使用手册——3分钟学会朗逸常用功能

中控屏系统设置讲解

按动SETUP可进入系统设置，进入之后可以看到有声音设置、屏幕设置，还有其他的时间语言等等，如果想要设置声音，点击进去声音之后可以看到有声音的选项，前后平衡调整等等。

后视镜控制功能按键讲解

如果想要调节左右后视镜的话，选择L或者是R档之后，通过旋钮可以上下左右调节后视镜的角度，想要后视镜进入加热状态，那就是直接旋至最底下的后视镜加热档位。

音响功能演示讲解

按RADIO进入收音机界面，可以看到有收音机的电台显示，下方可以切换FM和AM，中间是电台列表的选择，旁边是手动进行选择电台或者通过右边的旋钮选择，长按1-15的的“空”选项，可以储存当前电台。

发动机舱开合方式讲解

想要打开发动机舱，首先是在主驾驶左下方拉动把手之后，可以看到发动机舱有一个缝隙，在中间的位置向上拨动解开第二重保险就可以掀开发动机舱，该车并没有液压杆支撑，所以需要手动的把支撑杆顶至孔位。

钥匙一键关窗操作

在锁车的情况下，长按遥控钥匙的锁车按键可以一键把车窗和天窗进行关闭，但是长按解锁按键并不能一键降窗。

灯光拨杆操作讲解

该车的灯光拨杆主要控制的是转向灯以及远近光灯的操作，拨杆向上推动是左转向灯闪烁三次，再向上推动是长时间打开左转向灯，反之，复位后向下拨动和再次拨动也是同样的方式打开右转向灯，向上提拉是短暂开启远光灯，想要长时间开启远光灯，是需要打开大灯的情况下向外拨动就是打开远光灯，这时候仪表盘会出现蓝色的远光灯标志，上下闪动就是闪灯提醒功能。

后排座椅调节操作

该车的后排座椅是支持按照40:60的比例进行放倒，在座椅两侧有凹槽的位置，直接掰动就可以放倒后排座椅，而儿童安全装置则位于坐垫和靠垫的缝隙，显示“IFOSIX”，后排头枕支持上下调节，拨动头枕侧边按钮后，上下抽拉头枕即可，拆卸则是把头枕位于最高位置，用机械钥匙插入另一侧的凹槽内即可拆出头枕。

油箱盖开合方式操作

想要打开油箱盖就是车辆解锁的情况下，直接按压油箱盖的左侧就会自动弹开，然后拧开油箱盖即可，在油箱盖的中间有个凹槽位置可以固定油箱盖，建议添加92号或以上汽油。

主驾座椅的调节操作

如果是电动座椅，那直接在座椅的侧方就有上下、前后和靠背调节，但是手动座椅就有三个调节装置，如果想要前后移动座椅就位于主驾驶的前方，拉动之后就可以前后移动，而上下座椅调节位于座椅的侧方，拉动把手就可以控制座椅的高低，靠背则是在靠背的侧方，拉动之后就能调节。

空调控制系统讲解

上方的按键从左到右分别是AC制冷、后挡风玻璃除雾、车内外循环（灯亮为内循环，灯灭默认外循环）和关闭空调，下方的三个旋钮从左到右分别是温度的调节、风量的大小和吹风模式的设置。

仪表盘周边按键操作

仪表盘下方有个按键，在小计里程的界面中，按动就可以复位小计里程，长时间按动会出现时间的标志，然后松开按键可以对时间进行设置，如果出现时间设置后保持长按就进入保养周期的界面，可以查看保养信息。

后排座椅舒适功能讲解

该车是有配备后排出风口以及后排USB接口，还有两侧车窗上方有挂钩，可以用来挂衣服或者其他东西，在后排头枕上方则是后排阅读灯，可以手动开启也可以跟车门联动开启。

发动机动力参数

目前在售的2022款分别有1.5L和1.4T的两款动力，1.5L的发动机最大马力113Ps，最大扭矩145N·m，1.4T的发动机最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。

中控台左侧按键操作

可以看到中控台左侧按键有两个模块，左边的是控制大灯的，分别向右旋转是关闭-示宽灯和近光灯的开启，处于近光灯档位时，另一侧抬起一下是前雾灯开启，再次抬起是后雾灯开启。

车窗功能控制按键操作

位于车门把手旁边的是门锁的开关，下方的四个车窗按键分别控制车窗的升降，最底下则是车窗的锁止功能，锁止后只有主驾驶才能控制四个车窗，主驾驶的车窗分别有两个档位，轻按是点动升降车窗，重按是一键升降车窗。

推荐购买大众朗逸的原因，功能篇

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今天说一说大众朗逸，车辆实用的配置和功能。

在当今时代，因各种原因，很多车企已取消到了前车防雾灯，但大众朗逸plus还保留着该功能，他不但肩负起下雨天或视线不好时防雾灯的功能，还有一个比较人性化的功能，就是转向防雾灯同步开启的功能，说白了就是当车辆拐弯时，随着车辆方向的旋转，该侧的防雾灯就会亮起，给司机提供良好的视线，也就是说，向左打方向时，左面的防雾灯会开启向右打方向时，右面的防雾灯会开启车辆回正后，防雾灯关闭，该功能提高了因黑夜和下雨天视线不好产生盲区的问题，这个功能我在这里点赞[赞][赞][赞][赞]。

还有一个高位刹车灯设计的比较巧妙，他是在后窗最低层不显眼的地方进行设计，既不遮挡视线，也起到了对后面车辆的提示功能，预防后车追尾并给以警示。

大众朗逸plus其中有一款，具有预防撞车的一种装置，他在车辆在40迈的情况下，对前方出现的障碍物具有预警和被动刹车的功能，虽然该技术各大厂商都会使用包括宝马，奥迪，但是它只是一种辅助装置，他在城市中实际用途还是比较大的，就是说车辆前方在非安全距离内突然出现遮挡物，该车所具有的雷达发现后，先进行声音警告，如车主没有采取相应的刹车动作，车辆会自动刹停，以防造成碰撞事故，虽然该项功能包括宝马，奥迪之类的车辆也达不到高速时的效果，但在低速时效果还是可圈可点。这个雷达摄像头就在，大众朗逸车标后面进行隐窗安装。

还有一个功能也，也是比较人性化的，大众朗逸plus其中一款具有自动雨刷刮器功能，简单的说，就是在前窗玻璃感应到有下雨或者有液体时，车辆会自动启动雨刮器清除清除，这对生手和女性驾驶员比较友好。

在大众朗逸plus的一款中，有一功能值得称赞，就是车辆在挡挂入倒车档进行倒车时，车辆左右倒车镜会自动向下翻起，使驾驶员能够清晰看到后轮盲区的地方，当倒完车后，倒车镜自动恢复正常位置。

大众朗逸plus还有一个功能对女性朋友和车辆不熟悉的驾驶员有很大的帮助，那就是大灯自动开启功能，只要车辆设置到大灯自动档位时，当车辆前灯感应器感应到，环境亮度比较暗时，车辆会自动启动大灯进行补充光源照亮前方道路，这个功能不但可以帮助女性和对车辆不太熟悉的了友好功能，也对，车辆进入隧道时，驾驶人眼睛明暗，不适应的一种自动防护，防止因突然从明亮的地方进入黑暗的隧道时产生视觉障碍，预防造成交通事故。该功能是车辆上比较实用的功能之一。

大众朗逸plus，也装备了倒车后视系统，安装了该系统后是车辆倒车时更加方便，安全快捷，这个倒车镜头在后尾箱大众商标下方进行隐形安装，这个设计很巧妙，既看不见摄像头，而且还能遮风避雨，防止因下雨或者车辆与你造成后视系统失效，这也为大众点个赞[赞][赞][赞]

在这说的，还有一个，大众朗逸plus在车位安装的一种装置，这种装饰就是车顶上的鲨鱼鳍信号装置，该装置具有很多功能，还比较美观，该装置由以下几个功能，第一，它具有增强信号的功能，像收音机或者GPS信号通过该装置能进行放大增强，是收音机的信号及GPS的保障功能得到最大化。第二就是该装置可以消除车内，静电功能，它的功能就跟有些车辆在排气管后拖拽的放静电装置一样，它能防止因冬天皮肤干燥和衣服产生磨砂，产生的静电效应，更主要的，他在安全方面，尤其是在加油站加油时，防止因静电产生火花造成火灾。该装置最后一个功能就是它能减少风阻，使车辆提高动能，环保，节能，减少油料的使用，据有关报道，该装置在车辆达到每小时100公里以上时，会减少3%的油料消耗。

大众朗逸plus该车车型，属于一种运动版的类型，前低后高为大背造型，该造型，可以减少风阻，提高冻龄，不能使车辆保持平稳稳定。

大众plus，这款车有自动车辅助系统功能，说白话就是车辆在踩下油门等红灯时，车辆会自动进行刹车，防止车辆溜车滑坡，这个功能在有坡地带和山城城市及女性朋友，我开车新手有很大帮助，减少了溜车或追尾的事故发生。我也为这种自动装置点赞[赞][赞][赞]。

大众朗逸自动启停功能车辆在等待红灯时会自动停止发动机转动，当绿灯时自动行驶，我着节省能量，环保的功能，这种功能大家都觉得他很鸡肋，所以很多人上车就把它关闭了，但是有这种功能，实际是车企成本会增加，也是高档车的一种标配，因为很多人不知道还有这种功能的启动电池多为高容量蓄电池，夹克也比普通点火蓄电池高出几倍。

大众朗逸plus，还有一个比较实用的功能，就是胎压异常报警系统，如果车辆四人胎压发生异常时，该车轮上的传感器会进行预警，于芳英气软或轮胎上扎有异物，造成车辆车毁人亡的事故发生，尤其是在高速路上，该功能特别实用，也为其点赞。

大众朗逸plus，还有一个功能是比较实用的，那就是多功能方向盘，就是在人们在驾驶和停驶时，可以在不离开方向盘的情况下操纵各种设备和功能，如开启收音机，打开车辆手机免提功能，打开车辆系统，及各种车辆，车辆系统的设定和查看，是比较实用方便的。

大众plus和现代车辆一样，也装配了液晶屏，他将后世和导航都能使用该液晶屏，在这里在说的有一点，该车有一个车人联通的一个系统，也就是所说的智联，如果你使用的是苹果手机，可以进行无线连接，将手机系统或导航系统直接投屏与液晶屏中进行使用，如果是安卓系统，可以使用外接线进行投屏使用，可以实时联通导航，在液晶屏上进行操作使用，使用特别方便，有些人认为现在很多车企，尤其是新能源车企使用连屏进行装配，给人在视觉上看的比较大气，但我在这儿可以说，连平第一成本太大，第二个不太实用，性价比不高，因为如车辆连屏发生损坏时，维修成本不是单独小屏可比的。大众公司使用7寸液晶屏也是考虑到性价比的。

大众plus也采用了普遍车辆的电子手刹系统，这种手刹系统也是时代的变革和进步，因为他的刹车原理和机械手刹的原理不同，也产生了不同的效果，因为发生车辆刹车系统失灵的情况下，以往使用机械手刹是需要经验的，老司机进行辅助性配合减速刹车，而且这种操作会使车辆发生掉头翻车的后果。但电子手刹系统的出现，完全避免了以上的可能，驾驶人发现车辆刹车系统出现问题时，电子手札系统就是是成为车辆和人员的救命稻草，驾驶人只要拉住电子手刹三秒钟以上车辆就会很平稳的采取刹车动作，不会产生电子手刹，甩尾和侧翻的可能性，这也是科技发展的一个进步。

大众朗逸plus，还有两个比较人性化的功能，那就是使用遥控器，可以遥控开启后备箱的功能，还有一个功能就是，在车辆停止关闭后，长按锁车键，车辆的所有的开启窗户会自动同时关闭，包括车顶的天窗系统，长按开锁键和其相反，同时开启所有的窗户，包括天窗系统，这个功能还是比较实用的，在炎热的夏天，可以在远距离或在楼上的家中进行开启窗户先，进行散热通风，可以减少进入车辆时烫屁股的发生。

大众朗逸plus系列中，它的最高配也有天窗，天窗有些人觉得没有多大用，但是我个人认为天窗还确实有它的一些功能，首先是新车刚买下来以后再贴了车膜以后无法开启窗户的情况，也只有天窗可以打开进行通风，因为不管什么样的车，新车里面的气味是很难马上消除的，而且这些汽配中有胶水和一些有毒气体，对身体十分不好，在车辆在城市或上高速不上80迈以上的时候，开启天窗有负压的情况出现，不但可以将车内空气进行更换，而且会及时将车内抽烟人的烟气带出，更重要的一点，从人身安全方面就是有了天窗，也给车辆增加了一道逃生应急窗口，在车辆无法从车门和后备箱紧急出口逃出时，可以打开或者击碎天窗进行逃生，情况多发生于车辆都掉入水中。

大众朗逸plus还有一个比较人性化的设计，也是众多中高档车辆具备的一种功能，就是车灯延迟关闭，送家人回家的功能，这种功能对乘车人尤其是黑夜有一种辅助的充当手电，保证驾驶人规定时间内在大灯照亮的情况下回家，对女性驾驶员比较友好。

大众plus在方向盘设计方面也有比较人性化的设计，这也是一些车企使用的一项技术，那就是方向盘可以进行调节的技术，适合各种人群及驾驶习惯的要求，他能将方向盘进行前后移动和上下调整，达到不同人群的驾驶习惯和要求，不管你是大腹便便的老板，还是瘦小的女性，还是高大威猛的俊男，你都可以根据自己的驾驶习惯和身材限制进行调整，方向盘的位置保证你舒适和安全的使用该车辆。

大众朗逸车辆的后备箱设计的也十分到位，该车后备箱设计比较合理，空间比较大，放3到4个大行李箱，目是没有问题的，满足普通家庭日常生活装货或者使用，是可以满足的，大众公司为了拓展车辆的后备箱使用范围，设计该后备箱可以进行二次扩展，就是后排座座椅可以进行全面放倒，也可以3／7放倒，后排全部放倒后，车辆容积料呈二倍呈现，相当于一个小货车的容积量，该功能特别实用，3／7，后排，放倒的设计也实现了后排既可坐人又可多装货的功能，并且该车在后备箱有紧急逃生出口和开关，当车辆车门无法打开时，可以通过这个紧急出口放倒后排座椅，打开后备箱应急开关逃出生天，因为有，某些车企已将这个逃生出口已封闭，后排是无法开启，进入后备箱头进行逃脱的，所以大家买车辆时，这个功能应该要特别注意，虽然有可能一辈子不会使用该功能，但必须要有防患于未然的理念，可能不用，但不能没有。我觉得没有比生命安全更重要。

大众plus后备箱，底板部也设计的十分有意思，当然，这也是众多车企使用的一种放置备胎和工具和三脚架的地方，既不占车辆空间，增加了车辆的附属功能，因为车辆的备胎和车辆使用工具及三脚架是随车不可缺少的物件。

大众朗逸plus，也装配了终端车辆以上的除花粉细菌的过滤装置，他就在副驾驶手套箱内，拆装换用十分方便，驾驶人也可以，自己进行拆装换装，性价比也比较高。

大众，朗逸plus还有一个设计比较到位的就是，车辆空间比较大，尤其是后排，在前排正是正常乘坐的情况下，一个正常成人，坐在后排时，他的膝盖离前排有10到20公分的距离，头顶夜里有十公分的距离，十分符合亚洲人的身高，后面乘坐舒适感也比较强，现在新款的大众plus后排也进行了升级，他和一些高端车一样，有了插杯座，即可放置茶杯，也可以放置后座人的手臂，舒适感增强。后排不但有常规的冷风出口系统，还比较贴心的设置了USB充电插口，方便后排人员进行手机或者电脑，平板等电器的充电使用，这个设计也比较人性化，也跟随了时代的发展，值得称赞[赞][赞][赞][赞]

大众plus在车辆，座椅上也下了功夫，根据不同人的要求，又分为布衣的全皮的，皮布结合的。尤其是，皮座椅上面进行打孔处理，使得乘坐人透气性和舒适性达到最佳，。

大众plus在车辆气囊上也使用的比较到位，不但前排有安全气囊，它的侧面包括后驾驶都有侧边安全气帘，在车辆发生碰撞时，会最大限度的保护驾驶和乘坐人的安全，在这个十万块钱的车辆中，做的相当到位，虽然大众朗逸在车门装有防撞梁结构，安全气囊气帘也是不可缺少的，从某种意义上来说，价格性价比高，不代表不安全。

大众plus，在车辆安全设计方面也比较到位，其中车玻璃防夹系统也是考虑到了。

大众朗逸的开门设计的也比较合理，该车门使用的是铰链系统，是经典的连接系统，既结实又安全，成本又低，开启也是分段开启，他开启的宽度不差于越野车的SUV的开启宽度，上下车辆比较方便。

在这里我还得再说一下大众朗逸plus的一个与众不同的地方，在看大众车辆时，你会发现该车在发动机位置装有工程塑料一体防护板，既能减少风阻，又能防止小型砂石及泥水进入发动机损坏发动机，而且在他的车辆底部全进行了装甲喷涂，而且他根据中国的道路情况而设计的，并且与其他车企不一样的是，你会发现在底盘车门附近喷涂软软性装甲已喷涂到车的侧面，因为这个位置，大家可以在日常国产车的会发现，该处容易碰撞而发生偶然现象，这一点我觉得做的他相当到位，也为此点赞