新车 | 约人民币8.5万元起售，大众Polo哑光版发布，与本田飞度同级
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为大众旗下一款小型两厢轿车，大众Polo系列目前已更新至第六代产品，甚至在欧洲市场，第六代Polo中期改款车型也已开始销售。不过对于印度而言，第五代Polo仍活跃于市场，甚至在近日发布了一款基于第五代Polo开发的特别版车型——Polo Matt Edition（中文可直译为哑光版）。该车在印度市场售价为99.9万卢比，约合人民币8.5万元。
新车特点：
哑光灰色车身涂装使这辆第五代Polo并不显老气
Matt Edition作为外观套装出现，可应用于GT版和普通版Polo，GT版前格栅带有字母徽章
据悉，本次在印度发布的Polo Matt Edition基于Polo GT车型打造。新车主要特点在于车身通体使用一款全新哑光碳钢灰车漆，并对外后视镜壳、车门外拉手、尾部扰流板等细节进行黑化处理。此外，该车其他外观细节保持Polo GT车型标配的前后保险杠下包围、侧裙和一款多辐银色16英寸铝合金轮辋。
外后视镜壳和车门外拉手均使用黑色喷涂
车尾配备黑色扰流板
配置方面，Polo Matt Edition与Polo GT装备水平基本一致，包括苹果CarPlay/安卓Auto手机互联、7英寸信息娱乐系统触摸屏、防眩目后视镜、自动空调、雨量感应雨刷、定速巡航等功能。
Polo Matt Edition官图，非GT车型
1.0TSI三缸发动机
动力方面，Polo Matt Edition搭载一台1.0TSI涡轮增压三缸发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩175牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，刹车系统采用前盘后鼓式。
代际关系/竞争对手/市场环境：
首次引入国产的第四代Polo
目前已在国内停售的第五代Polo
目前国内在售第六代Polo
作为大众旗下一款历史相对悠久的车型，第一代Polo发布于1975年，而本次在印度市场发布车型则属于第五代Polo新增特别版。目前国内在售Polo已更新至第六代产品，并且在今年3月推出了2021款车型，欧洲市场在售车型为最新第六代Polo中期改款版本。
广汽本田飞度
东风本田LIFE
由于印度市场政策要求，车辆税费与车身尺寸挂钩，因此印度市场对小型车需求相比国内更加旺盛。从印度市场来看，大众Polo竞争对手主要为塔塔Altroz、现代i20和玛鲁蒂-铃木Baleno等。反观国内小型车领域，与Polo处于同级车型包括本田飞度/LIFE，以及丰田YARiS L 致炫/威驰FS。从市场环境来看，上汽大众Polo 8月全国销量为4724辆；广汽本田飞度8月销量为9870辆；东风本田LIFE 8月销量为1924辆。
灵巧也省油，德系合资自动挡低价代步车，空间够用，实拍大众Polo
#大众Polo#随着时代的变化，以及需求的变化，现在很多消费者对于大车的追求并不强烈，反而独爱灵气小型车，追求物尽其用，开着省心。今天给大家带来大众旗下一款质感家用小车，大众Plol，车身空间灵活实用，自动挡油耗经济，售价不贵市场反馈也错，一起来看看它是不是你的菜吧。
大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本整车虽不长但宽体的设计，空间非常大气务实。前脸尺寸精简进气格栅，中间加个大车标，一小一大，形成一定反差，从而加强视觉印象。卤素的前灯组，只给出一个大灯高度调节功能，造型还不错。前包围时尚X字样，有着淡淡的咬合感，以及运动气息。
车身造型做得精简干练，特别是那条立体俯冲的腰线，很有运动氛围。长宽高为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，空间没有毛病可挑的。旋转五幅式的15英寸铝合金轮毂，一粗一细地跳脱。
来到尾部，造型上很有微微一笑的脸谱感，看着挺喜悦。直线勾勒出乘次错了的感觉，车标下方带有Plol字母，提示辨认度。后包围精简，向两侧扩散，增加一些运动的气势。
大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本家族本分T字中控台上，操作区域整体偏向主驾驶位，便于操作提升一定安全性。质感灰色饰板覆盖显得高档，空调出风口很有层次感。液晶中控屏尺寸为8英寸，有原厂手机互联，车载蓝牙，车联网，语音识别控制，Wifi热点，4个安全气囊，定速巡航等等。
塑料多功能方向盘，D字运动样式设计，支持上下前后调节。机械物理仪表盘，信息无延迟，清晰直观。
大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本座舱织物座椅，一体造型很大气，填充物厚实，柔软度很好，后期在加上个皮套就更好了，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向调节，均为手动，另外上方带有单天窗。
后排的空间中规中矩，除了中间地板常规突起外，其它方面都不错。座椅有3个头枕，支持整排折叠放倒。前方给掏出一个储物格子，便于放些小物件。
后备箱容积310L-1003L，空间深度是有了，宽度还有待提升，平常家用可以满足。
大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本使用1.5L自然吸气发动机，最大113马力输出，扭矩145牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速185km/h，官方油耗5.5L，油箱容积42.5L。
底盘悬挂前麦弗逊独立，后纵臂扭转梁式非独立，整车自重1190kg。
大众Plol 满足日常家用代步，空间实用车身好停又好开，动力均衡又省油，代步选它不错。
首台灰色2019款大众Polo到店！轴距2564mm 配1.5L+6AT 或8万起！
大众汽车在今年明显是加大了在国内汽车市场中的投入了，多款全新SUV车型的出现也成功完善了大众车型的矩阵，而且不少在售的车型也开始通过升级的方式来提高竞争力了，从小型车POLO到平民紧凑级的捷达，桑塔纳再到中级的帕萨特、迈腾、也有豪车级别的辉腾，有句话叫做“中国的大众，世界的丰田”可以说是形容的非常恰当了，随着时代的更替很多的车型也是有着跟新换代了，桑塔纳2000都是已经盖头换脸， 而在小型车中大众亲民的POLO的更新也是很有必要的，目前首台灰色的2019款大众Polo也在海外正式到店了，新车的预计起售价在8万元左右，大众汽车也再度发力了。
相比较现款来说的话新一代的POLO的整体设计上面是更加的低趴，外观上面的线条非常的明显不再是圆润的姿态，更加犀利更加运动是新款POLO的第一印象。前脸依旧是大众的家族设计元素，中网格栅的改变不大依旧是跟现款保持一致，但是大灯的造型更加的犀利，整体的外部不在是圆润为主的而是线条感分明更加的精神一条镀铬的饰条将大灯和中网相连更加的具有整体感，大灯的背内部结构有一点的该变，在设计的方式上面空间感更加的强烈，侧面上对于这样精巧的一辆车子整体上面方方正正很有德国一丝不苟的感觉，尾部的设计上面近似于正方形的尾灯依旧是给人熟悉的感觉，小小的鸭尾式的挡风板也多了一丝的运动气息，新车比本田飞度大气了。
内饰上面大众一直是被人所诟病的，但是在这款新的POLO上面则是看见了大众的很多改变，撞色的内饰显得很年轻，个性化。中控依旧是硬塑料的材质但是相对这个价位来说还是原谅他了，但是在时尚感上面却是好了不止一点。中控的触控屏在尺寸上面是比较不错的，这一点还算是非常的良心，三幅式的平底方向盘真皮包裹的手感是非常有触感的，高配的车型上面还是配置了定速巡航。打孔的真皮座椅柔软度和包裹度都是不错的，后排的空间虽然是没有什么亮点但是也是够用的，其长宽高达到了4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，这样的尺寸已经逼近老款高尔夫的尺寸了。
配置上面前后都有四颗雷达，自动大灯的功能，原厂的无骨雨刷加自动感应，外后视镜电加热、全系标配胎压监测、自动启停、ESP电子车身稳定系统、定速巡航、泊车辅助、电动天窗都是较为全面的。
动力方面，新款POLO将搭载1.5L发动机，发动机最大马力112，车辆的综合路况油耗为5.5L/100km，依旧是爱立信的6AT自动变速器，这个的动力组合最大的优势就是平顺省油，动力上的输出还是比较平稳的，国内汽车市场将经历一段高速发展的时期，各家汽车厂商都要开始全面发力市场了。
