21款大众cc哪个颜色最好看？
直喷会导致发动机气门背面没有汽油清洗，油气循环时候油气分离不彻底油都会乘积在气门背面，久了积碳变硬影响气门正常工作，也就是在前Ea888烧机油的原因之一
一汽大众cc多少钱？
有可能是单纯的简配，真巧这个档上。
售价25.28万起 大众全新CC正式上市 给我个不买奥迪A4L的理由
从去年3月份大众Arteon全球首发开始，大家就对国产全新CC非常期待。毕竟30万以下，拥有无框车门、掀背尾门的五门轿跑车型，除了大众CC外，也没啥别的选择了。如今，全新一汽-大众CC正式上市，售价25.28-30.98万。
全新CC分为4款车型，搭载186马力2.0T低功率发动机（330TSI）、220马力2.0T高功率发动机（380TSI），传动匹配7速湿式双离合变速箱，全系前轮驱动。
俗话说“好饭不怕晚”，新一代CC虽然来得迟，但变化大。但是看完这个价格之后，网友都说：给我个不买奥迪A4L的理由 。
前脸全新设计，不再是老款CC的迈腾风格。双L型勾勒出的日间行车灯配合大面积镀铬格栅，视觉冲击力真的很强。
全系标配全LED大灯，标配自动开闭功能。除了乞丐版车型外，都带有自适应远近光功能。
美中不足的是，车头有点“塌鼻子”的感觉，是小哥不太喜欢的地方。
全新CC基于MQB平台打造，车身尺寸4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，比老款CC整体大了一圈，车内空间相比老款也有一定提升。
可选装19英寸轮圈，轮胎规格245/40 R19。高配车型配18英寸轮圈，轮胎规格为245/45 R18。
低配车型配17英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R17。
海外的Arteon有款黑化旋风19英寸轮圈非常漂亮，你提到全新CC后，可以考虑海淘一套。
作为轿跑车型，最美的角度自然是侧后45°，溜背的造型一览无余。
高挑锋利的腰线从前轮一直延伸到尾灯，尾部同样采用大量横向线条设计，动感而不失稳重。
全系前后雷达，除了乞丐版车型外，都带有倒车影像。顶配车型可以选装360°全景影像功能。
拉风的无框车门和掀背尾门，相信是很多人选择CC的重要原因。
外观非常惊艳，内饰回归了“路人感”，整体造型和现款迈腾很像。中控屏幕有6.5英寸、8.0英寸、9.2英寸三种尺寸。标配多功能方向盘以及蓝牙、手机互联功能。
顶配车型带有全液晶仪表盘，中高配车型可以选装。
全系标配自动雨刷、自动启停、自动驻车、自动空调、定速巡航等配置。
中配车型增加倒车影像、感应后备厢、自动泊车、无钥匙进入、方向盘加热、导航等配置。
高配车型增加并线辅助、车道偏离预警、ACC自适应巡航、HUD抬头显示等配置。
全系标配前排座椅加热，除了乞丐版车型外，都带有座椅通风，可选装后排座椅加热和前排座椅按摩功能。
掀背式尾门开口非常大，后排座椅支持四六比例放倒，有效提高了实用性。
全新CC搭载高低功率两个版本的2.0T发动机，其中低功率186马力，320牛·米，高功率220马力、350牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，全系车型为前轮驱动。
国产全新标致508把最吸引用户的掀背尾门、无框车门给取消了，一汽-大众全新CC成为了这个级别你唯一能买到的纯正五门轿跑车型，在市场上具有很高的独特性。
并且，全新CC的外观比老款CC个性了很多，不再那么“路人感”。内部空间也得到了优化，实用性相比老款CC强了不少。
全新CC的指导价25.28-30.98万，与老款CC的价格基本持平。当然，这个价格你差不多也能买优惠后的宝马320i、奥迪A4L 40TFSI、奔驰C 200。就看掀背尾门和无框车门，对你够不够有吸引力了。
如果你觉得全新CC稍微贵了点，过段时间，你再来查下真实成交价，看看全新CC到时候有没有优惠。
（图文来源：新闻小哥）
新车|现款25.69万元起 回头率不输BBA！一汽-大众新款CC猎装车曝光
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 近日，我们从相关渠道获取到一组一汽-大众新款CC猎装车的实车图。新款车型的外观设计基本没有变化，依旧搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配7挡双离合器变速箱。作为参考，目前CC猎装车售价为25.69-29.99万元。
外观设计变化不大，相比普通版在前包围处增加了更多的镀铬装饰
从实车图来看，新车采用黄色的车漆涂装，前脸设计和现款保持一致，在车窗装饰条、车身四周以及前包围上点缀了大量的镀铬装饰。除此之外，新车根据配置不同还将提供镀铬门把手、亮黑色外后视镜、车身不同色车顶等选择。
根据配置不同，新车外观上也有差异
尾部造型保持不变
尾部设计和现款车型保持一致，采用了双边共双出的排气布局，但真正的排气其实隐藏在车底。此外，根据信息显示，新车将提供6种不同风格的轮辋可选。车身尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4869/1870/1459毫米，轴距为2841毫米。
动力信息
动力方面，新车将搭载代号为DTJ（现款车型发动机代号分别为DPL、DKX）的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，和现款高功率版车型保持一致。传动系统方面，新车预计继续匹配7速双离合器变速箱。
写在最后：大众Arteon Shooting Brake
通过此次的实车曝光来看，CC猎装车的变化并不大，预计售价上也不会有太多调整。而海外版车型目前已经在测试全新的内饰布局，将配备酷似特斯拉的同款中控大屏，并换装了怀挡换挡机构，未来也有望引入国内销售。
体验新款大众CC 再也不用担心内饰与迈腾同款了
【太平洋汽车网 导购频道】一汽-大众中期改款CC早在8月份已正式下线，并将于11月上市。随着上市时间的步步逼近，相信目前不少大众车迷已无处安放激动的小手。
在新车上市的前夕，我们率先实拍到了新款CC，我们来看看这台中期改款后的高配车型相比现款车型有哪些不同，又有哪些部分进行了升级。
要点速读
1
加入R-Line运动套件
2
内饰升级，设计与迈腾（询底价|查参配）有所区别
3
全液晶仪表、车机系统升级为大众最新样式
4
动力系统不变，全系2.0T+7速DSG变速箱
外观
颜值再创新高度
一汽-大众CC（询底价|查参配）自2010年引入中国以来，一直被誉为最美大众车，其最主要的原因在于CC跳出了传统大众轿车沉闷的“套娃”设计，用优雅的溜背造型以及动感十足的设计线条营造出年轻活泼的形象。时至今日，第三代一汽-大众CC依旧保持着CC车型传统，而其中期改款车型，更将这个传统推向一个新的高峰。
内饰
终于不再是迈腾同款
如果说新款CC的外观只是小修小补，那内饰的变化可以说是让人眼前一亮。新款内饰摆脱了现款车型的沉闷。得益于大众品牌的智能化升级，原本在中控台上大量的物理按键已成为历史，提高了整体的数字化程度。
空间
表现尚可接受
空间方面，由于车身结构并未作出实质性的改变，车内也没作出较大的改动，因此新款CC的空间表现与现款车型保持一致，实际表现在可接受范围内。
动力
依旧是熟悉的EA888
动力方面，新车依旧搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，实拍车型搭载的是尾标为380TSI的高功率版本发动机，其最大功率为162kW（220PS），匹配7速双离合变速箱。参考现款车型，预计未来将推出搭载低功率版本发动机的330TSI车型，该款车型发动机最大功率为137kW（186PS）。此外，新款CC还有望推出GTE（插电混动）版本。
大众CC 动力参数 尾标发动机 最大功率峰值扭矩 380TSI 2.0T 162kW（220PS） 350N·m 330TSI2.0T 137kW（186PS） 320N·m总结
内饰终于不再与迈腾一样了，R车型让车迷热血沸腾
新款CC依旧延续了现款车型让人惊艳的外形，外观以及内饰的升级让原本已美得不要不要的CC在颜值上达到一个新的高度。同时，改款后的CC内饰进行了调整，能与迈腾拉开差距，一直以来备受诟病的痛点得到了缓解。
此外，大众还为CC车迷带来了一个大彩蛋，为新款CC推出了R车型（海外名称为Arteon R），作为R系列的新车型，其外观自然会在标准三厢版基础上进行一系列的运动化升级，包括R系列专属的比斯开蓝、前后R包围以及双边四出排气等。根据最新的资料表示，Arteon R将搭载EA888EVO4 IK3 2.0T涡轮增压引擎，预计最大输出功率为245kW（333PS），匹配7速双离合变速箱。（图/文：太平洋汽车网 杨高宇）
