大众汽车的平台，来了解一下吧（一）概述

大众汽车作为TOP3的汽车制造商，进入中国市场超过三十年，虽不说无人不晓，但至少是家喻户晓了。但对于众多的平台，级别和车型，想要理清楚，真是要费一番功夫。

今天我们就一起了解熟悉一下相关概念。

大众的汽车级别定义：

最早各主机厂都在摸索平台化的时候，大众很有先见之明的划分了汽车的级别。按照排量和轴距定义了：A00级微型车，A0级经济型车，A级紧凑型车，B级中级轿车，C级中高级轿车，D级豪华轿车。

大众平台定义：大众平台分为第一代平台和第二代新平台定义。

第一代平台：

大众平台划分是较为易懂的，其中PQ平台含义如下：

P：代表前轮驱动

Q：代表横置发动机

第一位数字：2代表A0级车型；3代表A级车型；4代表B级车型

第二位数字：代表第几代车型

例如：

PQ25其含义就是：前驱横置第5代A0级车型平台

PQ34其含义就是：前驱横置第4代A级车型平台

PQ46其含义就是：前驱横直第6代B级车型平台

代表车型：

PQ24代表车型：老款polo

PQ25代表车型：新桑塔纳、POLO、斯柯达晶锐等

PQ34代表车型：高尔夫4、朗逸、朗行、老宝来、新宝来等

PQ35代表车型：途观、途安、明锐、高尔夫6、速腾、开迪等

PQ36平台：GOLF。

PQ46平台:迈腾（包括B5）吴锐。B8平台：A4L。

C6平台：A6L。

D3平台：辉腾，A8宾利欧路。

D4平台：宾利MULSANN。

7L平台：Q7，途瑞，卡宴。

第二代平台：包含了MQB，MLB，MLB evo，MSB，MSS，MEB，PPE，至于每款平台的细节，我们下次再讲。先放一张图，欢迎大家留言讨论。

大众汽车pq平台天花板/新一代机皇mib682g的魅力在哪里

到现在为止，大众PQ平台能称之为天花板的主机应该就是这款682G主机了。能称之为天花板第一当然是因为它的价格确实是目前最高的。不过说实话，和上一代RNS510当年的价格相比，682G的价格其实是不够看的。

和上一代机皇RNS10一样，它同样拥有CD功能、内置导航功能，还有OPS与倒车影像同屏显示功能。但同时，新一代机皇682G又做了许多突破，新增了很多实用性很强的功能，比如内置的超级蓝牙功能，还有大家最喜欢的CarPlay和Carlife的手机互联功能。

新老机皇争论最大的点在于它们到底谁的音质更好？我个人是觉得如果单纯只比音质，还是RNS510的音质更胜一筹。而682G的综合优势体现的比较明显，新一代机皇系统流畅、触摸灵敏、色彩饱和度也非常的好。

不过说到它的屏幕，682系列和上一期我们讲到的200系列有一个共同的问题，就是屏幕容易触摸失灵，更换触摸的费用从几十到几百不等，主要是工艺的不同。

682系列主机是配备在国产大众高端车型上，682系列最常见的型号是CDEFG五个型号，它们的硬件是依次提高的，其中FG硬件相同，硬件版本是H41，硬件越好代表它的性能越好。另外682G和682F有自己的APP实体按键，它们两者的硬件功能其实都是一样的，只是一个是一汽大众拆车，一个是上汽大众拆车。

同时和682CDE相比，682G和0682F的年份是更新的，所以说理论上它们的使用寿命也更长。682G和F硬件最好年份最新，这也就是虽然同是682系列，但是选择682G主机的车主更多的原因。

本期介绍的682G比上期介绍的200M只多一个导航功能，可以在大字库仪表显示罗盘。所以如果咱们想用互联、想音质好，可以选择200M。如果想一步到位，选本期的682G，当然如果您不需要手机互联，也不需要超级蓝牙，不需要犹豫，就选择上一代机皇RNS510，几百块钱享受当年万元机的音质！