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370牛米配9挡变速器，试驾本田冠道，能让你放弃汉兰达吗？
2016年10月29日，在30万元以内的合资品牌中型SUV市场里面出现了一辆让众多竞争对手胆寒的车型，它就是广汽本田冠道。3年多的发展之后，我们终于迎来了中期改款车型，而今天我们也将一同来体验中期改款之后的冠道到底“新”在哪里？
当我们提到广汽本田冠道（以下简称：本田冠道）的时候，曾经加价加装饰或者提车接近半年时间依旧是历历在目，基本形成了与丰田汉兰达对立的局面。经过3年多的发展，今天我们迎来了中期改款车型的上市，同样我们也在第一时间对它进行了深入的体验，看看中期改款之后的它到底实力如何？
既然作为中期改款车型，本田冠道的外观自然不会发生太大的变化，但细节之处足以看到它的用心。首先就是前格栅再继承大镀铬的前提下，里面部分进行了调整，由之前的蜂窝状改为了亮黑色的横贯式设计。另外前大灯组除了采用全LED光源外，还采用了动态转向灯设计。最终在车头下方还增加了一个镀铬装饰，以此来凸显它的层次感。
当时下的溜背造型逐渐成为时尚的时候，本田冠道却行走时尚风好几年，溜背造型让它看上去不仅更加动感而且十分干练。当然了，如果你选择的是双色版车型，那视觉冲击力会更彻底一些。另外在功能配置上，本田冠道还将提供19寸运动轮圈、前排无钥匙进入+一键启动、感应式电动后备箱以及双边共四出排气造型等等。
作为中期改款车型，本田冠道在内饰造型上的变动并不大，基本维持了现款车型沉稳大气的风格。但是在细节方面，本田冠道还是通过一些不同的装饰增加了许多质感，比如三幅式运动多功能方向盘增加了银色的镀铬饰条等等，除此之外可调角度的中控液晶显示屏也十分人性化。另外在功能配置方面，这辆本田冠道还将拥有诸多高科技功能，比如HUD抬头显示、手机无线充电、12向座椅电动调节带记忆功能以及前排座椅加热通风等等。
在换挡机构上，本田冠道依旧使用的是按键式的电子换挡操作，操作时的按压手感非常具有高级感，另外按键换挡速度也足够迅速没有任何延迟。而换挡机构的左边则是三种驾驶模式调节，右边为雪地模式和陡坡缓降功能。
如果你们认为本田冠道只是一辆大五座SUV的话，那我觉得你理解的并不透彻。因为这辆车除了拥有绝对平坦的后排地台和超大腿部空间外，它对后排的照顾几乎达到了极致。
首先座椅采用了全新样式的设计，并且拥有打孔设计，无论是乘坐舒适性还是对人体的支撑都可以达到满意的地步。另外功能配置上也同样具备：后排老板键、后排座椅加热、后排出风口以及空调控制、后排左右和后面的电动遮阳帘以及独立控制系统等等，其中后排娱乐控制系统可以对整辆车的声音大小、音源模式以及天窗进行任意的调节等等。当这些加在一起的时候，这辆本田冠道对于后排乘客的照顾已经可以碾压一部分豪华行政级轿车了。
最终在动力系统上，本田冠道将继续提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。而我们此次试驾的车型就是拥有最大272马力和370牛米的370TUBRO车型，并且提供适时四驱系统，传动系统则匹配的是9挡手自一体变速器。
作为一辆五座中型SUV，本田冠道所搭载的2.0T涡轮增压发动机除了在数据上的表现十分抢眼之外，在实际的道路体验中同样表现出底气十足的动力储备，无论是起步加速还是高速超车都十分畅快，完全没有任何拖沓的感觉。另外整辆车在转向手感上也没有太多的电子味，从低速到高速的转变都是一个非常线性的过程。当然了，如果你追求更加舒适轻盈的驾驶感受，可以将其调到ECO模式，在这种驾驶模式下面，本田冠道会变得非常平易近人。
最后总结：作为广汽本田的旗舰SUV，本田冠道除了延续本田一贯的灵活表现之外，此次新款车型的上市也对新车进行了一定改进，使其更符合更挑剔的人群。另外在功能配置方面，这辆本田冠道已经达到了一个越级的地步。如果你对空间有极致追求又想拥有一辆多重性格的车型，那我觉得本田冠道将是不二之选。
试驾广汽本田新款冠道，大五座家用SUV的标杆，空间和动力没对手
在“冰箱、彩电、大沙发”通通上车的今天，家用SUV的本质却被忽略了。直到我看到广汽本田新款冠道，一台在空间、质感、动力都能给到惊喜的家用SUV，才知道为什么它上市以来斩获了出色的销量和不错的市场口碑，累计收获了40万用户。
新款冠道主要针对内饰和配置进行调整，例如换装了本田最新的悬浮式中控屏，Honda CONNECT 智导互联系统升级为 3.0 版本。
电子档杆更新为按键式，并增加了座椅通风、脚踢式电动尾门、PSS泊车雷达系统、远近光智能切换系统、四门一键升降等配置。其中后排座椅两侧提供的遮阳帘一键升降按钮颇为实用。包括中控台加入更多皮质包裹，对车内的档次感也有所增加。
另外新车的TYPE-C充电口升级为4个，而至尊版、幻夜至尊版升级为8个，一家人都对手机进行充电也没有压力。同时，首次应用数字钥匙可启动闭合电动尾门功能，使用起来挺便利的。
车内尺寸方面，新款冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。虽然三围没有增加，但车内的乘坐空间却得到了优化，中间地台平整，后排乘客的舒适度大大增加。
动力方面，新款冠道提供240TURBO和370TURBO两套动力总成。其中，240TURBO车型搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为138kW，峰值扭矩243N·m。
而轱辘哥试驾的这台370TURBO车型，搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率高达192kW，峰值扭矩370N·m，匹配的是9AT自动变速箱。不得不说，这套动力在家用SUV中有着很大的优势，提速轻松，日常城市道路行驶的最大感受是平顺。但你需要动力的时候，踩下油门可以感受到动力输出相当迅猛，尤其是运动模式下，推背感很明显。至于高速超车更是无压力，正如老车主所说，开冠道就一个字“爽”。
考虑到家用SUV的定位，新款冠道的底盘滤震能力也让人满意，细碎的颠簸几乎不容易被感知，加上宽大舒适的座椅，无论是前排驾驶员还是后排乘客，都能感觉到相当的舒适。并且新款冠道提供四驱版本可选，到户外越野、露营也能轻松应对。
今年8月上新的广汽本田新款冠道，还同时推出了“幻夜版”和“千万纪念”选装套件。其中幻夜版车如其名，黑色涂装搭配Black Edition 专属潮酷徽标，看起来十分酷炫。而“千万纪念”选装套件提供了星穹蝶翼式前格栅，并且针对轮圈和外后视镜等部件进行高亮黑涂装，令新款冠道看起来有硬派的大型豪华SUV风范。简单来说，新款冠道在家用的基础上提供了更多个性化的选择。
写在最后
广汽本田新款冠道是一款可以兼顾驾驶员的性能追求和家用舒适定位的大五座SUV，说它是家用SUV的标杆之作也毫不夸张。虽然现在新能源汽车崛起，强动力的车型越来越多，但大马力燃油车依旧有很强的吸引力，没有续航焦虑，只汽车日报驶乐趣。（文/MANGO）
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