大众迈腾老款，显示屏上的这个数字1是什么意思
你好，在中控屏幕的设置里就可以去除密码的设置，希望能帮助您，望采纳
一汽新速腾中控仪表显示一个小2是什么意思?
表2的意思。显示中油耗、行驶时间、行驶里程都有表1、表2之分，多按几下，可以循环切换不同的数值和显示。
二手车怎么调表？跟我学会了这招你再也不惧怕车贩子！
国内的“问题二手车”里，数量最多的一种类型，肯定是调表车无疑。其比例远远大于事故车、泡水车、火烧车这三大毒瘤，而且鉴别难度往往也大于这三种问题车。
由于调表具有不违法、成本太低（一些常见车型的调表，贩子找熟人能低至50元）、几乎不留确凿证据这三大特性，如今车贩子刚收上来的车几乎必调表，甚至有些私人卖家卖车之前都会调。
不过现在调表现象这么常见，最主要的原因，还是市场需求。
二手车的定价，按理来说，主要是依据车型配置本身（劳斯莱斯不可能卖五菱的价），其次就应该是车况。但是在我国，一来少有可靠的能保证车况的平台，二来个人买家少有会验车的，因此车况这一因素，往往被“年份”和“里程”这两个指标草率代替了。
一辆车的出厂日期和登记日期，是非常确凿地写在了铭牌和绿本上，年份要作假，几乎不可能。但是调表容易，仪器往OBD接口上一插，一顿操作下来半小时以内摆平（现代车辆几乎都是电子里程表，不需要拆仪表盘调表）。成本只要100，20万公里的皇冠调成10万，轻松多卖1万块，有几个车商经得起这个诱惑？
调表太过常见又太难查证，而且现在很多车商为了免责，甚至直接在合同里写明“不保证里程数真实”，虽说调表不代表事故，但是价格又确实会多卖万把块，那么对于调过表的二手车，有什么简单的办法在验车的时候就尽量排除掉呢？
查保养记录
1. 查4S店记录
每一次车辆在4S店维修保养的时候，都会记录里程数。按我以前教的方法，拿到车架号，在淘宝或者一些App上，都可以查到一辆车的4S店维修保养记录。按日期看下是不是有哪次里程数变少的情况，是不是哪段时间的里程数增加地特别少。
年份长的车，很少有完整4S店保养记录，此时需要根据最后一条记录来判断里程的合理性。比如有辆车，记录显示3年开了8万公里，平均每年开了2.7万公里；卖车的时候又过了1年，但是里程数只增加了5000公里，那么这辆车就非常有调表嫌疑了。
2. 查车上的保养标记
有些车主，在车过了质保期后，会选择自己找修理店做保养。而很多修理店，给车做完保养后，会在车上贴个条子，上面标注“下次”保养日期和里程（美其名曰提醒，实则给自己店打广告）。这样的条一般贴在前挡风和主驾驶侧的中控台上（打开车门才能看到）。
一般车的保养周期是5000公里或半年，如果上面提醒的下次保养里程为6万公里，但是现在车的里程才5万不到，那么调表无疑了。
还有一个更直接的办法，直接照着上面修理厂的电话打过去，问问这车上次保养的里程数是多少（也许修理店的老板出于保护客户利益的目的，会拒绝透露，这个就看你的嘴皮子了）。
看内饰磨损程度
1. 方向盘
方向盘是开车必摸物件，频率还是最高之一（另一个是踏板），是判断里程的重要参考。
下面这是一个不戴套开了30万公里的车的方向盘。反光看不清的地方是包浆（磨得太光滑了），其他瑕疵就直接包皮都破了。
如果前车主有戴套的话，方向盘圆周的地方磨损会大为减小，此时可以看套保护不到的地方，比如中间部分和3点、9点位置。除了包浆、脱皮，还可以检查方向盘上的塑料部件有没有掉漆。磨损程度参考下面这个20万公里的方向盘。
看一下方向盘套能保护到的边缘两侧是否有明显色差，色差明显的话那肯定是长期戴套。要是碰上个换过方向盘的，那这条路就没辙了。
2. 手动挡挡把
自动挡的车，开一次高速可能只需要碰两次挡把，但是手动挡只有开高速能长时间，所以手动挡的挡把更有参考价值。
一般车10万公里以内，内饰的磨损程度都不大，下面这是两个8万公里左右的手动挡把，擦干净之后，比新的肯定差点，但是差别也不大。
如果自动挡的挡把都包浆了，那里程就直接奔着20万公里估吧。
看挡把的时候，顺便对比一下手刹拉杆（没有的那就没办法了），如果挡把的成色比手刹还新，那肯定是挡把也戴套了……
3. 主驾座椅
看座椅成色，首先得要求座椅是皮质，绒布、羊毛的直接跳过就好。包座椅套的比包方向盘套的还多，那座椅成色还可以参考吗？
答案是可以。座椅是被整个屁股蹂躏，方向盘只是被手掌和手指抚弄，二者受到的冲击岂可同日而语？包了座椅套的可以减少摩擦引起的包浆，但是却避免不了长期挤压带来的褶皱甚至开裂。看下面这个是戴座椅套，但是里程30万公里的座椅：
不包座椅套的情况下，6万公里的座椅褶皱程度大概是这样（忽视脏污程度）
除了主驾座椅，主驾周围皮质的扶手更加适合作为里程数的参考，因为很少有给门版扶手戴套的。比如下面这个13万公里的扶手的变形。
以及下面这个20万公里的扶手。用到破损有点夸张了，但是这要是表显里程只有10万公里那肯定是调表无疑了。
4. 踏板
踏板和方向盘、主驾座椅一样，是使用频率最高的几个部件，几乎只要车动，就会摸到这几个地方。而且有给座椅戴套的，有给方向盘戴套的，没听说过谁给踏板戴套的吧？（有是有，极少极少。）最多就是换踏板，那没什么说的。
不管是两个踏板还是三个踏板，直接看磨损程度最严重的那个就好。
尽量清理掉灰尘，看踏板上纹路的深浅。比如下面这个，是3万公里的状态：
民用车的金属踏板也能通过磨损来判断里程，因为上面还是有橡胶块（赛用踏板主要是靠赛车鞋来保证摩擦力）
完美的方法
大众的自动变速箱，有单独的变速箱里程，和里程表不关联，不可修改。如果是买自动挡的大众，把车开到4S店，“真相只有一个”
再次强调，检查的时候记得忽略脏污，看磨损，下面这个脏成这样的挡杆其实里程只有6万而已，不要因此“错怪了”好车：
OK，这次的入门级教学就到这里结束了。最后说明一下，除了大众这个变速箱里程，其他调表痕迹都是可以减轻甚至抹掉，内饰的磨损程度也受用车习惯、用车环境影响，不能断定。20万公里调成10万的车，比较容易从磨损程度判断，价格也差得比较大，所以能避免就避免；15万公里的调成13万公里的，从磨损程度根本分辨不出来，但是价格差得也不大，无须太过纠结。
买车呢，还是要注重车况，而不要死磕“里程数”，一来10年的车调三五万公里对车况和价格影响都不大，死磕只会浪费时间；二来有些公车反而会因为不能说的原因多调十几甚至几十万公里（但是车价偏低而且保养特别好），太注重公里数就会错过这类特殊的好车。调表这事最好要靠更加完善的法律去杜绝，但目前还只能依赖一定验车技术来防范。
Apple Watch S8 vs Garmin Venu 2 Plus横评：谁才是真正的面面俱到
近年来随着大众健康意识的逐步提升，我们不仅想要收获更为“科学”的生活方式，更希望能够获得更加“精准”的健康信息，针对这一用户需求，各大厂商纷纷在软硬件层面进行各自的探索，并在数次“百家争鸣”的比拼中，让智能可穿戴设备行业得以蓬勃发展，进而使智能可穿戴设备得以迅速在消费者层面逐渐普及开来，其中时尚便携且功能强大的智能手表备受人们的喜爱，已然是可穿戴市场“新生力量”。
从行业来看，百元价位段是智能手环的“主战场”，而如果想要更全面的满足消费者与行业对于智能可穿戴产品的“进阶”功能使用需求，苹果定下的2k-3k价位段则是行业与消费者都“默认”的一个档位，该档位下的智能手表已经能够很好地满足我们日常的大部分使用所需，这也使得该价位成为了各大厂商的“兵家必争”价位段。
因此，这次我们选择了处于同一个价格区间的两款手表进行横向评测，它们分别是Apple Watch家族“顶梁柱”的Apple Watch S8和功能进一步升级的Garmin Venu 2 Plus。我和另一位编辑老师将这两款手表进行长达一个月的实际佩戴，并从外观、智能体验、运动监测、健康管理以及续航五个维度对它们进行横评对比，看看谁才是真正的面面俱到，能为我们带来更好的使用体验。
1 外观设计
人类是视觉与感官动物，而对于智能手表这种既能够在不同场合妆点我们的外形又能够带给我们智慧生活的“贴身物品”而言，外观就成为了俘获我们的目光并为之买单的第一步，而舒适的佩戴体验则是其能够长久“陪伴”我们的下一步。
在设计上，Garmin Venu 2 Plus采用了经典的圆形表盘，表圈采用了不锈钢材质，表壳则由纤维增强聚合物与不锈钢金属后盖所组成，既保留了腕表的金属质感，又做到了机身材质的轻量化。同时佳明还为其搭载了43mm的康宁第三代大猩猩玻璃镜面与AMOLED屏幕，更窄的表圈与更大的屏占比让我们可以拥有更大的使用面积，营造出更加出色的视觉观感。
Apple Watch S8延续了苹果经典的窄边框大屏设计，方形表盘边缘圆润，尺寸与上代保持一致依然分为41/45mm两个版本，不过相比起上一代来说屏幕的黑边看起来会更窄一些。但是从主观来说即便你是个重度Apple Watch用户，如果只看外观也很难分辨出Apple Watch S8和前两代产品的区别。
外观作为一款产品的“门面”，不仅能让产品更加出众，大幅提升品牌力，还能为我们带来与众不同的全新体验。相较于苹果外观层面的一成不变，佳明在外观上的更新迭代更加别出心裁，旗下推出的Venu 2系列贴心的分为了采用方形表盘的Venu Sq 2与使用圆形表盘的Venu 2 Plus。
两种形态的表盘可以让我们拥有更多的选择，并且值得一提的是，佳明特别推出的Weatherface表盘更是能够随着时间、天气与节日的流逝产生“光阴变化”，让这些动态变化能帮助我们很好地避免审美疲劳，让氛围感进一步拉满。
不仅如此，智能手表作为日常生活中的“第二块屏”，操作的便捷性对于我们来说十分重要，也是增加我们使用产品次数避免“吃灰”的下一步。
苹果和佳明一样都在手表右侧增加了操作按钮，带来操作上的更多选择。不同的是，Apple Watch S8配备的是旋转表冠+实体按键，并对表体进行了全包围的纹路蚀刻，从视觉到旋拧的质感都比上一代得到了一个很好的提升。
Garmin Venu 2 Plus在表盘侧面设置了电源键、快捷键以及菜单键三个实体按钮，相较于Apple Watch S8而言，三个按钮操作使用起来会更加便捷，功能也更加独立。这样还有一个好处就是即使我们在户外“意外”遇到屏幕触控失灵等情况时，也可以凭借这三个实体按键满足绝大部分操作上的需求。
2 智能体验
除了外观的加持，我们在购买智能手表的同时，还有很重要的一点就是考虑手表与手机之间的兼容问题，为了获得最好的生态使用体验，手机厂商不可避免会对自家旗下手表产品进行专有的功能适配，而如果不是“一家”的话，功能上就不可避免会出现“阉割”。
苹果通过自研的芯片与系统，确实能给我们带来高性能的表现以及与各种iOS设备之间便捷的互连交互体验，但也正因为搭载了其自研的系统，Apple Watch S8只支持苹果系统相关设备，相较于佳明对旗下产品均是iOS/安卓双系统均兼容来看，存在着一定的局限性。
另外，在实际使用过程中，我们发现Apple Watch S8和Garmin Venu 2 Plus都内置了语音通话和语音助手功能，当我们户外运动或者无法查看手机时，这项功能在操作上就能为我们提供了极大地便利，但在支付功能上，二者就存在了明显的差异化。
Garmin Venu 2 Plus支持NFC交通卡和微信/支付宝支付，在乘坐交通工具时只需用手表轻轻靠近即可，并且NFC交通卡功能覆盖国内超300座城市的地铁和公交网络；Apple Watch S8则因操作系统的限制在支付出行上只支持Apple Pay。
左：Garmin Venu 2 Plus；右：Apple Watch S8
综合来看，虽然两款手表在智能体验上相似，但佳明在人群覆盖范围上会更广，能更轻松地收获“智能生活”。
3 运动检测
如果说装饰属性是手表的一大卖点，那么随着技术的发展，运动监测则慢慢发展成手表的另一大属性。经常锻炼的朋友应该能发现，虽然拥有一块智能手表不可能一蹴而就养成我们日常健身锻炼的习惯，但是在专业的指导、实时的反馈、健康的评估下，这些软件层面的激励辅助却能够潜移默化影响我们的生活习惯，从而让我们逐渐养成运动健身的习惯。
以基础运动——跑步为例，Garmin Venu 2 Plus可以自动记录我们的跑步模式、时长、记圈以及位置信息，还可以通过手机APP查看训练日程、训练计划等，帮助大家在训练时了解自身情况。
值得一提的是，Garmin Venu 2 Plus还能够在跑步的时候实时查看心率区间，跑步后我们也可在Connect App上看到整个过程的数据。而Apple Watch S8除了常规的数值监测外，加入了一个可以实时查看心率区间的界面，我们则可以更加直观地观察各个区间间隔，并通过标注目前所处心率区间以及各区间训练时间来让我们更好地了解身体的各项情况。
GarminVenu 2 Plus
Apple Watch S8
但在“进阶”的力量训练中，Garmin Venu 2 Plus则更加细化。它可以通过动作识别系统为我们模拟出肌肉热力图，显示出每次活动主要训练肌群，做到及时发现问题并提醒我们优化动作，让我们可以练得更有针对性，让运动变得更高效。
除了实时的运动数据外，良好的训练计划也能为我们的运动打下坚实的基础，带来更好的运动效率，我们也对二者内置的锻炼课程进行了一个对比。
在此方面，苹果特别推出虚拟健身课程订阅服务——Fitness，我们跟着训练的时候除了能获得心率或卡路里消耗等基础数据，还会获得智能建议，告诉我们该尝试哪些健身项目，但需要注意的是该服务为收费服务，我们需要花费一定的金额才能获取相应的数据以及课程。
值得一提的是，在使用Garmin Venu 2 Plus过程中，我们不仅能通过Garmin Connect APP下载训练计划并预装在腕表内，开启运动生活，从入门到进阶，发现运动的乐趣，还能通过佳速度APP充分了解运动带来的身体变化，与他人分享打卡，而这也能进一步调动我们运动的积极性。
在运动这一维度，Apple Watch S8所采用的S7 SiP芯片+W3无线芯片+支持超宽带的U1芯片，虽然可实现多种运动监测，但Garmin Venu 2 Plus所搭载了第四代传感器通过结合Firstbeat演算法，则进一步新增了多项运动模式，使其能帮助我们在运动功能体验上获得“level up”，让我们锻炼起来更有针对性。
4 健康管理
随着技术的发展，我们已经能通过可穿戴设备记录的心率、呼吸、睡眠等健康指征，而进行自我健康管理，则使得“健康监测”成为了许多厂商在宣传上的标配。
我们的两位同事分别佩戴两款产品进行了睡眠监测，Apple Watch S8通过全新的watchOS 9可以为我们展示比前一代更多的信息，不仅涵盖了不同的睡眠阶段、各个阶段所占时长等信息，还设有睡眠心率、呼吸频率、手腕温度以及专为女性用户开发的“经期排卵”功能。
Garmin Venu 2 Plus搭载了自主研发的第四代光学心率传感器，使其能够通过追踪记录完整的睡眠周期、脉搏血氧、呼吸等数据，并结合Firstbeat算法进行睡眠质量的打分，让我们可以在手表上查看完整的睡眠报告，根据提供的睡眠建议来改善睡眠品质。
Apple Watch S8
但是值得一提的是，Apple Watch S8不仅在外观上沿用了上一代的设计，还在S6/7/8这3代智能手表上均使用了同款芯片组，整体升级幅度较小。但“讨巧”的是，苹果瞄准了女性健康方面，通过新增全新的温度传感器，以持续监测的体温形成双相型体温曲线，使得经期跟踪功能更精准；另外苹果还增加了车祸监测功能，其基于超过100万小时真实驾驶和车祸数据调校出来的算法，能在用户发生车祸的第一时间进行紧急呼叫，虽然此功能直至我们换表也不一定能用上，但它确实能够为我们带来日常无声的守护与必要时的希望。
GarminVenu 2 Plus除了基础的检测功能外，为了能够快速精准监测心率和血氧变化，佳明特别为Venu 2 Plus搭载了自主研发的第四代光学心率传感器对健康监测维度进行扩充，还并辅以PulseOx血氧传感器，使其能以秒级追踪能力监测并及时提醒用户，让我们能更早发现潜在的心肺异常，为临床抢救及护理提供数据依据。
如果说苹果通过S7 SiP芯片+W3无线芯片+支持超宽带的U1芯片以及watchOS系统，让它能够为我们带来精准的心率、血氧、呼吸频率、体温、血糖、血压、月经等“主要体征”的监测数据，那么Garmin Venu 2 Plus则得益于最新的Gen4光学传感器与佳明全套健康监测技术，不仅为我们带来了更准确的健康管理数据，还让它可以为我们提供睡眠建议、分析身体年龄、总结健康快报，并通过提供多维度健康管理功能，让我们可以及时掌握身体的各项情况，进一步帮助我们及时解读健康数据，轻松掌握自己的身体状态。
5 续航
在智能时代，不管是手机、电脑，还是其他智能设备，续航是产品的体验核心，尤其是对于需要进行多纬度功能监测的智能手表来说，越“智能”就代表其内置的功能越多，耗电也会进一步加快。
众所周知，Apple Watch的续航一直被网友诟病，即便苹果改进了“低电量模式”，Apple Watch S8在低功耗情况下也仅能实现36小时的续航，也就注定了我们的正常使用中仍是需要维持一天或一天半充一次电的频率。
相较于苹果而言，佳明系列的产品则一直都能更好缓解用户的“电量焦虑”。作为本次横评比较的Garmin Venu 2 Plus支持快充，让它在智能模式下可以拥有长达9天的电池续航，在使用半个月的过程中，我只对其充过2次电，并且充电时Garmin Venu 2 Plus皆还剩下21％—29％的电量，在快充模式下充电十分钟更是能增加15％的电量，而这些都更好的为“全天候健康监测”打下了坚实的基础，也进一步地提升了我的使用体验。
6 总结
经过一个月的长期体验，我们从外观、智能体验、运动监测、健康管理以及续航五个维度对它们进行了横向对比，苹果试图面面俱到，但续航以及系统却限制了苹果的使用场景与发挥空间，可以说这二者已然成为Apple Watch最大的软肋。
佳明则在Venu 2系列对续航功能等实现多项突破革新，其在对AMOLED屏幕面积提升的基础上，在软件层面新增多项运动模式、健康监测维度扩充等多种功能，使其能够为我们提供了多维度运动健康管理功能，让它能够更好平衡我们日常的工作与生活。
同时在设计Garmin Venu 2 Plus过程中，佳明也在通过不断地迭代升级改变健康行业，从产品设计到生活场景应用，其通过把有温度的科技悄无声息地方式渗透到我们的生活当中，为我们倡导了更健康、更科学的运动生活方式。
被忽略的卡西欧大众指针系列，可能你也有过
提起卡西欧，很多人想起的都是G-Shock，又或是EDIFICE，但实际卡西欧还有一个卖的很好却经常被忽略的腕表系列，那就是它的大众指针系列。在卡西欧的官方网站上，对这个系列的描述是“经典风格的男装指针表”。据我观察，该系列在线上的销量一直都不错，我想最根本的原因还是便宜，千元出头的价格，买只经典外观又实用的腕表还是很划算的。表友@萝莉控 佩戴的就是一款卡西欧大众指针系列腕表，我们来看一下。
该类腕表很适合学生党或刚刚步入社会的大学生佩戴，一：价格不贵，买得起。二：款式经典，不会显得轻浮，能增加自己的成熟气质。三：石英表，使用方便，精准可靠。在官网上没有找到表主同款，但找到了一类似的腕表，型号BEM-506L-1AV，公价1390元，50米防水。
