“小途观”测试图曝光，或是燃油的绝唱，15万人民币能不能搞定？
去年4月份，大众汽车透露未来即将推出的全新第二代T-ROC探歌将是该品牌推出的最后一款内燃机新车型。时至如今，新车的首批测试谍照终于迎来曝光，据外媒预测，新车有望在2025年内发布，一起来看。
先从谍照分析，乍一看还以为新车的前脸就长这样，其实大众为其采取了一个很巧妙的伪装覆盖，从而令人难以判断新车具体的格栅和包围设计。然而，现阶段还是可以看到新车采用了双透镜大灯，每个透镜周围都配备了LED日间行车灯带，展现出现代感和科技感。
车身侧面的变化更为明显，相较现款车型来看，全新一代T-ROC探歌的C柱倾斜度有所增加，这也预示着车身尺寸将得到提升，而有望带来更宽敞的后排和后备厢空间。尾部设计采用银色后包围和扰流板，使整体造型更具运动感。
虽然谍照中未能展示车内细节，但据相关渠道消息预测，新车内饰部分有望借鉴高尔夫的设计元素。搭载三辐式多功能方向盘、液晶数字仪表以及大尺寸悬浮式液晶中控屏幕的可能性很高，如果真是如此，内饰将更加凸显科技感，同时注重实用性。
至于动力部分，根据外媒的猜测，全新T-ROC探歌同样可能采用和高尔夫8.5代相似的动力系统。这包括1.5T四缸汽油发动机、1.5T插混以及2.0T燃油等多种选择，传动部分提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱。灵活的动力搭配使消费者能够根据个人需求选择适合自己的车型，同时也符合环保和能源多元化的趋势。
综合以上信息，截至目前这款全新探歌车型的优缺点也非常明显，首先是外观设计升级和车身尺寸方面的增加，令该车更加吸引消费者的眼球，其次新车提供多种动力选择也值得点赞，满足了不同消费者的需求，符合市场多样性。
但毕竟此次谍照前脸被巧妙伪装，难以判断具体的格栅和前灯设计，可能影响车型个性辨识度；而且目前关于内饰和具体配置的信息仍未公布，消费者对这方面的期待和担忧都需要等待更多详细信息的揭晓。
未来一旦全新一代T-ROC探歌推出，将要面对的主要竞争对手包括长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS以及本田CR-V、丰田RAV4等车型，而且由于大众宣布T-ROC探歌将成为其最后一款新内燃机车型，这也为其赋予了一定的独特性，可能在售价方面会相较现款有所降低，以当前指导价15.89-17.99万以及大幅度的终端优惠作为参考，未来起售价有可能会做到15万以内。
但毕竟正式发布时间还要到2025年，这款T-ROC探歌是否能够成功颠覆传统燃油市场，还需要更多的配置信息和市场反馈来证明，就等时间来交给我们答案吧。
编辑/Sugeng
奔驰小g曝光，年轻人买得起的第一台G级？但全新途观才是人间真实
在慕尼黑车展上，奔驰预告了归属于奔驰G级序列里的全新车型g-Class。你没有看错，也不是我打错字了，它就是奔驰小g，字面和实际意义上的小“G级”。不出意外它将是G级硬派越野车家族中最便宜的新车，但也不是我们普通年轻人买得起的，我觉得还是全新途观比较现实一点。
1. 奔驰g-Class
或许是奔驰觉得动辄两百万+的奔驰大G太过于高高在上，不够“亲民”（其实是眼馋卫士的市场）所以主动将价格打下来，新车售价或将低于百万。但是，跟路虎抢人这个事情肯定不会让大G去做，哪怕四缸G都卖到150+了，我总不能打个五折“促销”吧？再说G级可是品牌图腾，格调要用高价维持住。于是奔驰小g就这么诞生了，顺带还能敲打一下仰望U8。
这台新车曝光的内容不多，只有一个名字和一张预告图，但是我们可以根据已有的信息合理推测。新车将基于全新的MMA架构打造，那么级别和价格肯定是比G级低的，都叫小g了，这一点大家都明白。然后外观依旧是大G的方盒子造型，硬核的线条和小书包等经典元素一个不落。而从发动机舱和座舱的比例来看，它大概率是双门四座的结构。还能看到车尾线条不是直接切下去的，而是带有大角度的倾斜，所以它不大可能是“双门大G”，应该整体小一号，设计上还有自己的风格。
图为“小g”渲染图
车身尺寸更小某种程度上意味着它更加好玩，因为重量轻体积小就会有更强的通过性，越野乐趣翻倍。G级越野车的长宽高分别为4866mm/1931mm/1975mm，轴距为2890mm，宽高很接近，所以才有了方盒子的别称。而被视为竞争对手的卫士90版本，长宽高分别为4583mm/2105mm/1969mm，轴距为2587mm，小g的数据可能还要小于这个，毕竟自家大哥都没有2.1米宽。
图为奔驰G500
动力方面，奔驰没有提供具体的信息，有消息称它将与奔驰EQG共享电气化技术。但是这样就变成了一台电动车，“EQg”显然与硬派越野的理念背道而驰，所以很大可能这是一台插混车型。四缸发动机加上两个电机，G 350和EQG融合的产物，大家觉得会不会是这样呢？新车售价预计将在百万内，如果没有额外的费用，相比大G确实“实惠”不少，也触及了更多受众，有100万预算你们未来会买奔驰小g吗？
图为奔驰EQG
2. 全新大众Tiguan
虽然小g的售价可能不到100万，但哪怕再少一半也是大部分年轻人所负担不起的，这时候不妨看看全新Tiguan。百万豪车都是幻梦，十多万的途观才是人间真实！新车刚刚正式亮相，它基于新一代模块化平台MQB evo打造，计划于2024年春季上市，国产车型途观L预计在2024年夏季在国内发布并上市。
外观方面，尽管有着厚厚的伪装，但不难看出它已经ID家族化，整体很有电动化风格，这一点与刚发布的全新帕萨特一模一样。大众陆续将旗下新车的设计向电动车靠拢，预计下一代车型开始，两者就将合二为一了。大家熟悉的高尔夫目前已经迈出了这一步，前几天电动GTi的概念车刚刚发布，或许以后只有ID.3没有“狗夫”了。
车身尺寸方面，长宽高分别为4551mm/1939mm/1640mm，轴距为2681mm，相比现款新车长度增加了32mm，未来国产车型再加长后空间表现会更加优秀。国外的新车是标轴版本，所以侧面看起来还是比较紧凑，尾部采用ID家族同款贯穿式尾灯，辨识度很高。内饰则跟全新帕萨特非常像，15英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘以及抬头显示系统，整体的颜值和功能性都不错。新车也将采用怀挡设计，这是在为将来全面电动化培养用户的使用习惯。
动力方面，新车在海外将提供燃油版、柴油版、插电混动版三种车型。燃油版车型预计会搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，而插混版本纯电续航里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并支持快充功能。国内大概率会上的就是1.5T和插混版，你期待吗？
写在最后
大G和小g有点类似仰望U8和方程豹豹5的关系，大哥身价太高，就派小弟去抢下面的市场，只是比亚迪的这两台车从名字上看很疏远。而全新途观，明年也将在国内上市，要买新车的可以再等等，我个人比较期待插混版，毕竟那时候的电车不知道又卷到什么高度了，纯燃油车不好混呀！大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
