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大众发动机启停故障灯亮了

大众汽车起停系统技术全解

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启停系统—功能介绍

A、起动停止系统是第二代蓝驱技术体系中的一部分。该系统在停车阶段可以自动关闭发动机,而在驾驶员想要起步时又会自动起动发动机,从而达到节油的目的。

B、对于起动停止系统来说,评估蓄电池的充电状态,以判断是否可以使发动机再次启动,这个过程被称为“起动电压预测”。根据“起动电压预测”的具体情况,来判定起动停止系统是否可以使用,或者是否需要关闭某些用电器(以避免用电需求过大)。

C、目前涉及到的用电器有座椅加热装置、后风窗加热装置、后视镜加热装置、方向盘加热装置和电预热装置。这些用电器在发动机再次起动前会被关闭,并在发动机起动过程中不工作(被锁止)

现有车型启停系统共有三个版本:

MQB平台:2.0

MQB平台:1.5

PQ平台: 1.4

以最新MQB 2.0版本为例,启停系统运作过程如下:手动档熄火过程

车辆以50 km/h 的车速行驶到一个红灯前

驾驶员换低档并制动车辆直至其车速低于7 km/h

手动档熄火过程

手动档启动过程

手动档全功能流程

自动档熄火过程

自动档启动过程

自动档可进行原地功能测试,方法如下:

系好安全带,关好主驾门;

手动启动发动机后,松开刹车;

A. 通过P档切换实现启停,踩刹车,将P档?D档,再由D》P,发动机自动熄火,(仪表上发动机转速为0),仪表显示start stop active

B. 通过启停按键实现启停,连续按两次A 与B操作可以原地5次重启。5次过重启后,可重新手动启动发动机,或者等待3分钟后,再次获得该功能。

发动机可关闭的前提条件:

手动档:空档位被安全检测到。发动机需要一定的扭矩和转速,空档识别才能激活:一档转速达到1500以上,松掉油门滑行;但通常行驶1min左右,变换到2档,可以完成识别。

某些情况下发动机会自动重启(非驾驶员操作):

蓄电池监控控制单元J367

蓄电池监控控制单元直接安装在接地线的负极接线柱上,它通过LIN 总线与数据总线诊断接口相连。

失效时的影响

如果蓄电池传感器损坏,则无法获知蓄电池状态的正确信息。于是数据总线诊断接口的故障存储器内会记录一条故障信息。起动停止系统被关闭。

信号应用

蓄电池传感器用于确定以下数值:

- 蓄电池温度

- 蓄电池电压

- 充电电流

MQB 2.0 与1.5 系统功能对比

各车型启停系统版本(上汽为例)

【全文完】

大众启停模块,自动记忆启停状态。 通装大众所有启停功能车型。

大众启停模块。你是否还在为每次启动车辆后手动关闭自动启停而烦恼?每次重启都需要重复这一操作,让人不胜其烦。如视频所示,重启后自动启停功能又会自动开启。

大众启停模块的启停记忆功能可以帮你解决这个问题。只需要关闭一次,下次启动就会自动记忆为关闭模式,省去了手动调节的麻烦,省时又省心。

汽车启停功能介绍以及注意事项

拿大众迈腾来说启停功能是我们很常用的一个功能。

下面就说说启停功能,简单一点来说,自动启停就是一套可以自动控制发动机熄火点火的系统。他可以在短暂停车的时候让发动机自动休眠,从此达到节油减排的目的。这主要是用于城市道路交通中等待红绿灯或堵车时候。虽然各个品牌的自动启停装置略有不同,但核心原理都是一样的,

当汽车因为红绿灯在路口停止运动时候,驾驶员就可以踩下制动踏板,这时候自动启停系统就会检测到发动机处于空转状态,并且没有挂挡,车速传感器显示为零,电子传感器显示还有足够的能量进行下一次启动,这时候发动机就会自动停止转动。

自动启停功能是默认开启的,这个功能在高速路上没有任何用处,最大的用处就是在市区,当你狠狠地踩下刹车踏板两秒钟之后,发动机就会自动熄火。一旦放开自动踏板或者转动方向盘,发动机便可以再次启动。

自动启停真的省油吗?

当然是省油的,而且是理论数据上绝对省油的。根据某些专家的介绍,自动启停功能使用后节油率可以达到10%,德国博世公司所做出的测验是节油率为8%~15%,中国汽车研究中心的测试数据是7%~21%。

自动启停会损伤发动机吗?

这当然是不可能的,因为发动机的磨损主要是来自于冷启动的瞬间磨损,自动启停时间很短,这个时候车辆已经不是冷启动了,零件上还是保留很多机油,这个时候属于热启动,不会对发动机产生什么影响。现在的大部分企业只要拥有了自动启停装置都会做大量耐受试验,包括起动机发动机点火开关之类的开关使用次数,所以不必担心自动启停装置,肯定不会伤害你的车辆。而且不少厂家也有手动关闭功能,实在担心的话,把它关闭掉也就可以了,比如我就是这样做的。自动启停功能虽然不伤发动机,但它却会影响畜电瓶的使用寿命,不要听他们说自动启停电瓶都是一些耐冲击电瓶,电瓶再耐冲击也没有办法承受如此高频度的不断放电,现在的电池技术达不到真正的技术要求。

接下来讲一些自动启停相关的注意事项。

第一,坡道情况下尽量不要使用自动启停系统

第二,无规律走走停停时候关闭自动启停系统

第三,开空调时候不要使用

第四,低速坡车时不要使用

第五,启停系统熄火时候不要添加燃油,

第六,亮油灯一定要关闭自动启停系统

第七个是最关键的,涉水行驶的时候必须关闭自动启停系统,要关上,要关上,要关上!重要的事情说三遍。

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