进口柴油车和国产区别？

不清楚的

新车｜约33万元起 全新大众Tiguan海外售价曝光 新外观/提供柴油版

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 早在今年9月，大众汽车已经发布了全新一代Tiguan车型。如今，全新大众Tiguan在西班牙率先迎来上市，提供柴油版和汽油轻混版可选，售价区间为42290-52345欧元，约合人民币33万-41万元。

作为换代车型，全新Tiguan对外观及内饰均采用了最新的设计语言，提供燃油、轻混以及插电式混合动力。作为参考，大众Tiguan此前以进口身份在国内销售，2019款Tiguan售价区间为23.98万-35.08万元。

目前在西班牙率先上市的全新大众Tiguan提供柴油版和汽油轻混版可选，其中，柴油版提供BASE、LIFE、R-LINE车型可选；汽油轻混版仅提供LIFE车型。

具体来看，柴油版BASE车型配备有17英寸轮辋、LED大灯、LED尾灯、自动大灯、外后视镜加热、自动防眩目内后视镜、12.9英寸中控屏、自动空调、自适应巡航、一键启动、电子驻车、紧急制动、车道保持辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式选择、胎压监测等配置。

LIFE车型在BASE车型基础上，增加18英寸轮辋、三区自动空调、电动尾门、氛围灯等配置；R-LINE车型在LIFE车型基础上增加R-Line外观套件、19英寸轮辋、前排座椅按摩功能、IQ.LIGHT矩阵式LED大灯、360度全景影像等配置。

据悉，目前在西班牙率先上市的全新大众Tiguan提供低功率2.0T柴油发动机、1.5T汽油发动机和48伏轻混系统（高、低功率）可选，其中，低功率2.0T柴油发动机最大功率为150马力，最大扭矩为360牛·米，传动系统匹配七速双离合变速箱。据悉，未来全新大众Tiguan在西班牙还将推出高功率2.0T柴油发动机可选。

同时，1.5T汽油轻混版提供高、低2种功率选择，最大功率分别为150马力和130马力。传动系统匹配七速双离合变速箱。此外，未来全新大众Tiguan在西班牙还将推出轻混版四驱车型可选。

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二手车：6缸+四驱+进口，初代途锐现在仅售12万

大众集团于1938年在德国沃尔夫斯堡诞生，旗下产品耐用且价格亲民，因此在很多地方都获得国民车称号。在21世纪初期大众品牌想攻占更高端的市场，推出家族旗舰车型辉腾及首款SUV途锐，今天着重讲解一下后者。

这两者虽然都剑指高端市场，但途锐并没有采用全手工打造，而是将成本更换成强大的底盘及优异的四驱结构。初代途锐于2002年正式上市，至今已有18年历史，三款产品迭代，回顾之前会感觉到初代车型更具有话题点及故事。

初代途锐车型基于集团的PL71平台进行研发，从设计之初的目标就是将越野及公路性能进行兼顾，在看似相悖的条件中找到平衡。它装配了前后双横臂式的独立悬架，并提供空气悬架及电控减振系统，还有家族引以为傲的4Motion四驱系统加持。

这套机构在低速四驱模式下可以提供2.7倍扭矩放大功能，帮助越野脱困。此外，途锐部分车型（或选择越野包）还配有更为强大的4×Motion四驱系统，拥有中央及后桥差速锁，在极端情况下能把100%（理论值）动力传递到前轴或者后轴，越野能力在承载式车身中可谓名列前茅。

初代途锐在国内提供多种动力版本，排量为3.2L及 3.6L的V6车型；排量为4.2L的 V8车型；还有排量为6.0L的W12发动机。除此之外，海外市场上初代途锐还有2.5T、3.0T及5.0 T的柴油车型可供选择。

多说一句，途锐W12来自于大众汽车个性化部门(VW Individual)，在奥迪Q7、宾利添越及劳斯莱斯库里南上市之前，途锐是市场中唯一一款装配有12缸发动机的豪华SUV车型。

途锐高光时刻

2006年，在英国伦敦西南部的Dunsfoid机场，途锐R50拖动一架重达155吨的波音747-200型客机前行了150米，这一举动可谓轰动全球。

R50搭载一台5.0L V10TDI柴油发动机，最大扭矩达到了850N·m，数值在当时可谓十分炸裂。拖动飞机所用的就是一台普通的量产R50，它的动力、变速箱以及悬架均没有经过改动。在拖行途中为保持途锐这台R50不翻车，车内还装载约4.3吨重的压舱物，车子总自重就已经超过7吨。

而被拖行的这架波音747，拥有500多个座位，11个卫生间以及完整的起落架，只是将四台涡扇喷气发动机拆除卸走。尽管如此，它的体重还保持在155吨。

在运动过后，官方则说过：“这次测试让我们有一些失望，因为我们不能找到一架更重的飞机...” 从中不难看出官方对其实力的信心。

途锐小细节

1、部分车型在车顶带有可活动的横置行李架，为方便装载可手动调节横杆的距离，在不用的情况下可以将其合并在一起。这样一来车尾就拥有了一个“扰流板”，视觉效果较为炫酷及具有个性，只是对于有限高的地方一定要注意。

2、部分途锐车型前排安全带调节为电动调节，控制开关集成在座椅调节面板上，操作时十分优雅、便捷，只是换代后的车型都将其取消，略显遗憾。

不可否认，初代途锐是注重品质、低调且富有内涵的车型，拥有着较强的实力，只是品牌认知度不及奔驰、宝马等豪华品牌罢了。如果你对初代途锐具有情怀的话，不妨关注一下其二手产品。

对于购买初代途锐，我建议将目光投掷在末期车型，其车源价格已经降至12万元上下。虽然会有一定养车及维修成本，但这个价格买一台6缸、四驱、进口SUV它不香吗?

新车 | 海外售价约45万元起，大众迈特威T6.1到港，2.0T柴油机+四驱

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，大众迈特威T6.1抵达国内港口。本次到港车型是基于迈特威T6.1开发的露营车版本大众California 6.1（下文简称“迈特威T6.1加州版”）。据悉，该车通过平行进口渠道引入。大众商用车德国官网显示，迈特威T6.1加州版起售价为61761欧元，约合人民币45万元起。

本次到港的迈特威T6.1加州版在外观部分基本延续普通版迈特威T6.1的设计，并且从车身选装的侧顶帐、尾部自行车背架、右后部注水口和外接电源口等细节也可分辨出其露营版车型身份。此外，本次到港车型为迈特威T6.1加州版的Edition版本，其配备有黑色轮辋和侧裙拉花。

迈特威T6.1加州版在车内设计有灶台、洗手池、小型冰箱以及更多的储物空间，并且其前排座椅可向后旋转，车内也使用木纹地板铺设。电动升顶结构是迈特威T6.1加州版的特点之一，可扩展相对有限的车内空间，并且升顶区域也是该车的第二个床铺区。

动力方面，迈特威T6.1加州版全系搭载2.0TDI四缸柴油发动机，最大功率110千瓦。该车在德国市场的入门版车型提供6速手动变速箱，其他版本均匹配7速双离合变速箱。同时，迈特威T6.1加州版全系标配全时四驱系统，并可选装后桥差速锁。