大众途锐四轮定位 今天给大家科普一下到底什么是四轮定位！
大众途锐四轮定位。
这个车的前束是这样的，调整完以后必须得是这样的。全网大修发动机项目的比较多，但是有发动机项目的同时还有高端四轮定位仪的全网还真没有。发动机修的好车不一定好开，但是四轮定位一做的好车一定好开。所以在我们家大修完发动机以后必须要安排一波宾利、保时捷、兰博基尼同款的四轮定位。
不说了，干货来了。看一下这台车的数据，一片红，美屏。因为这台车大修过发动机，拆过元宝梁，所以第一步一定要对它的外倾角先进行调整。什么叫外倾角？给大家展示一下，这个就叫外倾角，走起路来就这样。在做调整的时候必须要先调整外倾角，对车体的中心线进行定位。
第二步调整后轮的前束，对车辆的推进线进行定位。什么是前束？给大家比喻一下，这个车的前束是这样的，调整完以后必须得是这样的后轮的外倾角。前束调整完了以后再对前轮的前束、外倾角、后倾角进行调整。
四轮定位仪有几十万的，也有几千的。为什么要选择这么高端的四轮定位仪？目的只有一个，恢复出厂设置，一切重新开始。
原装进口四驱，更加实惠的豪华级别中大型SUV，带你看大众途锐
进口大众途锐这几年在中高端豪华品牌SUV中获得了不少的关注，车型涵盖了2.0TSI、3.0TSI多款车型，得益于MLB EVO平台打造，大众途锐与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越为同平台。那么光有这些好“基”友当然是不够的，因为消费者几乎赋予了一款定位高端的SUV所有的期待，而进口大众似乎看到了这个机会，所以2021款途锐的到来，就是对消费者的回馈。今天就跟小哥一起来看看这款途锐的风采吧。
途锐前脸风格非常魁梧，较大的多边形格栅加上镀铬饰物，大灯呈现出锐利的设计风格，整体充满线条感的设计看起来十分犀利。
该车尺寸为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，搭配倍耐力轮胎，前后轮胎规格为255/55 R19。车侧给人带来了十足的运动气息，车顶行李架使它更具实用性和美观性。
途锐车尾看起来颇具厚实的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，下方排气布局运用双边共双出的设计，强化了运动视觉效果。
坐进车内，途锐内饰设计非常大气，搭配银色饰物，整体造型可圈可点。该车配备了无钥匙启动系统、车载空气净化器、发动机启停技术等多项配置，功能丰富，较大地提升驾驶者的操作便利性。
途锐的平底三辐式方向盘采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。与此同时，该车配备12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十分浓郁，显示效果细腻。
途锐配备了真皮座椅，座垫以及腰部两侧的填充到位，进一步提高了驾乘者的舒适性。该车还配备前排座椅加热、前排座椅通风、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节功能。
该车配备了可开启全景天窗，这一配置非常符合当下消费者的胃口，充足的采光和通透感可以提高车内乘坐人员的舒适性。
该车的后排空间表现出色，不论是商务接待还是日常家用都能从容应对。与此同时，该车配备后排侧气囊、后排头部气囊、后座出风口。
途锐后备厢空间表现不错，后排座椅支持放倒，放倒后能扩展出一个更大的后备厢空间，这点小哥要给个好评。
途锐配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速229km/h，官方0-100km/h加速为6.8s。
途锐前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
有的人又会说买途锐就买3.0T的，那才是真途锐。说这种话的人大家就不要理会了，无论是2.0T还是3.0T，它都是途锐。具体买什么排量什么配置，那就要看你的钱包厚度了，最重要的是大家购车一定要量力而行。当然，已经到了这个级别的话，大众途锐、奥迪Q7、宝马X5也没有好坏之分，每个品牌都有自己的拥护者，喜欢了你就买，不喜欢的也没必要去贬低其他品牌。如果是你的话，你会选择这款途锐么？
新车 | 售58.78万元起，2.0T动力小幅提升，2023款大众途锐正式上市
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，2023款大众途锐正式上市，共推出了4款配置车型，官方指导价为58.78万-77.38万元。大众途锐定位为一款中大型SUV，此次上市的新款车型，在外观和内饰设计以及配置方面变化不大，动力方面则进行了一定的调整，以满足最新的RDE排放标准，而2.0T车型动力参数还有小幅提升。
配图为2022款大众途锐3.0TSI 锐享版 经典运动套装车型
新车在外观方面与老款车型差别并不是很大，设计风格基本保持一致。前灯组采用了犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式。
车身侧面，新款途锐依旧保持着老款车型的线条设计，作为中大型SUV，其侧面的整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，而侧窗四周的镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感。根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。
尾灯则采用了LED光源，其内部结构采用了多边形设计，点亮之后能够为尾部带来较强的辨识度。而“TOUAREG”字样的标识依旧放置在了大众品牌Logo的下方，这不禁令人想起曾经专属于大众品牌顶级车型——辉腾的专属设计。
内饰部分，新车同样保持了老款车型的设计风格，配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆。车内仍然采用了大量的皮质材料，以保持其豪华感。电子挡杆后方还设计有驾驶模式选择旋钮，而装备越野套件的车型提供多达10种驾驶模式可供选择，其他车型也有8种驾驶模式可选。
动力方面，2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本，并且都满足了RDE排放标准。RDE是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。新款途锐搭载的2.0T发动机在满足新排放标准的基础上还增加了20马力，最大功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。
