各位老铁们好，相信很多人对本田honda雅阁都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田honda雅阁以及本田honda雅阁的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
雅阁有什么含义？
很多年前，我是很喜欢凯迪拉克CTS的，外观，动力，那都是没的挑，但价格也很贵啊，反正我是买不起的。在2011年底的时候，我打算买车，先去看了帕萨特，大众神车嘛，谁知道销售员对我是爱答不理，或许觉得我穷，买不起吧，所以压根不愿意接待我。转身就来到广本，雅阁，曾经口碑一直也不错，质量过硬，这是雅阁在我心里的印象。当时也有点赌气的，因为我一心想买帕萨特的，既然大众这么牛逼，那对不起了，我只好退而求其次，我选择了雅阁。销售员是个男的，态度挺好，基本上没怎么谈就定了，当场就把车开走了。目前这辆雅阁我还在开，上下班跑跑，8万多公里，正常保养，也没啥毛病。换过一个球头，据说是通病，换的人挺多，那应该也不是我驾驶习惯不好的原因吧。还有就是刹车有异响，这个我研究过，是雅阁的刹车盘太硬，磨损不均匀造成的，很多车友推荐换打孔刹车盘，但我把原厂刹车盘光了一下，换了刹车片，目前没有异响，挺好。还有一个就是喇叭的三个触点，有一个触点接触不良，据说是氧化了，拆开用沙皮纸打磨一下就好，但过阵子又出现这个问题，4S说是我按喇叭用力不均造成的。目前车子跑7年多了，也就出现这三个问题，第一个球头的问题，我觉得可能是方向打死没回一点造成的吧，因为就一侧坏。关于刹车异响的问题，我也知道很多车子都有这个问题，虽说有异响，但刹车盘是真的硬，应该是刹车片磨不动刹车盘造成的吧，光盘以后问题也暂时解决了，当然我换的不是原厂刹车片，比原厂的软，感觉问题有改善。至于最后一个问题，我觉得不是问题，车子毕竟不是完美的，原谅他有点小瑕疵，哈哈。雅阁介绍完毕了，来谈谈凯迪拉克吧，经常看广告，价格确实优惠很多，性价比提高不少。先说说优点，动力没话说，2.0T发动机杠杠的，车内空间也还可以，但同比其他车不算特别大，还有一个优点就是结实，真很结实。缺点嘛，我觉得首选应该是保值率不高，美国车都有这个问题吧，因为给人的感觉跑5年以后问题多，肯定会有人说车子跑5年该卖了，这个观点我不否认，但换车首先考虑保值率吧，毕竟买车也是一笔很大的开支，家境不够殷实的话，也不会5年就换车啊，毕竟家用的话，5年跑不了多少公里的，换车还是要量力而行啊。很多人都会说美国车耗油，其实，油耗和车重，动力都是成正比的嘛，既然考虑买美国车，油耗就显得不是那么重要了。补充一点，我每天早上城市跑，40分钟上班，雅阁2.0油耗也不低啊，12到13个油呢，凯迪拉克也不过如此，所以油耗不是我纠结的原因。综上，如果想省心的，那选雅阁，如果要动力的，那就凯迪拉克。关于碰撞，日本车不耐撞是事实，这个我不否认，但谁买车也不是为了碰撞的吧，就算是奔驰E300L，我也看到撞到车头烂掉的。所以我觉得选车应当从需求本身考虑，用车频繁的，还是雅阁吧，毕竟省心。城市上下班，可以考虑凯迪拉克，毕竟凯迪拉克是二线高端品牌，比雅阁高一个档次的，我不知道为啥会摆一起比，我就说说自己的看法，谢谢。
本田雅阁仪表盘显示a是什么意思？
一个日系畅销家用车，一个美系豪华品牌;一个居家过日子不操心，一个逼格高维保贵。
新车 | 售19.78万元起，凯美瑞/帕萨特同级，2024款本田雅阁实拍
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了2024款广汽本田雅阁燃油版的实车图片。作为雅阁系列的新增车型，新车推出了豪华版和尊贵版，售价分别为19.78万元和21.48万元。与2023款雅阁相比，豪华版介于智享版（售价19.68万元）和卓越版（售价21.38万元）之间；尊贵版介于卓越版和旗舰版（售价22.88万元）之间。
2024款广汽本田雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版
2024款和2023款雅阁均属于新一代产品，目前燃油版动力车型共有6款配置车型在售，官方指导价为17.98万-22.88万元。该车在设计方面，前脸采用本田家族最新设计语言，其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形样式。
车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较2022款增加74毫米外，其他数据保持不变。
新一代雅阁使用时下流行的贯穿式尾灯造型，并且其后备厢盖略微上翘，配合有小型尾部扰流板。实拍车辆后包围底部配备了银色的饰板，并采用了隐藏式排气设计。
内饰方面，新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表以及悬浮式中控屏等。换挡机构仍采用了机械式挡把，圆形的多功能方向盘还是那个熟悉的样子。
外后视镜上配有盲区监测提示灯
2024款雅阁的豪华版和尊贵版对应比较2023款的智享版和卓越版，在配置方方面增加了倒车车侧预警和并线盲区监测功能，其他方面均无变化；在价格方面则只是提高了1000元。
动力方面，新一代雅阁燃油版全系均搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
市场环境：广汽丰田凯美瑞
上汽大众帕萨特
一汽-大众迈腾
在中型轿车细分市场中，广汽本田雅阁近一年的销量排在该细分市场的第五位，前四位分别为广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及北京奔驰C级。从价格方面来看，售价在20万元左右的产品竞争最为激烈。当然，这也意味着这个价位的产品市场空间还不小，同时也比较受消费者欢迎。那么您如果预算在20万元左右，会选择本田雅阁还是其他品牌的同级产品呢？欢迎在评论区留言讨论。
新车 | 售17.98万元起，新一代本田雅阁到店实拍，选它还是凯美瑞？
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从经销商处拍摄到了新一代广汽本田雅阁车型，目前该车已经到店。作为换代车型，新一代雅阁对外观和内饰进行重新设计，并提供1.5T发动机和2.0升插电式混合动力系统可选。目前，新一代雅阁已经上市，共推出7款配置车型，其中，燃油版车型4款、插混车型3款，官方指导价为17.98万-25.88万元。
此次到店的为新一代雅阁锐·T动260TURBO智享版，售价为19.68万元，属于燃油版车型的次低配版本。
外观部分，新一代雅阁采用了本田最新的家族式设计，六边形前中网内部采用了三角形的网格化结构。同时，新一代雅阁e:PHEV车型的品牌Logo融入了蓝色元素，以体现插电式混合动力的身份。
新一代雅阁锐·T动260TURBO智享版还配备有LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯、17英寸轮辋、倒车影像等配置。
新一代雅阁采用了溜背式的造型设计，车身长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，轴距为2830毫米。作为参考，目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。
新一代雅阁采用贯穿式尾灯组设计，车尾260TURBO标识表明动力信息，搭载1.5T发动机。此外，1.5T发动机和2.0升插混车型均采用隐藏式排气设计。
新一代雅阁内饰采用贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表/中控屏等设计，风格与思域、CR-V相似。同时，配备有10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，搭载最新的Honda CONNECT车机系统。值得注意的是，插电混动版车型采用按键式换挡机构。
配置方面，新一代雅阁锐·T动260TURBO智享版相比锐·T动260TURBO舒适版（最低配）售价增加1.7万元，配置增加有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、抬头显示、主/副驾驶位座椅电动调节、自适应远近光灯、多色氛围灯、外后视镜加热（带锁车折叠功能）等配置。
锐·T动260TURBO卓越版相比锐·T动260TURBO智享版售价增加1.7万元，配置增加有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、手机蓝牙钥匙、真皮座椅、主驾座椅腰部调节、前排座椅加热通风、12个扬声器的BOSE音响系统等配置。
动力方面，新一代雅阁提供两套动力系统可选。其中，260TURBO车型搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。
新一代雅阁e:PHEV车型搭载由2.0升自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，其中，发动机最大功率为109千瓦；前置单电机的最大功率为135千瓦。传动系统，与之匹配的为E-CVT变速箱。
此前，我们已对新一代本田雅阁进行了开放道路试驾，欢迎点击查看：全新雅阁新增插电版本，i-MMD与DM-i迎来正面对决
本田雅阁：我都降6.5万了，真降不动了
日系车在中国市场销量下滑依旧是既定事实，为了守住基本盘，不少日系车企选择推出优惠购车活动。在这个月早些时候，广汽本田推出了4月限时焕新季活动，其中雅阁车型全新车型可享最高4.3万元的限时补贴政策，包括最高1.1万元置换补贴和3.2万元购车补贴。
实际上，本田雅阁在终端的优惠力度更大。据经销商在汽车平台上的报价来看，国内多个地区都有5万元以上的优惠，其中唐山、太原等地区优惠幅度达到6万元，河北沧州甚至最高优惠6.5万元。换算下来，全新雅阁中配车型（豪华版）落地价15万元出头即可拿下，在几年前同配置的雅阁至少在20万元以上，对消费者来说无疑是重大利好。需要注意的是，终端大额优惠往往伴随着分期贷款，可能需要支付额外的贴息，因此具体优惠政策还需咨询当地经销商。
本田雅阁在换代之后其实一直销量不佳，近半年累计销量为84999辆，不及丰田凯美瑞（94150辆），也被迈腾（104189辆）和帕萨特（113876辆）拉开了差距。为了挽回销量，全新雅阁常常会给出较大的优惠力度，换个角度想，雅阁这次换代对消费者来说也不算坏事。
全新雅阁本身的产品力其实可圈可点，车辆外观方面变得趋近于家用，减少了运动的属性。前脸部分配备扁平的六边形进气格栅，内部以横幅式中网填充，左右两侧插入狭长的大灯组，灯腔内集成了日行灯灯眉和远近光灯，外侧还有三横杠式的黄色短灯带点缀，前杠部分则是贯通式的下格栅，起到提升层次感的作用。
车身侧面有着舒展低趴修长的姿态，车辆后悬更长，使得车顶的溜背造型更加明显，配合简洁流畅的腰线，营造出稳重大气的设计风格。车尾部分换装上时下流行的贯穿式尾灯，后包围设计了多段横向装饰，与尾箱末端的鸭尾式尾翼相呼应，保留了一定的运动感。尺寸方面，全新雅阁的长宽高达到了4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长有明显加长。
内饰方面，10.2英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏组成双屏系统，贯穿式空调出风口加入复古的网格状元素，中央石英表得以保留，双幅式多功能方向盘以及机械式换挡挡把同样有着浓厚的本田味，体现出本田对驾驶乐趣的坚持。
在动力方面，全新雅阁继续搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率141kW，最大扭矩260牛·米，零百加速8.6秒。动力的确稍显孱弱，但只是家用的话已经绰绰有余。
当然，全新雅阁还提供插混版本可选，搭载由2.0L发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率109千瓦，电机最大功率135千瓦，WLTC纯电续航里程达到82km，馈电油耗4.88L/100km，燃油经济性有进一步提升。
作者/温澈
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田honda雅阁和本田honda雅阁问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
