空调调节按键，当我们把这个按键点亮时空调就会自动调节出动方式、风量大小从而达到我们需要的温度，我们不需要额外的操作。这个就是自动空调的一个非常有用的一个按键，不需要我们进行操作，空调控制器内部的算法会给我们选择最佳的组合。当我们感觉自动空调控制器算法我们不能接受时，就可以把这个按键关掉后，空调控制器就会按照我们自己的方式进行操作。

由于2021款大众宝来自动空调是双温区空调，所以主驾温度和副驾温度都可以根据主驾和副驾的不同温度需求进行单独调节温度，这也是双温区自动空调的一个很大的优点。

大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我关注留言评论，我会给予专业的回答，同时需要了解哪一款车型的空调使用方法，可以给我留言，我会根据大家的需求会进行单独车型的空调讲解说明，本文讲解如有不足之处，欢迎大家一起交流探讨，非常感谢大家的支持！

全新大众宝来PDI检查空调AC开关；除雾开关；内外循环开关不工作

故障现象： PDI 检查空调 AC 开关；除雾开关；内外循环开关无 12V 电源；导致该系统无法正常工作。

故障诊断过程：

1.由于是商品车问题应该不是很大；先检查电源保险盒 SC4 保险丝正常（SC4为 F4 倒车灯开关和 J255 控制单元提供 12V 电源）。

2.将点火开关打开；检查倒车灯；倒车灯正常电亮；排除保险丝虚接的现象；

3.查看线路图分析 SC4 与倒车灯开关的 1#脚和 J255 的 22#脚相连，用万用表测量 J255 与SC4 针脚的导线不导通；说明线路出现断路。

4.检查该车线路发现 J255 与 SC4 导线被剪断；而把该导线 SC4 直接与倒车灯开关 1#针脚跨接； 所以出现该车倒车的工作正常；而空调 AC 开关，除雾开关等无法正常工作现象。

5. 将该导线重新连接故障排除。

故障原因分析： 个人分析可能是生产线检查出倒车灯不亮；就直接剪断该导线；直接跨接改导线致倒车灯开关；所以出现该故障。

故障处理方法： 重新检修线路处理

案例点评及建议： 建议其他站全新宝来 PDI 检查出： 空调 AC 开关；除雾开关；内外循环开关不工作；重点检查该部位。

操控之王，宝刀未老，实拍第一代大众宝来

和朋友一块出差，偶遇一台2001款第一代大众宝来，喜爱之情与车主交谈起来。这台车是第一批大众宝来最高配车型，1.8T发动机，当年花费超25万元，所有零部件均为进口，在一汽大众组装。20年来，一直陪伴车主风里来，雨里去，从没点过链子。质量可靠，性能稳定，虽说年龄老了，小毛病也多起来（噪声大点，车门异响等），但加速超车、高速稳定，操控精准，不愧当年“驾驶者之车”的美誉！废话不多说，上图分享。

大众经典造型——四横杠

传奇的经典45°身姿。

侧面腰线美不胜收。

右侧方正大灯造型

左侧方正大灯造型，请忽略大灯内部起雾。

性感美臀，有没有？

超大后备箱，家用绰绰有余，请忽略杂物。

前机盖气弹簧举升，现在的宝来车主，是不是很羡慕。

粗壮有力，五幅铝合金轮辋。

米胖子轮胎，这配置杠杠的。

带防眩目的后视镜。

带天窗，虽说有点小，也是当年的流行。

后部，小尾巴现在只有高级轿车才有的啊。

中控全景，是不是很熟悉的大众味。

带调节的出风口及除霜除雾控制开关。

收放机及控制按键。

大众经典灯光控制开关及近光调节开关。

经典炮筒仪表设计，20年才跑了23万多公里。

主驾驶车门，都是软质包裹的哦！

后视镜电动调节开关。

副仪表板及手刹。

天窗及遮阳板。

遮阳板带化妆镜的啊，还配备灯光，爱美女士的标配。

前排空间，对于1.8米以下身高的车主来说，还可以。

“超大”后排空间，有没有？

后排烟灰缸，老板们的最爱！

后备箱里的CD机，效果依然杠杠的，就是更换有点费劲。

最后经典钥匙认证！

谢谢观看，有喜欢的朋友可以留言关注，一起来寻找那些年值得怀念的经典老车！