大众全系胎压灯复位方法
19款之前，大众的胎压检测系统多采用间接式检测，即通过轮速传感器将四个轮胎转速传递给控制单元，控制单元分析同轴两个轮胎的转速信号，若二者差值过大就判定其中一个轮胎故障，点亮胎压灯。
间接式胎压监测系统，会出现误报的情况，即当过急弯、过坑、雨雪天打滑、轮胎受到撞击、车辆载重不均等特殊情况轮速也会存在差异，从而引起控制单元误报，点亮胎压灯。因是间接式检测，无法实时更新，若不将胎压灯进行手动复位，胎压灯会一直点亮，当轮胎真正出现问题时无法及时预警，导致车辆抛锚或者出现事故。由此可见在确保检查轮胎正常的前提下，及时复位胎压灯，使胎压检测系统能够正常工作是尤其重要的。
下面将胎压灯复位方法汇总，希望对大家有所帮助：
一、MQB-高配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8、全新宝来、探歌、探岳)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
二、MQB-标配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8、全新宝来、探歌、探岳)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
三、新宝来、蔚领
SET按键位置：中央扶手选档杆前方。
复位方法：打开钥匙，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
四、新速腾(-2019年)
SET按键位置：副驾驶杂物箱打开左上。
复位方法：打开钥匙，打开杂物箱，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
未完待续……
大众斯柯达车型，胎压监测系统老是误报警，胎压报警如何复位？
大众斯柯达车型胎压监测经常误报警。
敲黑板了，这个是必须要掌握的叫胎压检测灯的报警灯，车主们一定要记住！大众斯柯达的车型遇到一个比较棘手的问题，久滞不愈，就是说胎压检测灯经常的报警。换完轮胎以后检查轮胎的时候也没有扎钉，轮胎气也不少，这个故障案例绝对是非常非常的经典。
手指的这个位置是轮胎的生产周期，22代表的是22年生产的，50代表的第50周。注意看每条轮胎上都有。车子在更换四条新的轮胎之后，时不时的胎压就会报警，有时候显示左前、有时候显示左后、有时候显示右后，反正就是四个轮胎全部都显示一遍，这个绝对是没有扎钉，轮胎器充的也对。
为什么会报警？同行们注意了，大众斯柯达后来出的这些车型轮胎换更换的时候必须要换同一个批次的。注意看，这个视频里面四条轮胎是四个批次的年，年份是一样的，时间都不一样，所以导致了胎压检测经常的报警，而且也找不到原因。
车主们如果你们遇到这种情况，先检查轮胎生产的批次对不对，胎压检测报警灯亮了如何的消除？就像视频里面这样找到长按就可以了。
大众斯柯达保养维修，关注我就对了。
大众全系胎压灯复位方法
19款之前，大众的胎压检测系统多采用间接式检测，即通过轮速传感器将四个轮胎转速传递给控制单元，控制单元分析同轴两个轮胎的转速信号，若二者差值过大就判定其中一个轮胎故障，点亮胎压灯。
间接式胎压监测系统，会出现误报的情况，即当过急弯、过坑、雨雪天打滑、轮胎受到撞击、车辆载重不均等特殊情况轮速也会存在差异，从而引起控制单元误报，点亮胎压灯。因是间接式检测，无法实时更新，若不将胎压灯进行手动复位，胎压灯会一直点亮，当轮胎真正出现问题时无法及时预警，导致车辆抛锚或者出现事故。由此可见在确保检查轮胎正常的前提下，及时复位胎压灯，使胎压检测系统能够正常工作是尤其重要的。
下面将胎压灯复位方法汇总，希望对大家有所帮助：
一、MQB-高配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8L、全新宝来、探歌、探岳、19款高尔夫、朗逸Plus)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
二、MQB-标配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8L、全新宝来、探歌、探岳、19款高尔夫、朗逸Plus)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
三、MQB-低配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8L、全新宝来、探歌、探岳、19款高尔夫、朗逸Plus)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
四、新宝来、蔚领
SET按键位置：中央扶手选档杆右前方。
复位方法：打开钥匙，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
五、新速腾(-2019年)
SET按键位置：副驾驶杂物箱打开左上。
复位方法：打开钥匙，打开杂物箱，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
六、高尔夫7、16款迈腾B8L、新朗逸。
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
七、捷达
SET按键位置：中央扶手选档杆前方。
复位方法：打开钥匙，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
八、迈腾B7L
SET按键位置：多功能方向+组合仪表。
复位方法：打开钥匙，操控多功能方向盘右侧按键控制组合仪表相应选项，储存即可。
未完待续……
