「美孚速霸使用体验」大众与美孚的初体验
说到对机油的了解，我也只是个半吊子，都是通过百度知道的一些大概，什么API，什么SL、SN，5W-30，5W-40等，大家想了解的都可以百度。这里为了省时间不占地，我就不去复制粘贴了。
我的车是大众朗行2013款1.6L的自然吸气发动机，从新车到现在用过得机油依次有原厂优选级半合成、原厂尊选机全合成、某多瓷护、某多极护，再到这次的美孚速霸2000，最近5次保养基本上每次都在换不同的机油，有些人说经常换机油对车不好，也有的说没关系（无从考证），而我也确实不想为换什么机油伤脑筋了，因为想选择一款合适的机油就以后长期使用了，合适就是不选贵的，只选对的，而美孚速霸2000的试用刚好给了我这个机会。
我试用的机油是5W-40的，符合大众EA211的标准。我加过5W-30的机油，也用过5W-40的机油。5W-30的机油都是全合成，粘度较稀，车子动力好，但机油消耗有点大，跑8000公里左右机油会降到合格下限1/3处；而加5W-40的机油，动力会弱一点，但是没有出现机油消耗的情况。所以以后还是决定用5W-40的半合成机油。
前往4S，准备换机油进行试用，在4S外面“油车”合影一张
SAE标准粘度值5W-40的半合成机油，正面有防伪标签，可用微信扫描查询真伪
生产日期和产品代码均为瓶身刻印，防止瓶子被二次利用
产品介绍了就要开始大保健了
维修师傅说这个机油还不错，他上次也是加的美孚速霸2000，跑了9000公里，只要机油不消耗，我也准备跑10000再换了
换机油必换机滤，不然等于没换，机滤用的大众原厂机滤，至于是哪个供应商的我就不管了
师傅把车升起来，准备放机油了
松油底螺丝，放机油
上一锅机油这也烧的够黑的了，也该换了
准备加机油了，这次的速霸试用就要开始了
最后，师傅用行车电脑检测车辆有无故障并设置下一次保养里程。
说说换了美孚速霸2000后的一个车辆驾驶感受，5W-40的机油对比5W-30的全合成机油，粘稠度大一些，所以车辆在动力上会有一点损失，不过肯定不影响驾驶，而且不特意去感受基本不会发现。然后就是车辆在怠速时和行驶时，发动机还是很安静的，在行驶过程中特意试了一下，深踩油门，发动机在3500-5000转时，发动机声音不发散，而且比较细腻，而更多的试用感受，要等跑了3000-5000公里左右再做观察，期待美孚速霸抗磨损耐高温的表现 。
埃克森美孚正与特斯拉、福特、大众等汽车生产商就锂供应问题进行谈判
【埃克森美孚正与特斯拉、福特、大众等汽车生产商就锂供应问题进行谈判】财联社8月1日电，据知情人士透露，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商就向它们供应锂进行谈判。埃克森美孚正努力围绕这一电动汽车电池重要原材料开展业务。知情人士说，谈判还处于早期阶段，参与谈判的还有电池巨头三星和SK On。随着电动汽车的繁荣提振了锂需求，并威胁到其核心的石油生产和炼油业务，埃克森美孚正在寻求买家，以支持其在锂开采领域的发展。
