贷款落地价24.4万喜提迈腾330豪华版，各方面升级明显，宜商宜家

买车之前真的对比纠结了很久，几乎20多万的中级车都看了，但最终考虑预算和级别，最终把目标车型锁定在迈腾和亚洲龙之间，现在的亚洲龙地位就像是前几年的别克君越，感觉比普通的中级车要高半个级别似的，2.5升自然吸气发动机平顺性和输出的稳定性也很给力，但真正试驾之后，总是体会不到网友说的那种从容感，动力虽然说不上多么差，但是也丝毫没有激情。迈腾这种涡轮车的爆发感可能更适合我。

而且看到迈腾330豪华版实车之后，瞬间感觉这款车真的很不错，相对19款迈腾来说进步非常明显。很多人感觉2020款迈腾外观最大的改变就是车屁股后面加了一个字母标，但我却不以为然，我认为新款迈腾最大的改变主要就是轮毂，新款迈腾的轮毂简直太帅了，330豪华版的更是出色，老款迈腾顶配车型的轮毂帅气程度也不过如此。

内饰最大的变化就是豪华版以上车型，标配了LED液晶显示仪表，开车时显得更有仪式感，尤其是把导航切到仪表盘上，显得很高大上。多媒体系统也很好用，内置导航终于不再鸡肋，空调面板升级后质感增加明显，越来越有奥迪的范儿。另外豪华版新车还增加了手机无线充电功能，很洋气。

下面简单和大家谈一下爱车的提车价格吧，最终入手的是2020款迈腾330豪华版，这款车的官方指导价为23.39万，贷款买车最终优惠谈到了2.1万，全款买的话优惠只有1.7万，实际裸车价为21.29万，贷款10万元，首付11.29万，贷款手续费为4800元，保险费用为7500元，购置税花了9987元，强制购买三年的盗抢险，共计3228元，上牌费店内强制3000块钱，购买装饰礼包3000块钱。月供金额为4167元，分两年24期还清，总的首付金额为144,415元，两年之后总落地价为244,415元。

刚开始的时候，我也感觉迈腾买个330精英版就可以，但看到豪华版实车之后，瞬间就挪不开腿了。豪华版比精英版贵了1.4万，但是多了液晶仪表盘，电动尾门，手机无线充电功能以及三个安全气囊等等，这些配置都是非常实用的，仅仅上面所说的配置，个人感觉价值就已经超了1.4万，除此之外，豪华版还比精英版多了迎宾灯和导航系统等等，只要预算足够，个人强烈推荐购买豪华版。

新款迈腾的内饰升级明显，氛围灯非常的赞。外观方面还升级了流水转向尾灯，洋气！空间真的无敌变态，在同级别车型中，迈腾根本就没有任何敌手，甚至很多高一个级别的中大型轿车都不如迈腾的空间大，这也是迈腾宜商宜家的一个制胜法宝。

另外迈腾这款车也非常好开，按键的阻尼感也刚刚好。静音性能非常优秀，比同级别绝大多数热销的日系车静音控制的都要好，舒适性很高。

但迈腾这款车也不是一点缺点都没有，这款车的新车异味儿比较大，需要长时间通风散味。另外轮胎感觉不怎么样，胎噪比较大，高速行车的时候主要噪音来源都是轮胎。底盘悬挂比较扎实，座椅填充也比较硬，不如凯美瑞和天籁的座椅柔软。全新迈腾的导航系统虽然比较好用，但个人感觉还是更喜欢手机投屏，但新款迈腾竟然把Carplay这个配置给减配了，这让我感觉挺遗憾的，上车听歌不方便了。

以上内容就是新款迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友的下方评论区点赞留言讨论，说说你对新款迈腾的看法。

我想买迈腾2.0T领先型，全款多少钱？家用值得入手吗？

最近在后台收到了一位粉丝的留言，说是20万的预算想买一台合资B级车，对比了雅阁、帕萨特、迈腾、君越等车型后，最后绝对入手2023款迈腾200万辆纪念版330TSI DSG领先型，去4S店看了车子之后销售报价优惠4万，贷款还可以再优惠，双保不强制，想问下我目前迈腾终端优惠底价多少好做个参考以及需不需要等迈腾B9，今天我就和大家聊一聊我的看法。

先说价格，2023款迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG领先型厂商指导价211900元，目前终端优惠46000元，优惠后的裸车价165,900元，车辆保险5500元左右，车辆购置税14,681元，上牌费300元，全款落地参考价186381元，现在很多城市还有购车补贴，大家在买车的时候可以自己去问问4S店当地是否有购车补贴。

很多人不了解现款在售迈腾为什么叫B8以及很快上市的新迈腾叫B9，其实很简单，这是根据迈腾的底盘代号来取名的。现款在售的迈腾从外观设计依旧采用的是大众经典的家族式设计语言，中规中矩的风格符合大部分消费者的审美，而且还是偏向于商务属性多一些，对比已经改款的新款雅阁、新款凯美瑞等车型，迈腾B8依旧有着B级车的沉稳。

内饰方面，现在迈腾还是比较经典的，比如中央屏幕正上方的石英钟彰显着独有的高级商务属性，而这个经典配置在迈腾B9上已经被取消了，毕竟现在的年轻消费者都喜欢科技感十足的内饰配置，不过话说回来，我是真的很喜欢现款迈腾的内饰风格，横平竖直的线条设计简洁实用，而且还拉宽了整个车内的横向视觉效果。

配置方面，粉丝要购买的这款车型虽是2.0T低功率入门版，但是主被动安全配置还是很丰富的，像6安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、运动模式切换、定速巡航等全都有，8英寸的中央屏幕只支持电话语音识别功能，而且还不带导航，在人机交互智能化配置上我觉得是有些不足的。

空间方面自不用多说，迈腾可以说是这个级别的标杆车型，现款车型的长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距2871mm，改款之后的迈腾B9长宽高分别为4990×1854×1487mm，轴距还是2871mm，从车身尺寸来看，迈腾B9比迈腾B8视觉效果更大一些，但是轴距一样，说明内在空间没变化。

底盘方面，现款迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，迈腾B9使用的也是这套悬架，但是调校上提升了很多，主要体现在舒适性和操控性方面，如果有时间能等的话，我建议迈腾B9到店之后可以亲身试驾一下。不过，新车上市之后起码一个月不会有大的终端优惠。

我的观点：16万多的裸车价在同级竞品车型中并不算很有优势，兄弟车型帕萨特年后380STI的车型也是一直大降价并且配置也高，同级的雅阁低配优惠后裸车才也就15万左右。但是，迈腾有着自身独有的气质，现在刚好是新老款交替，如果你真的喜欢迈腾，这个时候可以多去4S店谈谈价格，或许会有意想不到的收获。

大众迈腾中配需要多少钱？

大众迈腾——指导价18.69-30.99万

中配：2020款 330TSI DSG 豪华型

指导价格23.39万，有差不多2万左右的优惠力度，裸车在21.39万左右，落地估计得24万左右了。

其中购置税：213900/1.13*10%=18929元

交强险：950元

车船税：2.0T排量400元

商业保险：全险大概8千左右

上牌费用：500元

分期付款50%：

金融服务费大概是贷款金额的3%，也就是在3千左右。

首付款就是106950+18929+950+400+8000+500+3000=138729元

分三年36期还款，每月得还9千多。

这是我算的大概价格，仅供参考。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起探索汽车世界！