宝来打不着火怎么回事？这里有三种解决方案，车主参考一下

车辆概况：大众宝来2020款，购车1年多行驶2万公里，车况良好。

故障描述：车主启动车辆时，发现打不着火。那么，造成这样的现象背后主要有3个原因：1，电瓶亏电或者损坏；2，火花塞损坏；3，燃油滤清器工作异常。

故障原因1：电瓶亏电或者损坏。

电瓶是车辆起动机的供电单元。如果电瓶出现亏电或损坏，会直接导致车子打不着火，车辆无法启动。

解决方案1：更换车辆电瓶。在质保期内，可以去4S店免费更换；若车辆超出质保期，在4S店更换电瓶的费用是600元左右，维修店的更换费用在400元左右。

故障原因2：火花塞损坏。

火花塞损坏会导致发动机气缸内的燃油无法被点燃，进而导致发动机打不着火，车辆无法正常启动。

解决方案2：更换火花塞。因火花塞不在质保范围内，到4S店更换火花塞的费用在200元左右/个，在维修店更换火花塞的费用是150元左右/个。

故障原因3：燃油滤清器工作异常。

燃油滤清器的作用是滤除汽油中的杂质，保证燃油的清洁度。如果燃油滤清器因堵塞而导致供油不畅，会造成汽车动力不足，甚至熄火。

解决方案3：更换燃油滤清器。4S店的更换费用在1000-1500元，维修店的费用在300-600元左右。燃油滤清器属于保养类项目，不在质保范围内。此外，建议车主在车辆行驶6万公里时更换一次。

总结：经排查，上述案例中车辆打不着火的情况由电瓶亏电所致，具体处理方法可参考解决方案1。另外，我们建议车主要时常启动车辆，保证电瓶电量的补充。

宝来车门打不开

大众宝来车门锁易坏是通病吗？

经朋友推荐，入手一台二手大众宝来车，开了不到两年，右侧后车门就打不开了，而且是里外都打不开那种情况，到修理铺花钱打开的。听修车师傅说这种情况是大众车的通病，听完之后甚感后悔。

修车师傅安慰我说，每种车型都有它的通病，这很正常。仔细想想也是，要是没有毛病，修车师傅他们干嘛去呢？什么事儿都不能太完美，必须要有瑕疵，世间万物就是充斥着矛盾，辩证存在着。买车的时候，朋友光给我说宝来车的好处了，什么保值率高了，什么皮实耐造了，什么性价比好了，底盘稳了，等等。

也怪我，咋不问问有什么缺点呢？吃一堑长一智吧！其实做任何事情都一样，只有经历了，才知道。都说什么这水深，那水深的，其实就是经历太少，经历多了，水自然就浅了。

不过经过这件事儿我才知道，像车门里外都打不开的情况，对于我们自己来说，简直比登天还难，可是到了修车师傅那里，简直是易如反掌。真是隔行如隔山啊！我相信如果有心人，看过开锁过程，下一回遇到这种情况，自己也能搞定。

后来我又打听一下，大众宝来还有其他什么通病，他们说天窗漏水，也是大众车的通病，好在我这个车还没有漏水的情况，朋友们，你们还知道大众车有哪些通病吗？欢迎评论区里留言。

大众宝来难启动

车型信息：

车型:宝来 排量:1.8L

故障现象:

热车启动大约10s左右才能着车，冷车一启动就着，有时热车要启动很多次才能才能着车。车子转速上了3000R/min车速只有40KM/h。

故障诊断:

链接431PRO3解码仪，读取故障码无故障存在，于是读取数据流通道号99读取水温数据，此时显示水温-40℃！，便更检查水温传感器插头有无松动，检查无问题便更换传感器，更换之后，热车启动就着！接下来就出去试车，发现车子除了不升档之外，还存在顿挫感！

读取故障码报车速传感器无信号，于是对车速传感器G68进行检查发现，传感器线断掉，于是给他接上去，消除故障码，出去试车，车子一切正常，等交车以后正准备吃饭时车主把车开回来了，说故障依旧，带着怀疑自己又去试了一趟车，果然很车主描述的一样，故障依然存在，于是链接解码器，再次读取故障码，还是报车速传感器G68故障，于是更换了车速传感器 G68结果依然报此故障

此时冷静下来想想，无信号就是没给电脑提供信号！这种可能有

1:车速传感器G68自身故障

2:车速传感器线路故障

3:电脑故障，于是调取电路图

跟电脑针脚插头把T68号电脑插头线路检查以后，发现在挡方玻璃下方车速传感器线都破皮，三根线偶尔碰在一起，于是处理以后出去试车还是存在不升档故障！

便把线路进行一翻检查之后发现没有问题存在。便分解自动变速器电脑检查针脚20号，43号65号脚

故障排除：

发现20号脚有松动脱焊现象，便处理之后，试车没有任何故障码存在，但车速只能跑到40km/h于是进行加大油跑了十多分钟之后，车子恢复正常，再也没有发现故障，于是便反复试车，读取数据流，一切正常，交车！车主非常满意！