大众P0L0车的缺点？

大众polo的缺点就是空间稍小，动力稍弱。

大众P0L0车的缺点？

您好！，polo 的缺点有 较同级竞争对手而言，空间较小，在一个就是日后的保养费用较高，还有就是不是很省油。您的采纳是我的动力，谢谢！！

大众Polo Plus：颜值确实高，大众光环也很强，但缺点也非常明显

大众在国内的地位非同寻常，因为总是能够把握住消费者们的喜好，所以逐渐成为了广大家庭的购车首选品牌。大众Polo自2002年引入到国内以来，始终有着很高的受欢迎程度，甚至成为了A0级别的代表车型。去年，大众Polo又进行了全新换代，虽然综合实力有所提升，但市场中还是出现了不一样的声音。那么，新一代大众Polo Plus到底能不能买呢？开过的车主们，说出了这五个秘密！

全新设计颜值较高

经过全新换代的大众Polo Plus，在外观方面有着很大的改变，运用了全新的设计语言，并且将车身进行了“加长”，不仅能够带来强烈的运动感，而且外观看上去和高尔夫更加相似，在无形之中提升了逼格。此外，新一代Polo Plus分别对车顶和后视镜采用了熏黑处理，与双色的轮毂造型相结合，让整车更具战斗气息。但凡是个年轻人，可能都没办法拒绝大众Polo Plus的高颜值。

技术成熟可靠性高

大众之所以能够在中国市场“立足”，和其较为成熟的造车技术有着分不开的关系。新一代大众Polo Plus采用的发动机和变速箱都是比较成熟，曾应用于大众旗下多款车型当中，并且经得起市场考验。正因如此，“三大件”在市场中有着巨大的保有量，即便是出现故障，维修起来不仅价格便宜，而且也比较方便。

定价过高超同级别

A0级小车是以经济性而闻名于世的，大众Polo在国内能够热卖多年也和以往的高性价比有着分不开的关系。不过，新一代大众Polo Plus的定价则要比从前高出很多，厂商指导价为9.99-12.39万，虽然还有着一万多元的优惠，但这样的价格仍然没办法让广大的消费者满意，毕竟这样的定价已经和大众Polo的“经济小车”定位背道而驰。

后排空间仍然憋屈

与老款车型相比，新一代大众Polo Plus的车长和轴距虽然都进行了一定的增加，但是仍然没有解决后排空间憋屈的现象。据消费者们反映，当车辆满载的情况下，后排乘客是几乎没有腿部空间的，即便是横向空间，也十分局促，用消费者们的话来说，后排座椅只能用于短途应急，更像是一台适合“单身狗”或“未婚小情侣”的车。如果计划购买大众Polo Plus当作家庭用车的话，还是要慎重考虑。

动力水平不够强大

动力方面，新一代大众Polo Plus全系都搭载的是1.5L自然吸气发动机，峰值输出功率可达83kw，峰值扭矩可达145N·m，与之匹配的分别为5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。据官方数据可知，手动挡版本的零百加速时间为12秒，自动挡版本的零百加速时间为13秒。这样的动力水平，即便是在家用车市场中，也丝毫不占优势。据消费者们反映，起步阶段的动力水平还好，但是中后段的加速过程十分乏力，甚至不如同级别的一些国产车。

结束语：综上所述，新一代大众Polo Plus最大的变化就在于颜值和定价，虽然有着较高的颜值和可靠性等优势，但是定价过高仍然是其一大“弊端”，加之后排空间表现和动力性能等方面没有太大的改变，导致广大消费者们对于新一代Polo Plus大失所望，而如今的销量表现，也刚好证明了这一切！

购买大众polo前的五大忠告

大众polo是一款在国内市场有着不错口碑的小型两厢车，它以外观时尚、操控灵活、品质可靠而受到很多消费者的喜爱。但是，如果你想要购买一辆大众polo，你需要注意以下五个方面的问题，以免后悔或者遇到麻烦。

选择合适的车型和配置。大众polo目前有两个版本，分别是polo和polo plus。polo是老款车型，已经停产，但是仍然有部分库存车在售。polo plus是新款车型，于2020年上市，采用了全新的设计语言和技术平台。两个版本在外观、内饰、动力、配置等方面都有很大的差异，你需要根据自己的喜好和需求来选择。一般来说，polo plus更加时尚、科技、动感，但是也更加昂贵，而polo则更加经济、实用、稳定，但是也更加老旧。此外，你还要注意每个版本下的不同配置等级，比如是否有天窗、倒车雷达、中控屏幕等功能，以及是否符合国六排放标准等细节。

了解市场价格和优惠情况。大众polo的指导价在9.99万到12.39万之间，但是实际成交价会低于指导价，因为不同的4S店会有不同的优惠力度和赠送项目。你可以通过网上查询或者电话咨询多家4S店来了解最新的价格和优惠情况，并且进行比较和讨价还价。一般来说，polo plus的优惠幅度会小于polo，因为它是新款车型，而且需求量较大。另外，你还要注意是否有现车或者需要预订等情况。

检查车辆质量和手续。在确定好车型、配置和价格后，你需要亲自去4S店检查车辆的质量和手续。你要仔细查看车辆是否有划痕、凹陷、漆面不匀等外观缺陷，以及是否有异响、漏油、故障灯等机械问题。你还要试驾车辆，感受一下动力、操控、舒适度等方面的表现，以及是否有异味、噪音等问题。此外，你还要核对车辆的VIN码、发动机号等信息是否与合同和发票一致，并且索要相关的合格证、保修卡、说明书等手续。

购买合适的保险和服务。在购买大众polo时，你还需要考虑保险和服务的问题。保险方面，你需要购买交强险和商业险，并且根据自己的实际情况选择不同的险种和赔付额度。一般来说，交强险是法律规定必须购买的，而商业险则可以根据自己的需求灵活选择。商业险包括第三者责任险、车损险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、车上人员责任险等，你可以根据自己的风险承受能力和预算来决定。服务方面，你需要了解大众polo的保养周期和费用，并且选择合适的4S店或者维修站进行保养。你还可以选择购买一些增值服务，比如延长保修、免费洗车、道路救援等。

享受驾驶乐趣。最后，当你拿到大众polo的钥匙后，你就可以享受驾驶的乐趣了。大众polo是一款适合城市代步的小车，它有着良好的操控性和燃油经济性，以及较高的安全性和舒适性。你可以在日常通勤、周末出游、节假日旅行等场合使用它，体验不同的风景和心情。当然，你也要注意遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，定期保养车辆，以及及时处理车辆的故障和事故。

以上就是购买大众polo前的五大忠告，希望对你有所帮助。祝你购车愉快！

起步价9.09万元，最新款大众 Polo Plus为何却不推荐购买？

凭借着精致小巧的车身、高级的驾驶体验以及过硬的机械素质，上汽大众Polo可以说是自从2002年开始引进后，就被国内消费者热捧，一度成为大众家族中的拳头产品，甚至在累计销量也早已超过了200万台。

而在10月27日，2023款的大众Polo Plus也正是上市，本次新车也推出了5个车型版本，售价为9.09-12.49万元。

加量不加价，科技水平提升明显

由于本次仅仅属于一次年度改款车型，从外观来看，223款大众Polo Plus依然是沿用老款的造型，依然充满着浓浓的大众风格。

另外，在这一代的大众Polo上也取消了原有的皇家蓝配色，取而代之的是更加年轻潮流的名字，分别是被表白、小桃红、海盐灰、蜜柚金、青柠绿共5种颜色。而根据不同的车身颜色也提供了不同的内饰配色，分别是金色、银色和红色的内饰饰板。

而具体到配置细节上，本次新车加入了很多年轻消费者喜爱的配置，譬如将原来落后老旧的机械指针式也直接升级为8英寸的全液晶仪表盘以及IQ.智慧车载互联系统进行了全面的更新，提供了智慧导航、智联控车、智趣出行、智能语音等功能的全新MOS 3.X版本。

至于在动力方面，新车仍然是搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，与之匹配的是一台5速手动或6AT变速箱。

大众Polo Plus未来还有出路吗？

不得不说的是，虽然在前几年大众Polo绝对算得上是小型轿车中的王，其品牌光芒甚至能压过飞度、致炫等一众同级别车型，从目前最新的销量数据来看，新车在9月的销量仅为1591辆，可以说它早已经跌落神坛，而造成这样的原因主要有三个！

第一：产品定位问题，大众Polo Plus的销量暴跌可以追溯到2019年的高调换代，而大众也是很责任地帮助新车更换上最新的造型设计（看起来更像高尔夫）以及战略性地“加长”，这也使得原本空间堪忧的Polo终于有了后排坐人的资本，遂也改名为大众Polo Plus。

另外新车也将原有的1.4L、1.6、1.4T三种动力全部舍弃，取而代之的是一台更家用的1.5L发动机，这样削减动力的行为无疑为新车的性能上打了极大的折扣。

很明显，往家用化方向发展无疑让Polo能够满足更多普通的消费者，如此一来无疑是丢弃了Polo车系原本存在的初心。

第二：产品定价失误，其实这一代大众Polo Plus的确是存在不少闪光点，相比于上一代车型，它无疑是更加精致、动感甚至是配置都有所升级，但经过一轮拉宽加长过后，也让新车在其售价上调至9万元以上，且自动挡版入门版的起售价也直接超过了10万，如以此来大众Polo Plus的售价基本上大众朗逸重合，可以说是超出了消费者的心理预期。

所以你也会发现，像上一代老车型即便是进入了产品末期，依靠着相当不错的优惠力度，在销量上依然能够每月贡献一万有余的好成绩，而自从2019年Polo换代以后，其销量就一直呈现断崖式下滑，如今基本上沦为边缘产品。

第三：产品市场正在迭代，其实除了大众Polo Plus，其实整个合资小型轿车的市场在最近这几年都在不停地萎缩，即便是本田飞度也同样，销量也只能保持在4000-5000这个幅度。而归根到底的原因是国产品牌的强势崛起以及新能源市场正逐步蚕食传统燃油车的份额，所以卖不好还真的是意料中的事情。

新款的大众Polo Plus还值得入手吗？

综合来看，本次新车的升级改动其实并不大，像这种挤牙膏式的换代一直都是众多合资品牌惯用的伎俩，而参考到目前新车在终端方面的优惠力度并不大，基本上也只保持15000元左右的裸车优惠，所以即便是选择最低配的自动挡车型，售价都得在10万元左右，其实并不划算，毕竟在这个价位区间你已经可以买到很多有颜、有实力并且空间更充裕的国产车型，又或者加点钱，就能够入手大众朗逸、高尔夫等车型，其实性价比真不高！