一位朗逸车主的自白：油耗高动力弱内饰差 买大众就是买个壳

【最满意的一点】 新款的外观 侧面线条比以前好看多了，个人喜欢大众的标志，和方向盘，虽然内饰简单，稍显老气，安全配置还挺良心的，没想到会有后视镜加热功能，真是摸透了一部分中国人的心理

【最不满意的一点】 起步，额。。。真的肉，舍得踩是要踩到啥程度，开过带T的再开这个真的难受，后备箱不能扣标志打开，差评，低配没雾灯，内饰和车窗亮条也很贴心的给去掉了，座椅太短。。。尤其那个靠背反人类设计，痛苦，兰瘦，同级别车中大众貌似比别人都贵了，而且配置还比人家低，但是就是卖的好，没办法，就是喜欢大众的牌子

【空间】 4星 空间在同级别中应该是上等的，乘坐空间绝对够用，本来想买零度，真心喜欢，可是贵了点，空间也不比朗逸好，后备箱绝对真爱，没啥毛病，储物空间也够用，门两侧深度不错，尤其中央扶手箱比较满意 储物空间：后备箱正经东西，刚刚的，门两侧储物也很深，很深。 乘坐空间：本人175，驾驶位舒服，副驾坐起来够宽敞，后排高度够用，腿部空余不大，但是并不会拥挤难受，后排中间那个大包是不是有点太高了？。。

【动力】3星 起步问题大家都在说，起步确实有点肉，堵车时起步会比较吃亏，提速有1秒左右的延迟，速度起来之后小动力还是可以看的，打个鸡啥的没问题 加速表现：我想知道是我的车调教问题，还是大众普遍这样，提速深踩油门要反映1秒左右，然后冲起来，跟被人从后面一脚踹出去似的。 动力平顺性：起步可以说比较搞笑，我每次起步都自己无奈的笑，加速深踩油门还有延迟

【操控】4星 方向盘很轻，刹车调教非常符合本人口味，转向非常合适，ABS，车身稳定控制，上坡辅助，胎压监测，车窗升降比较舒服耐用，开起来操控很好，指哪打哪，底盘及悬架：后排不是独立悬挂，沟坎颠簸明显，底盘表现不是很满意

【油耗】2星 目前才2000多公里，一直开城市道路，经常堵车，油耗12.5左右，比较高，大多数开的是上下班高峰期道路，加上开空调，磨合期应该比较费，如果一直这样我就要推着车走了。。。

【舒适性】4星 自己花钱包的真皮座椅，比织布舒服好几个段位，后加的大屏，导航，倒车影像，真皮方向盘，方向盘亮片，行车记录仪，低配原车看着心里总是不舒服， 噪音控制：发动机启车低速时噪音还挺大的，跑起来好很多，胎噪不明显，表现不错，风噪个人感觉有些明显，不过可以接受

【外观】4星 喜欢大众外观，侧面线条很满意，小尾巴好看多了，唯一感觉宽度差了点意思 车灯设计：尾灯挺漂亮，很有大众特点，前大灯亮度不够，毕竟低配卤素灯，前大灯造型还是挺符合国人的口味

【内饰】2星 塑料！，到处都是塑料！这不是二十一世纪的产物,这方面国产厚道很多。自己加了一些内饰亮条，换了大屏比之前是两个时代的东西，果断换掉洗衣机旋钮，加上扶手箱皮套舒服许多，外面自己买了一堆亮条，下车窗，中网，小尾翼，后备箱亮条，下饰条等等，前前后后花了小一万

【性价比】4星 同级别车中，小朗逸安全配置很良心，买低配就是因为不会少一些主要的安全配置，其他的自己加，后悬挂不好，内饰不时尚，自己改过之后好了很多，开车舒适度还是很好的，动力虽不生猛，家用足够，起步肉了点，的确肉了点，乘坐空间挺够用，没的说，本想买零度，真心喜欢，但是朋友都比较反对，性价比跟朗逸比完败，后来果断入手小朗逸，本人全部弄好落地十三万，大众品牌还是很放心的，

【为什么最终选择这款车】 外观还是比较好看，感觉比同价位比什么现代，起亚那些大气，侧面线条挺有感觉，还有个人喜欢大众的牌子和标志，虽然配置低，比人家都贵了一点，但是耐用，皮实，开车都闹心在同级别车中表现很好，市场认可度高， 这个价钱就当买个壳了。

6万多买辆二手高尔夫，开了一个月卖掉1分也没亏！

这次的主角是一辆保值神车——大众高尔夫6。这是一台2011年生产，使用1.6L自然吸气发动机的高尔夫6，看轮毂造型应该是第二批车了，比较特殊的是这是一台还在使用DSG双离合变速箱的1.6高6。

看封面图片，各位很难想象我第一次遇见她的模样。 车停在树下，落满了树叶和灰尘，估计至少有一个月没洗过车了；4S店加装的真皮座椅经过了近6年的使用已经出现了严重的磨损；坐进车内有一股轻微发霉的味道，揭开车主垫的三层脚垫（你没有看错，原车主垫了三层脚垫，原厂丝绒一层，4S店送的一层，可能朋友又送了一套），地毯毫无疑问的发霉了。这些都不是关键，最严重的问题是在我开去检测机构回来的路上，红绿灯起步的时候车辆发生的剧烈的抖动，毫无疑问，她的变速箱中奖了。

所以，我试驾检测完直接就跟原车主说，车我不能买了，变速箱抖动有严重的问题。原车主才恍然大悟：哦~，原来那是不正常的啊，我还以为车都是这样……

说到这提一点题外话，原车主是我同学的同事，过年前就知道他要卖车了，本来打算我卖了大众CC体验一下高尔夫，结果他要去买刚上市的奔驰GLC。刚上市啊！加价三万还要等一个月，当初买这台高尔夫就是找了关系加价3000各种加装还等了一个月才提车，现在又加价。他问了个问题迄今为止我都不知道要怎么回答才好：“为什么别人买车都优惠，而我买车都加价呢？”奔驰加价这么凶虽然人家钱多但也不傻，换车事宜就拖到年后了。而在此期间我买了一台04年跑了76000公里几乎全程4S店保养的马6。

变速箱有问题让我觉得很难过。实际上这车底子不错，经过检测没有大事故，只是女司机驾驶做了两遍全车漆，6年也仅仅行驶了6万公里出头，基本都是市区代步。虽然出了首保就没有在4S店保养过，但是都有在“熟悉”（至于为什么熟悉打引号后面再说）的修理厂按时保养。前后轮胎刹车盘片状态都不错。她只是太缺乏照顾了。更重要的是，原车主愿意以4S店收购价卖给我，对于高6的保值率，用4S收购价买这车基本上是又可以免费用车一年的节奏了。

看她现在的样子，能想象她曾经经历的沧桑吗？

郁闷了一天，突然想到大众不是出了变速箱10年16万公里保修的政策吗？双离合变速箱顿挫是娘胎里的毛病，基本上到公里数就得换了，换了离合器不就行了？反正10年保修，现在才6年车龄，同学本就是过渡性用车，用车成本低才是关键啊！

说干就干，找原车主拿车，4S店走起，咱索赔去~~~！

索赔的过程倒是顺利的很，师傅跟我确认了毛病之后马上就走了索赔程序，而且离合器总成还有现货。可见大众双离合变速箱的返修率之高。4S还做了全车检查，给我开出一张价值5000多人民币的维修保养建议，我那么穷哪有5000块给他花，借口改天有时间再来，闪人了。

换了离合器总成之后果然舒服了很多，跟同学说明了情况，同学天生就当领导的料“你看着安排就行，你说行就行，多少钱告诉我，卡号发来。”

实际上我更愿意他事无巨细，我把情况说明就好了，这样大撒把我压力好大。接下来的就简单了，找原车主拿资料，打钱，过户去。

说一说大家最关心的价格，车是大半年前买的，4S收购价是6.5W，我们给了6.6W，这样大家都过得去。还有几个月的商业险自然是白送了。

废话不多说先上修整清单。

这车最大的花费就是内饰外观太惨了，只能花钱重新包皮，本着花小钱多办事的原则选择了二层牛皮。由于前任车主遇上了个及其不靠谱的修理厂。所以修整东一榔头西一锤子算起来也是不少钱。但真正算的上的维修应该就是后装的摄像头和一个点火线圈了。副水壶是因为实在太难看了，强迫症患者一定要换个新的。

当时我手上还有一个大保健卖的防霾滤芯，原本是给大众CC用的，CC卖了刚好废物利用。内饰消毒除味同理。

开去检测的时候是这样的，留的照片不多，大家大概体验一下。说实话真的挺惨的，我想很多第一次买二手车的朋友看到这样的应该都会退缩。而我看到她更多的是心疼，多好的车啊，怎么就整成了这个样子。右前翼子板以前就钣金喷漆过，更换了右前灯，前面水箱框架的贴纸也没了。右前有过小事故，但是我看了梁头防撞梁都没问题。女司机的车嘛，要宽容……便宜就好了，这不也是大多数车友的要求，性价比高嘛！

说到性价比高，我一直觉得是伪命题。因为不时有车友和朋友问我最近有没有看到什么性价比高的车，每看到这四个字，我的内心独白就是“这哥们的车估计难买”如果你不是跟我一样频繁的换车，希望一台二手车在手里能够开上一段时间，那我的建议是不要去考虑什么性价比，在重要性排序方面价钱往后排。

毕竟现在信息透明，捡漏的机会真的不高。一台车比行情低一定是在某些方面有瑕疵。如果是保养的不好或者易损件都到了要更换的阶段，那么在修整阶段钱一定会填进去，只是这个钱不是被车主拿了而是被修理厂拿了；如果是小事故而导致的车价低，那么在卖车的时候车价也低，既然都是花同样的成本，那为何不一开始就搞台好料？当然，话说回来精品车确实可遇不可求。

我的目标是让我同学卖车的时候尽量少亏钱，但是车呢又不能太惨，至少看着要舒服。预算要省着用，左右翼子板喷漆，前杠喷漆，然后全车抛光。刚弄完洗干净远看真的还是挺漂亮的，当然一些细节性的问题各位就不能要求太高了。

手缝方向盘套自然是必须了，再加了个方向盘亮片，好看多了。中控的一体机自然是当初4S的加装包之一。倒是给我们省事了，导航、倒车影像、蓝牙电话，USB接口等一应俱全，倒车影像刚来的时候没有，换个摄像头，实际上前前后后我让修理厂换了三个，不是清晰度不满意就是晚上效果差，最后搞得自己也不大好意思。

旧的照片没留，重新包后差强人意。

四门一键升降。后视镜电加热。这些配置还是很实用的。

当初为了省钱四个车门的皮没有重新包，用了半年居然脱皮了，后悔，早知道要一次性搞定的。

不得不承认，大众车型的关门声音听起来就让人有安全感，我挺享受每次关上门的那种主观性的安全感，每次坐进驾驶室，砰一声关上门，恩~舒服。虽然关门声音的厚重与否与安全性关系不大，但是用车不就是讲究体验吗？

如果车辆仅仅是A点至B点的工具，那不就太过无趣了……

细节决定体验，植绒可以大量减少异响。

验明正身，我真的是DSG。

淘宝上买了个隔音棉，装饰作用大于实际作用。

大众的副水壶时间长了发黄，旧的不但发黄而且里面锈迹严重，纠结了一个星期，换了个新的。本想淘宝上买个副厂自己弄，想来想去，万一副厂用了一阵子漏了就麻烦了，影响用车体验，这个钱就不省了。

各位能看出来更换过的痕迹吗？实际上不会看也没关系，4S有记录的嘛。

换油水的时候真的是把我惊了！自来水替代防冻液!乌黑的刹车油!用了6万公里还带着新车喷涂底盘装甲的汽油滤!原车的火花塞!所以这车除了按时更换机油之外这个修理厂还帮车主做了什么保养?维护他们是做不来，挖坑倒是一把好手！

仪表盘时不时会提示灯泡不亮，最早是牌照灯接触不良，调整了接触点后解决了。过了一阵子提示灯又亮了，而且多发于过减速带。真是奇了怪了。究竟是哪里出现的问题，灯泡都亮啊。找了半天，原来是后尾箱上的灯座，由于前面的修理厂不熟悉车型暴力拆卸，换灯泡的时候直接把两边的灯脚都掰断了。固定不牢出现了松动，所以一旦震动较大接触就出现了问题。要想彻底解决就要更换灯座，我去，那得多少钱哪，最后跟师傅想了个办法，垫了个垫片上去，真是日日有惊喜！

不知道哪个加油员手指的力量这么足，车辆没解锁硬抠也把盖子给抠出来了。加藤鹰吗？抠是抠出来，只是再也锁不上了。淘宝上买了个新的油箱盖，倒是不贵，就是怕装上有色差，先备着吧，万一哪天喷漆了一起搞。没想到大半年过去，技术不错，没喷漆的机会。

YO ,加油盖还放着呢。工具齐全，11年的原配备胎，非全尺寸，未落地。不过右边还放着个黑色的塑料盖子，找了半天也不知道原来是干什么用的，哪位能告知？

两条前胎是普利司通，还不错，挺下本的，16年的新胎，我给调换到了后轮。

后轮11年的原厂胎虽然胎纹还行，但已经老化了，某虎价格一直都不错，来两条放前轮。

刹车片状态不错，省钱了

当初这里的树叶和污渍我拿着牙刷刷了十几分钟，高尔夫我看过几天，基本这个吊绳都坏了一边，还好有万能的淘宝。

大众天窗排水口堵解决起来轻车熟路了。

先剪JJ再清天窗。如果你的堵了，修理厂说给你吹过了，没问题。相信我，没神马卵用，一瓶水下去这里照样养蝌蚪。还是一刀下去一了百了。

同学住老城区，基本都是在上下班高峰期行车，这个油耗还算可以接受。我开的那一个多月，油耗没有过7，跑高速很容易做到5.X的油耗，实际上大众的这款1.6L真的不适合用DSG，本身动力就不好，DSG为了省油都是早早升档，60公里的时速就能升到7档。平常如果用D档行车，转速基本都在1200转/分钟。转速太低了，反而会用点共振和嗡嗡声。所以我开的时候要么就是S档，要么就要切到手动模式保持在2000转/分钟的转速。可是这样的手动自动档也就失去意义了不是嘛。

这台车在我手里开了一个多月，在打算交给同学的前两天的早上，开着开着突然出现了缺缸的迹象，火花塞已经换过了，不会点火线圈挂了吧。还好熟悉的修理厂就在家门口，过去电脑一刷，果然第二缸点火线圈挂了。还好问题及时的出现了，马上换一个解决。要是一给同学就出问题，那就太尴尬了。

最后同学转了个整数给我，算上这修整这一个多月的费用，基本算是持平了。虽然没能赚钱，但是能够看到这样一辆车从丑小鸭变成了~不那么丑的鸭，心里还是挺欣慰的。同学也已经安安稳稳地开了大半年，挺好的，没有坏过，没有把他丢在路上。（文章来自老司机用户：太空芋）

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12万，让你鸟枪换炮！大众迈腾13款领先型，网友们都躁起来了！

热点事件天天有，超级段子手(非凡车友神评论)每天第一时间为您分享~每次小凡我发出热点文章后，网友评论也是一个赛一个精彩！！今天就来和大家一起分享引发网友热论的【12万，让你鸟枪换炮！大众迈腾13款1.8TSI 领先型】，这条新闻短短1小时内已经收到了3851条评论，有人表示赞同，有人质疑，有人甚至还在评论区激烈讨论了起来，快跟随小凡来一起看看这到底是怎么一回事儿吧~

按时来到地点，第一眼看到车，觉得车保养得很好，没什么重大的问题，看了看车里面，内饰有点磨损。车主也跟我们说了一些车的详细信息，很实在的车主。然后经过车主同意后上车试了试，还行，挺顺手的。看了后觉得没什么大问题，当即决定要买了~

谈车价比较温和，销售跟我说了情况，车价之前有过评估，而且他不能参与价格多少的问题。我让车主再说个价，我又再对方价位上说了个价，最后便宜了5千，12万就订车了。签合同交定金准备复检。

各位看官跟我看到了这里，小凡想此刻的您，肯定心潮澎湃，有许多的话想要说的吧！不过此刻网友们在论坛上已经激烈议论起来啦，那就让我们先来看看网友们是怎么评论的吧！！

@子哦我让我一：胎噪真心烦人，也许是邓禄普的原因吧，隔音一般，80迈音量就得调节到10，新车刚开了2000公里的时候菊花已经是黑色的了....难道这就是传说中的烧机油，现在DSG换挡冷车时候123档轻微顿挫这会不会中奖了啊.....

@小小工资：万恶的中控拉丝总反光，仪表盘因多次刷车被划的面目全非，自己贴的仪表盘贴膜跟碳纤维贴纸，自己缝了一个方向盘套加上俩个方向盘亮片是不是有点GTI的感觉，虽然冬天很是动手啊.....

@534663：还行吧，我驾驶风格比较硬朗，天天早晨起床上班都是迟到的节奏，你懂的，油耗二9.8，最好的一次是高速定速巡航80迈油耗一跑到了6.5，现在系统自动清零以后这几天的油耗相当给力啊，油耗二8

@3523634给我：加长轴距之后的迈腾，拥有相当奢侈的后排空间，底盘的调矫让他的舒适度进一步提升。侧面的流水线温和且流畅，正面大气。背面拥有和辉腾一样的特征，做工也相当不错，车内软性包裹充足且舒适。

@隔热条我而去：随动转向的大灯，低速弯道辅助照明这些是很实用的外部配置。内部拥有220V电源，腰部支撑可调节，座椅的高低、前后、倾斜也都可以调节，副驾驶也一样，这让很多手动调节的车感到OUT了。

@而我而去：L在可以接受的范围之内吧，现在正处于磨合期，普通市区油耗在10-14L100km，高速的油耗可以控制到6-7L100km，郊区限速60的情况下可以控制在8-9L100km左右。

@大晚上群若群：迈腾两样最大的卖点，就是我最喜欢她的地方，第一就是外观大气有档次，宜家宜商有面子。第二就是空间啦，我身高170，在驾驶位置调整到最合适最宽松的位置后，再坐回后排，比看评测视频中说的两拳还要再大出不少。

@发废弃物：当初没买1.4T的蓝驱就对了，但现在回过头来说实话，1.8T也还是不太够用，真心不是我要求高，只求在市区里开得顺心顺手些。但大众用在节能优化上的技术太多了，让动力在油耗面前只能是退一步说话。反正你要油耗就没动力，市区满载的情况下真心的慢啊，急得后面车直按喇叭。

@3567867：要油耗就没动力，反之。。。大众已经尽力在动力和油耗间求得一个平衡，车无完车，没法样样都行都满意。考虑到自重和车型级别，在同档次同级别里，是个较省油的干将。

看到这里是不是已经按奈不住你那躁动的小手？想要给小编留言呢？那么有什么想要说的请尽情的联系小编呦！！！