优惠近5万，贷款比全款更便宜？实地走访大众途岳行情
近段时间以来，在汽车领域每一则消息都可谓让人“钱包一紧”，一边是油价十连涨，一边是电车补贴退坡价格集体上涨。新闻所没有提到的是，现在燃油车价格在悄然下探，比如途岳在个别地区能享受5万元的优惠。对于一款起售价16万出头的合资SUV，这样的价格实在让人心动，淘宝的时候到了？为此我们去到了广州多家上汽大众门店进行咨询。
优惠普遍3万以上，热销车型有现车
首先我们来看不同门店的优惠情况汇总，从图表中可以看出，整体普遍的优惠都在3.3~3.5万元左右，而贷款相比一次性付款能有着更大的优惠力度。要知道，这些都只是一个初步的优惠，要是进一步谈开，分期付款算上所有费用后，比一次性付款的价格还低，这并不是不可能的事，其中有两家店就明确表明确实如此。
另外，在个别门店还会通过额外的优惠来吸引用户下订，譬如在其中两间店就有99元抵扣3000元车款，或赠送4次保养、交强险等政策。现车方面，不少销售表示，由于此前受到芯片问题的影响，2.0T车型在生产周期方面要更长，等车的话普遍要在1个月左右的时间。
就广州市区而言，目前只有市中心的两家门店优惠幅度在3万元以下，这两家现车也相对少，而且没有像其他门店一样拥有额外的优惠，这在方面还是咬得比较紧。看来，现在买燃油车想要“不亏”还是要多跑几家店了解清楚行情，尤其是那些地理位置相对没那么中心的店，要多去问问。
说回主题，途岳到底有多便宜？以指导价17.36万元的两驱舒适版为例，按照优惠3.5万元来计算，裸车价为13.86万元，购置税1.4万元，保险5000元，落地总价大概在15.76万元左右。如果在一些本身就优惠力度大的门店，再花上几分口舌功夫，那么总价在15.5万元左右甚至更低也是完全可以的。
对于新款，只字不提
上汽大众在3月21日推出了2022款途岳，售价为15.66～21.46万元，共推出7款车型，相比起旧款车型16.58～22.38万元，直接官降近1万元，并且在配置上还新增了ACC自适应巡航，标配8英寸全液晶仪表盘、主动刹车等配置。
有意思的是，我们就在新款车型上市的前3天做的探店，但是每一家店的销售都从不提及新款车型要上市的消息，即便是我主动问起，他们也表示没有听说过这样的事情，即便有的话价格也不会有变化，但事实并非如此。
以我的经验和认知告诉我，一款新车型要上市，无论是改款换代车型，又或者是全新车型，门店的销售并不可能说完全不知情，毕竟都是有内部资料的，唯一能解释的只是销售希望短时间内以更高的价格来促成交易，同时也更像是在做途岳中期改款之前的“大清仓”。
价格触底，还谈不上
经过一番调查下来，其实发现当前的价格要说触底，那还真谈不上，与网传的5万元优惠还是有着一定距离。不过，在一汽-大众方面反而有点这样的趋势了，以其姊妹车型的T-ROC探歌为例，在广佛地区随便问了两家店，都能达到4万元的优惠，相比起途岳似乎要更为吸引。
同时，在销量和定位上，其实对于途岳来说还是有点尴尬，根据乘联会公布的1-2月SUV销量榜来看，其以26247辆的成绩位列12，相比起像逍客、CR-V这些同级对手，还是有着一定的差距。另外，随着细分市场车型的不断发展，该车其实除了要面对这些老牌对手的竞争之外，锋兰达、卡罗拉锐放、星越L等等这些新车的到来，都形成了不小的压力。
新能源车型才是最大敌人？
在某程度上来说，确实如此，只不过仅局限于插混动力的车型。要知道，在这个消费群体当中，绝大部分用户都是作为唯一一辆车型来使用，让他们选择出行相对受限的纯电车型，那基本上不可能的。但是，插混版车型却有着相似的体验，而且补能更为方便，同时还可以免除购置税，在限牌城市更是可以省去指标，无论是购买成本还是使用成本，显然是更有优惠。
不过，随着新能源补贴退坡、车型涨价、交付周期慢，以及价格高企的新能源专属险，已经让不少新能源车的潜在车主望而却步，毕竟相比起油价每次几毛钱的涨价，这些动则可都是数千元的调整。反之，受到新能源车的冲击，随着产能的不断恢复，燃油车在优惠力度方面正在不断加大。在未来一段时间之后，相信对于新能源车的销量还是会有一定的影响，与燃油车型将会存在更加激烈的竞争。
编辑说：
老实说，以途岳当前的产品力来看，在同级市场上并没有太多优势可言，不论是设计、配置还是动力系统平台，其他对手都要领先不少，因此也只能通过可观的终端优惠来吸引用户。而经历3/4月这样的传统购车淡季之后，途岳在销量上能有怎样的表现，真的能缩小与其他对手之间的差距吗，值得我们后续关注。
买大众，全款还是分期？差距很明显，看完呆住了
现在我们买车的方式多种多样，车企也会推出很多的活动，例如分期购买，买车送电器等活动，这样不仅能够提高大家的积极性，还可以减少压力，但我们在买车的时候，究竟是全款购车比较好还是分期贷款更划算呢？
我亲身经历过全款买车，之前看中了一台大众朗逸，这是一款1.5t版本的车型，市场价格为14.99万，车店保证如果你想要4s店送东西的话，就要原价购买，如果不送东西的话可以给你省几万块钱，最后我没有要赠品，以11.49万买下来了。
这还没有算其他的费用，例如保险，保险又分为多种类型的险，总共花费了4万多，再加上上牌费，手续费，车船费，加起来13万左右。如果分期付款的话，需要还手续费3000元，再加上其他的手续费，保险费，上牌费，购买一台大众需要首付5万，月供2300元。
大家听到这个数字肯定很惊讶，可见现在买一台车真的很不容易啊，如果大家有一定条件的话，完全可以全款购买，避免了很多繁杂的手续，但如果你是刚刚打拼的年轻人，没有足够的金钱，分期付款也是没有问题的。
毕竟现在各大软件应用广泛，大家可以通过各大app进行借款，现在的渠道多种多样，大家可以通过各大方式进行，也可以方便车友的正常生活，不知道你们对此有何看法呢。
适合按揭分期的车：大众途观L
20万上下落地的途观L，在家庭SUV中，车身4.7米，百公里6个左右的油耗，表现一般般吧，目前从部分车主的反馈来看，动力方面的评价还是不错。本次改款车型动力上抛弃了1.4T版本，增加1.5T160马力车型，2.0T分为两驱186马力车型和四驱220马力车型，目前在产在售共计6个车型，除了入门智享版配置一般般，其它版本配置都不错。对于有想购买该款车型的朋友，了解一下当地的免息分期政策，目前全款跟分期优惠价格相差特别大。下面是全款价格行情：
第一款23款300TSI自动两驱智享版，最新推出的1.5T车型，最大扭矩250N?m，搭配最基本的安全智能辅助驾驶系统，倒车影像，可以选装L2驾驶，唯一的一款铝合金缸体。18万多拿下一台途观L应该还是不错吧。
第二款23款改款330TSI自动两驱智享版，入门级别的2.0T车型，扭矩增加到320N?m，其它配置跟1.5T一样，L2驾驶同样需要选装。目前从小编渠道了解到，山东地区这一车型分期免息落地价格非常给力，部分店优惠能到6万，压力真给到了全款客户。
第三款23款改款330TSI自动两驱R-Line越享版，标配19寸轮毂，360全景影像，L2驾驶等级，前排座椅加热功能，可选配矩阵式大灯，性价比不错的一款车型。
第四款23款改款330TSI自动两驱R-Line旗舰版，标配矩阵式大灯，在L2的基础上增加并线辅助和疲劳驾驶提醒，哈曼卡顿音响10扬声器，30色氛围灯。
第五款23款改款380TSI自动四驱R-Line越享版，7座四驱车型，马力增加到220匹，5种驾驶模式切换，同比两驱的高配版本，报价一样，优惠少了7千，虽然减配哈曼卡顿、矩阵式大灯、并线辅助，但是对于喜欢越野性能的还是不错的选择。
第六款23款改款380TSI自动四驱R-Line旗舰版，也就是把四驱越享版减配的东西标配回来了，至于划不划算就看个人需求。
