朗逸、宝来、速腾，都是大众车，到底选谁呢？

朗逸、宝来、速腾三款车一直是大众品牌A级车市场的主力，算是人尽皆知了。

?

这不，上面这位网友就纠结宝来和速腾这两款车了。可是，把朗逸、宝来、速腾这仨放在一起，的确不是一个价位里，因为？速腾太贵了嘛。应该是宝来和朗逸选才符合正常逻辑，是不是你就认一汽-大众的车（我猜的哈）。不过，既然你提出来了，我们就帮你分析分析。

?

大众 宝来

?

宝来是一辆在中国很有历史的大众车了，当年也是出了名的驾驶者之车，03年左右要是能开辆宝来，放在当下那可是小金领的座驾，而宝来R的性能在那个年代也是扮猪吃老虎的选手。

?

当然，这个尾翼也和普通宝来不一样。04款老宝来当时的售价是13.5万-22.19万元，而现款宝来售价为9.88万-15.98万元，还有一定的优惠。

?

价格相比十几年前下降了不少，许多小伙伴也是看的一脸茫然吧，因为…因为时代不同了。

?

作为大众曾经主打操控驾驶乐趣的车型，现款宝来减配的已然和操控这些不搭边了。虽然同为MQB平台，但宝来和朗逸一样，后悬挂采用了成本更低的扭力梁结构。

?

其实换装MQB平台后的朗逸和宝来配置上差距微乎其微，只是两款车的外观上各有差异，宝来销量上相比朗逸还是差点意思。选购建议就是，相同配置的情况下，哪款车型终端优惠幅度更大选哪款，毕竟这个价位的车型能省则省才是重要的。

大众 速腾

?

小伙伴纠结宝来和速腾，我给的答案是肯定选速腾啊，前提是仅从这两个选哈，再有就是不差钱的话，能上速腾还是上速腾。虽然都是大众旗下的A级轿车，但速腾和宝来可不能同日而语，为啥？因为定位来讲，A+的速腾还是高些，自然而然也贵。

?

全新速腾售价12.88万-19.19万元，价格直追B级家用轿车，很多人对这个价格纷纷吐槽。

?

老款速腾在乘坐空间上一直是短板，新速腾进入国内后当然也顺应国情的加长了。4753mm的车长加上2731的轴距，已经和朗逸、宝来拉开了差距，直追帕萨特、迈腾等B级车。

?

为啥速腾要比朗逸、宝来卖的贵？因为速腾的工程技术、配置和用料更高，相比同款的美版（Jetta捷达）甚至还增配了。最大的区别就是后悬挂，速腾换装MQB平台后，后悬依旧采用的多连杆独立悬挂，要知道海外车型采用的是和朗逸、宝来相同的扭力梁悬挂，行驶质感相差很多。当然，美版捷达变速箱跟国内是不一样的。

?

整体做工和用料上，速腾也要更胜一筹。

?

速腾和宝来虽然都是A级轿车，但现在细分市场更密集，速腾还是会高半级，它的整体质感要优于宝来，当然，速腾的售价也要比宝来高一些。想买速腾的话，尽量上1.4T车型，动力不错，具体可以看看舒适版那款，买大众嘛，看舒适版就行了，现在也有优惠，不过不多，你要不着急的话，我建议再等等。

如果超预算的话，买宝来推荐买1.5L自然吸气发动机版本车型，宝来定位比较低，1.4T车型性价比不是很高，所以不建议入手。

同门对决谁更强？深度对比大众朗逸、速腾和宝来，谁是你的菜

说到产品力最强的德系车型，那么一定离不开大众旗下的朗逸、速腾和宝来这三兄弟，这三款车型的年销量都非常高，月均两三万的销量成绩更是易如反掌。

熟悉这三款车的消费者其实都知道他们本质上是没有太大区别的，最多就是外观内饰配置售价不同，同样诞生于MQB平台的他们有着相同的核心部件。

那么朗逸、速腾和宝来，谁的性价比更高？它们都有哪些优缺点，到底谁更适合你呢？我们就从多角度来对这三款德系家轿进行对比吧。

外观对比

作为一款国民家轿定位的车型，朗逸在外观的设计上更注重年轻动感与稳重气质的平衡，根据排量不同提供了两款前脸套件，1.5L版本有着相对柔和的动力表现，因此采用了更为沉稳的经典横条中网造型，大灯与两侧的导流槽基本均以平直处理为主，而1.2T和1.4T版本则使用了全新的星辉点阵叠层格栅样式，中间则为黑色半封闭结构，下方的前包围也均为蜂窝组件包覆，相比1.5L版本更加年轻动感。定位紧凑型车的全新朗逸拥有4678*1806*1474mm的身形三围和2688mm的轴距。

朗逸车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单。

与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，1.5L版本使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，1.2T和1.4T版本除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。

在外观造型方面，大众速腾采用了全新的家族式设计风格，前脸使用了点阵式的横幅式镀铬中网，横幅式的下格栅造型也很动感，再加上流畅的车身、硬朗的腰线等设计，整车不仅辨识度很高，看起来也是相当的沉稳、大气，拥有较高的颜值。不得不说，在外观造型方面，该车真的很符合国人的审美。当然，速腾的尺寸在A级市场中一直都是一个优势，而此次改款后通过外观设计的调整，其还实现了小幅增长，长宽高分别来到了4791/1801/1465mm，而轴距则继续保持2731mm。

速腾的车尾设计也更显年轻化，尾箱盖的最前端带有较大幅度的扰流鸭尾，而边缘则提供了镀铬条覆盖增强耐用性；后保险杠上方车身面板中带有四处探测雷达，下方护板上边缘则有贯穿镀铬条连接的扁平化双排气管。

新款宝来外形整体延续了大众的家族风格，进气格栅在保留了横幅镀铬装饰条基础上，减少了内部竖向装饰条，看起来更加简洁。同时，新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰，这也是大众品牌车型的家族化设计。车身侧面前低后高的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果，让车辆看起来更有动感。

宝来的车身尺寸相比老款车型有所增加，车长增加了9毫米、高度增加了16毫米，新款宝来的长/宽/高达到了4672/1815/1478毫米，轴距保持不变，仍然为2688毫米。车尾的变化主要集中在后保险杠部位，增加了贯穿式镀铬装饰条。同时，LED尾灯的内部结构也有所调整。

内饰对比

全新朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。

全新朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区。

在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。

速腾采用了大众家族全新的内饰设计，这也算是全新速腾比较大的改动，咱们也来看看全新速腾的内饰设计。全新速腾的中控台采用了大量横向线条，配合贯穿式空调出风口，拉伸了横向张力。同时，全新速腾的中控台向驾驶者一侧微微倾斜，配合悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，呈现出科技座舱的视觉效果。值得一提的是，全新速腾的中控台采用了大量软质材料包裹，并且采用缝线工艺、拉丝面板进行点缀，整体档次感做得也蛮不错。

采用全新设计的同时，全新速腾内部的相关功能也进行了革新，咱们详细来看看该车的智能化配置表现。智能网联系统方面，全新速腾配备了第三代信息娱乐系统CNS 3.0，也就是咱们常说的车联网系统，其支持语音交互、手势控制等功能，同时支持手机投屏、在线导航、智能家居以及各类小程序，其整体功能性还是比较丰富；智能驾驶系统方面，全新速腾配合了L2级智能驾驶系统，并支持在0-160km/h的速度区间内一键开启，其便捷性还是比较出色，这也是同级车型中比较少见的配置。

相比外观上的调整，新款宝来在内饰上的变化更加显而易见。悬浮式中控大屏和大众家族最新三辐式多功能方向盘是车内升级最大的地方。在内饰的材质方面，新款宝来中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的缝线工艺、黑色烤漆、镀铬边框点缀。部分配置车型车内的橙色装饰也让内饰看起来更有活力。

除此之外新款宝来还换装了全新样式的方向盘、10.25 英寸全液晶仪表，以及更复杂的座椅包裹工艺，如果同样对比老款的顶配车型来看，内饰质感可谓提升明显。在安全配置方面同样带来了质的升级，六气囊以及倒车影像成为标配，高配车型还会提供一套全新的主动安全配置，包含AEB紧急制动、倒车紧急制动、车道保持、变道辅助等。

动力对比

全新朗逸为了满足更多消费者不同的需求，提供了1.5L/1.2T/1.4T三种动力版本，分别拥有83kW（113Ps）/85kW（116Ps）/110kW（150Ps）的功率设定和145N·m/200N·m/250N·m的扭矩，分别匹配6AT和7DCT，以1.4T版本的驾驶感受为例，从起步开始便能提供充沛的低扭和中段扭矩，让你在城市道路和高速巡航时都能获得轻盈的行驶质感，由于采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合，相比全独立结构在化解一些较大颠簸时稍显慌忙，会有过多的振动传递到车内，不过这也符合朗逸整体的家用定位。

对于全新速腾的1.5T Evo2发动机，大家肯定比较关注，咱们就从这开始聊。全新速腾所搭载的1.5T Evo2发动机采用了不少全新技术，如“可变截面涡轮技术VTG”，其能减缓涡轮迟滞，这也是保时捷911涡轮车型上所采用的技术之一。全新速腾的1.5T Evo2发动机最大功率达118kW，最大扭矩达250N·m，配合7挡双离合变速箱，整车0-100km/h加速时间为8.8秒，整车WLTC综合油耗为5.77L/100km，其动力、油耗表现都可圈可点。

同时，全新速腾的1.2T、1.4T车型所搭载的动力总成算得上“老朋友”了，毕竟其在一汽-大众家族的车型上有广泛应用，经过市场多年考验，其耐用性、可靠性都得到了验证。全新速腾的1.2T发动机匹配5MT或7挡双离合变速箱，其发动机最大功率为85kW，最大扭矩为175N·m，相比同级常见的小排量自吸发动机，其低扭会更充沛，起步也会更轻快，并且整车WLTC油耗为5.71L/100km（双离合车型），燃油经济性也挺不错。

全新速腾的1.4T发动机也匹配了7挡双离合变速箱，其发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，整车可实现9.2秒破百，且整车WLTC油耗为5.96L/100km，相比于同排量的发动机，全新速腾的1.4T发动机实际的动力、油耗表现都还蛮不错。

而宝来同样搭载朗逸及速腾的1.2T和1.4T发动机，唯一不同的便是宝来的1.5L自然吸气发动机也同时在售，1.5L发动机最大功率为83kW（113马力），最大扭矩为145N·m，匹配5档手动变速箱。

综合来看这三款大众旗下的车型各具特点，全新速腾的优势在于更大的空间，以及新增的1.5T Evo2发动机，不仅为大众品牌多年未变的动力总成带来全新血液，更在性能方面稍稍压过1.4T发动机。而朗逸和宝来也换装了更加年轻化的外观和内饰，总体而言，如果你更加在意空间，那么全新速腾绝对值得一看，如果你更加偏向灵巧一些的车身和驾驶感受，那么朗逸和宝来也是德系座驾的不二之选。