大众suv十佳质量排名？

大众越野这几款性价比都还可以，都是大众主力越野车型。

第一款:途昂

第二款:途观L

第三款:探岳

大众suv十佳质量排名？

小思看世界，《推荐大众途观L这款车型》

日前，2020款大众途观L正式上市发售，我们要知道途观L可是现在合资suv销量榜一直处于领先地位，但改款之后的2020款的外观并没有变化，我认为这是比较可惜的，毕竟在现在丰田汉兰达、奥迪A3等这样同价位的竞争对手，都进行了外观、内饰方面的革新。新款的途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。

内饰方面还没有透露预计会改善方向盘和中控屏，并对内饰的做工进行升级。

新款途观L将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率版发动机最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配6速或7速双离合器变速箱。此外，2.0T高功率版车型还配有四驱系统。

而上市之初，网友们并不看好新款的途观L，总的来说对于原封不动外观和1.4T低配的发动机并不看好，而且中保研途观L断A柱的事件同样给人们留下了深刻的印象。

小思看世界，带你看2020款大众途观L

大众“掀桌子了”！合资中型SUV，从25.08万一口气降至16.98万

今天说的就是大众途观系列SUV。目前在售的大众途观系列SUV分为2024款大众途观L和2023款大众途观X。2024款上汽大众途观L是“领潮智能中型”SUV，采用全新运动前脸，而且还有悬浮式中控大屏,+大众IQ. Light 灵眸矩阵LED大灯，还有IQ. 智慧车联+IQ. Drive 智驾管家，实力遥遥领先！

大众途观系列SUV在2021年的销量为158385台，在上汽大众家族占13.35%的份额，在国内SUV市场占1.47%的份额，综合排名第12位，在中型SUV市场占6.24%的份额，单项排名第3位；大众途观家族在2022年的销量为143385台，在上汽大众家族占11.98%的份额，在国内SUV市场占1.43%的份额，综合排名第12位，在中型SUV市场占5.5%的份额，单项排名第4位。

大众途观家族在2023年的销量为161450台，在上汽大众家族占13.7%的份额，在国内SUV市场占1.45%的份额，综合排名第11位，在中型SUV市场占5.36%的份额，单项排名第2位。大众途观家族在2024年1-3月份的累计销量为37284台，在上汽大众家族占14.6%的份额，在国内SUV市场占1.46%的份额，综合排名第14位，在中型SUV市场占5.13%的份额，单项排名第4位，稳居销量榜单前列！

近日，资源公司放出一批大众途观系列特价车，具体车型为2023款 改款 330TSI 两驱旗舰版大众途观X ，新车上市指导价为25.08万，白色、黑色都有，新车上市指导价25.08万，2023年生产，优惠81000元，裸车销售价16.98万；2024款 300TSI 自动两驱龙腾版大众途观L，新车上市指导价格为18.68万，优惠后仅售15.38万，对于一款合资中型SUV来说，整体性价比超高，还要啥本田CRV、丰田荣放？您怎么看呢？欢迎回复评论！

大5座中型SUV，整体质感再升级，实力增强大，解读大众途观L

现代年轻人的消费需求愈发个性化，对于潮流、设计、品牌认可度都有着极高的追求。对于他们而言，买车也是一样，始于外观，忠于品牌。购车时外观一定要足够个性，品牌上也要有足够的地位，大众就是这样一个充满魅力的汽车品牌，今天我们就来聊一款个性乐趣兼备的车型，他就是大众途观L。

目前，2023款途观L一共有14款在售车型，售价区间为19.90-26.08万。途观L是大众旗下的一款不错的中型SUV，车内有着宽敞的乘坐空间，在品质上也比较出色，一直以来都得到消费者们的青睐，下面就详细聊聊它的表现。

外观方面，大众途观L沿用了家族式风格设计，前脸横幅式进气格栅与两侧大灯融为一体，有着不错的一体式效果，内部采用三条镀铬条进行装饰，视觉上非常和谐。两侧大灯组造型比较饱满，内部集成了LED日行灯带，大灯则采用LED灯源并搭配透镜装饰，夜晚点亮后照明效果出色。

来到侧面，车身采用传统的SUV造型设计，平直的车身线条从车头延伸至车尾，顶部银色行李架配合车门边缘和侧裙处的镀铬条点缀，与车身搭配起来不会太单调，同时提升了车辆的精致感，下方则为18英寸的多幅式铝合金轮毂，整体看上去很稳重。

车尾部分，尾部设计宽大饱满，车道末端搭配大尺寸扰流板，中间搭配高位刹车灯，车标底部加入了字母标识提升了辨识性，两侧尾灯内部进行了熏黑处理，点亮后很具辨识度。下方后包围采用双边四出的尾喉装饰，提高了整体的运动属性

大众途观L的车身尺寸为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV。后排空间很宽敞，车内七座布局满足了大家庭出行需求，座椅使用皮质包裹提升了舒适性，顶部设有一块大尺寸全景天窗，增强了车内的采光效果。

来到车内，内饰设计简约大气，车内主要以黑色为主，中控台搭配有皮质包裹和镀铬饰板点缀，做工和用料上比较出色，中间搭载了一块12英寸的悬浮式触控液晶屏，10.3英寸的全液晶仪表盘有着多种模式切换，增添了车内科技感，多功能方向盘上的按键设计很有质感，并采用真皮包裹，握起来手感比较细腻。

配置方面，配备了胎压显示、主动刹车、定速巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备箱、感应式后备箱、前排无钥匙进入等配置。

动力方面，大众途观L提供了1.4T和2.0T动力，其中1.4T发动机最大马力为150匹，2.0T发动机最大马力为186匹和220匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

不足的是，油耗比较高，并且要喝95号汽油，增加了日常使用成本。悬架调节比较硬，过坑洼路段时有明显的颠簸感。

总的来说，途观L是大众旗下一款比较经典的SUV，近年在科技上不断的提升，综合实力也不断提升，各方面表现都比较出色，有着较强的竞争力，成为了一款十分成熟的家用车型。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。

实力未变，官降3.91万，配2.0T+四驱，解读2024款大众途昂X

城市SUV这个品类一直都占据不错的市场份额，随着市场竞争愈演愈烈，各大车企为了迎合吸引消费者的喜好，越来越注重车辆的实用性。在这大势所趋之下，上汽大众打造了注重实用性的轿跑SUV——大众途昂X，并在近期推出新款，全系指导价为28.49-39.50万，取消动力最低的330TSI车型，剩下380TSI与530TSI车型，同时微调配置，降低指导价，例如今天咱们将要讨论的途昂X 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版，对应配置的2023款车型指导价为36.5万，但到了2024款指导价为32.59万，官降3.91万，但也意味着终端优惠收紧。

（图为2023款途昂X，下同）

外观上，新款途昂X继续沿用家族语言设计，对比旧款几乎没有变化，但明显比途昂更加年轻、运动，配备专属运动套件，包含喷红刹车卡钳、熏黑轮毂，以及更具张力的前后包围，视觉效果突出。同时车顶采用溜背设计，以及宽为265mm的21英寸轮圈，进一步增加它的视觉冲击感。

（途昂X）

（途昂）

有一说一，在如此大车身的衬托下，只是小幅溜背设计的途昂X，不仔细看还真难分辨它与途昂的车顶差异。

内饰方面，新款途昂X依旧是我们熟悉的大众内饰风格，整体层次感较强，中控台上使用大量拼色的软包材质进行包裹，空调出风口采用分段式处理，用金属饰条进行装饰，仿皮座椅皮质细腻，坐感舒适。三辐式真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表盘，12英寸悬浮式中控屏内置IQ.Drive车机系统，在旧版的语音控制、CarPlay、CarLife等车机功能基础上，新增了HiCar手机互联映射。此外，支持电子换挡、HUD抬头显示和手机无线充电功能，具备不错的智能体验。同时，还配有30色氛围灯和12扬声器哈曼卡顿音响，提升整体用车质感。

空间方面，新款途昂X长宽高依旧为4917*1989*1729mm，轴距为2980mm，与现款车型保持一致，定位中大型SUV，采用2+3五座布局，所以车内空间十分宽敞，毕竟用这样的轴距，大众做出的途昂还能布置三排座位，加上途昂X的溜背靠后，所以对后排乘坐的头部空间几乎没有影响。

但毕竟是轿跑SUV，溜背设计终究会对空间有影响，只不过影响的是储物空间。其常规后备厢容积为509L，放倒后排后备厢容积达到1719L，比途昂极限储物空间小了不少，但日常使用也足够。

配置上，新款途昂X还是与旧款保持一致，该有的基础配置没有缺席，同时具备一些亮点功能，例如7安全气囊、前排座椅腰部调节、主驾记忆、前排通风、第二排加热、矩阵式LED大灯、三温区自动空调、全车多层隔音玻璃，但结合它30多万的价格来看，这样的表现也只能说是中规中矩。

动力上，新款途昂X搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为8.4秒，动力性能一般，油耗数据也比较高，WLTC综合油耗为8.64L/100km，但考虑到它长近5米、重2吨+的车身，咱们也能理解。

底盘方面，新款途昂X使用麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂的组合结构，在城市路段行驶平稳，换挡冲击较小，但在非铺装路面上，底盘震动还是比较明显，缺乏韧性，好在支持四驱系统，与强动力相结合，可应对多种复杂路况，确保车辆从容行驶。

总结：无论是外型、空间、还是配置方面，新款途昂X整体变化不大，驾驶品质依然可圈可点，不论作为长途自驾，还是城市家用都不错。另外经历官方降价，价格更香，对于不擅长讲价的消费者而言，这不失为一个好消息，但它到底是不是比旧款更值得，还得看它终端降价之后的价格，是否比旧款降价后更低，所以打算入手这款车的消费者，务必结合终端降价来看，它的价格是不是明降暗升。从近期车主成交价来看，旧款该配置裸车参考价为28-30万。