几乎没有短板 试驾上汽大众途岳 280TSI

在开启SUV战略之后，大众品牌在华的SUV产品线迅速扩张，以“途”字辈儿为首的上汽大众阵营当中，途岳已经上市有段时间，但时至今日我才第一次接触这台车。之前以为它就是途观L的缩小版，但经过一天的接触来看，它并非这么简单，整体实力相当全面，没有直接的短板。

此前我们同事已经对途岳有了相当全面的体验

途岳主销的还是1.4T发动机，只有两款四驱车型配备2.0T发动机，试驾车型是280TSI旗舰版，是两驱车型的顶配，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动部分匹配的是DQ200七速双离合变速箱。

1.4T高功率版发动机搭载在途岳上，整体的动力感受刚刚好，既不会太冲也不会动力不足，动力总成的协调程度不用质疑，成熟的总成不会有逻辑上的问题，即便刚刚接触也不会又陌生感，很容易上手。

在60公里/小时情况下再加速的话，后续的动力输出并不猛，没有太强的爆发力，这容易给人一种油门踏板绵软的感觉，比较线性的动力输出方式有利于长途行驶，舒适性上有保障。

途岳采用的是麦弗逊式前悬挂，后悬挂为多连杆独立悬架，在保证舒适性的同时并没有一味的往软了调，在山路行驶下仍能保证一定韧性，很容易给驾驶者信心。对于路面震动的过滤是同级主流表现，并且这条马牌轮胎静音性不错，没有过多胎噪产生。

途岳的设计活脱脱就是一个“途昂”缩小版，车灯的设计、车身的线条、轮廓都取材于途昂。在各大品牌当中，我觉得大众的设计师特别懂中国消费者心态，无论什么车都能够呈现出大气的一面，中国消费者最迟这口。

结语：对于大众品牌而言，之前的SUV产品并没有像现在似的全面开花，虽说一定程度上错过了黄金时期，但以途岳全面性的表现来看，销量并不需要多虑。在大众品牌光环的加持下，未来在国内SUV市场当中，途岳有望争取到一席之地。

（图/文 网通社 徐跃翔）

新生代的全能多面手，试驾上汽大众途岳280TSI

曾几何时，在紧凑型SUV市场，大众途观一直是合资品牌的销量王者。而在新款途观L换代后跻身了中型SUV阵营，老款途观丝绸之路版退市之后，上汽大众在紧凑型SUV市场这个兵家必争之地，急需一款替代车型。大众途岳就是在这个背景下，肩负起了在竞争最激烈的阵营打天下的重任，并且经过了近一年的市场打拼，成功的突出重围，跻身销量第一阵营。

在试驾大众途岳之前，我认为这应该是一款平淡如水毫无特点的城市SUV，但有时越是看上去低调的大众车型，往往实力不容小觑。而途岳的实力，就是它各方面全能的均衡表现。

外型部分：

途岳的前脸部分采用了岩石切割的设计风格，而这套设计风格之前只在大众途昂上面使用过，因此途岳的前脸造型可以说是一副标准的"小途昂"。粗壮的镀铬条中网并没有和大灯融为一体，中间可以看到笔直的切割线条，再配合引擎盖上凸起的肌肉线条和前杠下部的倒梯形设计，让途岳的前脸看上去非常的有气势。

侧面线条和尾部设计十分简洁，笔直的线条勾勒出硬朗的造型风格。熟悉大众车型的朋友应该不难发现，途岳的侧面造型其实和捷达VS5、斯柯达柯洛克类似，属于典型的大众风格，虽然个性不足，但符合大多数人审美的造型设计。作为一款走量的车型，这也是一种明智的做法。

外观配置方面：

试驾车辆为指导价20.48万的280TSI旗舰版，也就是1.4T的顶配车型。我们可以看到，远近光LED大灯和LED尾灯为全系标配，360度全景摄像头集成在了前牌照框内，这个位置十分少见。无钥匙进入采用了按键式，18寸轮毂匹配的是马牌UC6轮胎。而像ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车这些安全配置自然不会缺席。

内饰部分：

途岳的内饰设计也秉承了目前大众家族化的设计风格，简洁的横向线条使整个中控台上手操作无难度。细节方面在中控台和车门处使用了真皮缝线装饰，并且座椅也采用了这种双色搭配，使整个内饰看上去并不沉闷，投年轻人所好。

而让人意外的则是途岳的空间表现，由于是标准轴距车型，2680mm的轴距在这一级别并不算突出，不过却可以提供十分宽敞的后排乘坐空间。后排座椅填充较为柔软，坐垫长度也够长，可以提供不错的乘坐舒适性。不过遗憾的是后排座椅并不支持靠背角度调节，否则座椅舒适性会更进一步。

配置部分也是亮点十足，10.2寸全液晶屏幕提供三种显示模式。8英寸中控触屏功能齐全，集成了导航、路况信息、手机互联、和行车电脑。并且导航的语音交互系统采用了科大讯飞的系统，一般方言的识别率也很准确。此外1.17平米的大面积全景天窗想必是国内消费者的最爱，高配车型还搭载了与Beats合作开发的400W功率音响，更适合播放年轻人喜爱的流行音乐。

动态感受：

280TSI搭载了1.4T高功率发动机匹配DQ2007速干式双离合变速箱，这不但是途岳的主力车型，也是目前大众绝大多数车型的主力动力系统。这套动力系统放在途岳上的动力响应并不算敏捷，油门响应比较慵懒，轻微的踩踏动作并不能积极的调动发动机的响应。想要获得更强动力输出需要深踩油门使变速箱快速降档，之后可以明显感受到动力的爆发点。应付日常驾驶和高速巡航游刃有余，并且燃油经济性适中维持在一个较低的水平，可以说将动力输出和油耗做到了极好的兼顾。

现如今这台7速双离合变速箱与发动机的配合已经被大众调校到了炉火纯青的地步，低速跟车时的顿挫感已经几乎消失，而极快的换挡速度也令人难以察觉，整体感受十分平顺。

我们平时经常提到的"大众味"的行驶品质在这台途岳身上体现的更加明显。轻盈的转向手感保留了很强的指向性，路感丰富。刹车踏板初段就很灵敏，后悬挂采用了多连杆的独立悬挂，不但舒适性很强，在山路驾驶还能提供一定的操控性。在颠簸路段整体感很好，完全没有多余的晃动，对颠簸的处理干净利落。归纳总结就是好开、易上手、富有驾驶乐趣就是对"大众味"最好的诠释。途岳还可以提供多种驾驶模式选择，运动模式下可以明显感觉到变速箱反应更加积极。

值得一提的是，途岳的胎噪控制非常出色，甚至在体感上要好于之前试驾的帕萨特，究其原因这套马牌轮胎功不可没。并且途岳作为这一级别为数不多达到0.32Cd风阻系数的车型也为提升NVH水平起到了显著的作用。

越野体验：

在越野环节，我从未开着一台前驱SUV驶进过越野体验场地，在我看来这纯属是一种蛮干的行为。可仔细琢磨，谁又能保证两驱SUV甚至是轿车在日常驾驶时不会遇到一些恶劣路况呢。虽然我并不认同两驱越野这种行为，但途岳的实际感受确实让我刮目相看。

这其中最大的体会就是途岳的离地间隙、接近角和离去角都十分出色，在初级越野环节完全没有发生拖底的状况。而在小型交叉轴、侧坡、炮弹坑甚至驼峰路等环节，通过一些驾驶技巧也是可以十分轻松的通过，将变速箱挂到手动模式，在保证扭矩充足的情况下途岳两驱版完全可以应付这些初级越野项目，甚至很少发生打滑。其实这种体验只是想告诉消费者作为两驱城市SUV，偶尔在野外撒花儿一下也是没有问题的，只不过一定要量力而行。

评中评说：

大众途岳表面看起来可能十分中庸，但其实各项综合实力均表现不俗，符合大众审美的外型、吸引年轻人的配置、成熟的动力总成和出色的行驶品质，这些方面集于一身造就了途岳出色的产品力，这也是途岳上市首年就能保证月均销量破万的最好证明。不过目前合资品牌紧凑型SUV市场强手如林，中国品牌SUV车型也在不断的向上发展，途岳想要再造当年途观的辉煌，恐怕并不是一件容易的事情。（汽车评中评：郑诚）

推280TSI/330TSI豪华版 途岳购车手册

[爱卡汽车 导购 原创]

大众近年来在SUV领域疯狂发力，由原先的途观、途锐双车战略，到如今令人眼花缭乱的SUV布局。截止目前，仅上汽大众就已经推出了途观L、途昂、途岳三款“途”字辈车型，其中最新上市的途岳定位最低，也有望冲击合资紧凑型SUV的销量榜单。本文将为大家解析途岳的全系六款车型，看看哪款性价比最高。

途岳车型分级与售价 等级动力售价（万元） 风尚版280TSI18.99 舒适版280TSI21.19 豪华版280TSI24.39 330TSI25.39 旗舰版280TSI25.89 330TSI26.89 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在此之前，我的同事已对途岳进行了静、动态体验，有关该车设计、空间、动力方面的内容本文不再赘述，有兴趣的读者可以点击下方的图片阅读。

途岳是上汽大众基于MQB A级平台打造的特供SUV，在尺寸方面与柯珞克、探歌等车型非常接近。

动力方面，除了熟悉的280TSI版本，途岳还有两款搭载4MOTION四驱系统的2.0T车型，这在同级别对手中比较少见。

途岳全系共有六款车型，其中入门车型与顶配版本的差价达到了7.9万元。开始分析之前，我们先来看看它的全系标准配置。

途岳的最低配版本是280TSI风尚版，售价仅为16.98万元。这个价钱看上去很诱人，但它的配置水准很低，甚至缺失了一些基础与安全配置，比如前排侧气囊、头部气帘、真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手等等，所以不推荐购买。

上汽大众途岳车型介绍

途岳共有六款车型，从配置来看有风尚、舒适、豪华、旗舰四个等级，从动力来看有280TSI+前驱、330TSI+四驱两种选择。

280TSI舒适版比入门的280TSI风尚版多了一系列基础实用配置，结合1.7万元的差价来看非常值得。后者的配置水准太低，不建议大家购买。

从280TSI舒适版到280TSI豪华版又增加了很多亮点配置，包括倒车视频影像、前排座椅加热、8英寸大屏、GPS导航等等，可以提升舒适性与便利性，非常值得加价0.7万元选购。而330TSI比280TSI又贵了2万元，不仅拥有更强劲的动力，还配有4MOTION全时四驱系统。至于两种动力配置谁的性价比更高，还得消费者自行考虑。

从豪华版再到旗舰版，又增添了几项越级配置。但是算上1.6万元的差价之后，对于一款小尺寸紧凑型SUV来说有些价格超标，所以本文不推荐顶配车型。

全款购车费用参考 车型280TSI 豪华版330TSI 豪华版 厂商指导价（元）193800213800 购置税（元）1656418274 上牌费用（元）500500 车船使用税（元）420480 交通事故责任强制险（元）950950 可选商业保险预估（元）63036713 总计（元）218537240717 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评：得益于MQB平台的高自由度，上汽大众与一汽-大众推出了许多特供车型。如果抛开血统仅看产品力，途岳的表现还是非常不错的。与同级别对手相比，途岳在颜值、空间、动力等多方面都不逊色，再加上合理的售价，甚至能吸引不少相中途观L却又囊中羞涩的消费者。

上汽大众途岳配置分析及车型推荐

基本参数： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 厂商指导价19.38万元21.38万元 品牌上汽大众上汽大众 级别SUVSUV 发动机1.4T 110kW2.0T 137kW 动力类型汽油机汽油机 变速箱7挡双离合7挡双离合 长×宽×高(mm)4453×1841×16324453×1841×1632 车身结构5门 5座 SUV5门 5座 SUV 上市年份20182018 0-100加速时间(s)9.17.8 工信部油耗(L/100km)67 保修政策3年或10万公里3年或10万公里 车身参数： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 车长(mm)44534453 车宽(mm)18411841 车高(mm)16321632 轴距(mm)26802680 车重(kg)14051590 车身结构SUVSUV 车门数55 座位数55 油箱容积(L)5156.5 行李厢容积(L)455374 行李厢最大容积(L)15431462 发动机： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 发动机型号EA211EA888 排量(L)1.42.0 排量(mL)13951984 进气形式涡轮增压涡轮增压 气缸排列形式直列（L型）直列（L型） 汽缸数44 每缸气门数(个)44 压缩比-- 配气机构DOHCDOHC 缸盖材质铝合金铝合金 缸体材质铝合金铸铁 最大马力(Ps)150186 最大功率(kW/rpm)110/4800-5200137/4100-6000 最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000320/1500-4000 燃料汽油汽油 燃油标号95号95号 供油方式直喷混合喷射 环保标准国VI国VI 发动机自动启/停●● 变速箱： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 挡位个数77 变速箱类型双离合双离合 变速箱名称7挡干式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱 底盘转向： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 驱动方式前置前驱前置四驱 四驱形式-全时四驱 中央差速器结构-多片式离合器 车体结构承载式承载式 助力类型电动助力电动助力 前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂 车轮制动： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 前制动器类型通风盘式通风盘式 后制动器类型盘式盘式 驻车制动类型电子驻车电子驻车 前轮胎规格225/50 R18225/50 R18 后轮胎规格225/50 R18225/50 R18 备胎非全尺寸非全尺寸 安全配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 驾驶座安全气囊●● 副驾驶安全气囊●● 前排头部气囊(气帘)●● 后排头部气囊(气帘)●● 前排侧气囊●● 儿童座椅接口●● 胎压监测装置●● 安全带未系提示●● 发动机防盗锁止●● 车内中控锁●● 遥控钥匙●● 疲劳驾驶提示●● 操控配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI ABS防抱死●● 制动力分配(EBD/CBC等)●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●● 牵引力控制(ASR/TCS等)●● 车身稳定控制(ESP/DSC等)●● 上坡辅助●● 自动驻车●● 外部配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 电动天窗●● 全景天窗●● 铝合金轮圈●● 行李架●● 内部配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 皮质方向盘●● 方向盘上下调节●● 方向盘前后调节●● 多功能方向盘●● 换挡拨片-● 后泊车雷达●● 倒车视频影像●● 定速巡航●● 无钥匙进入系统●● 无钥匙启动系统●● 行车电脑显示屏●● 座椅配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 座椅材质皮质皮质 座椅高低调节●● 前排座椅加热●● 后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒 第三排座椅-- 前座中央扶手●● 后座中央扶手●● 后排杯架●● 多媒体配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 车载Wi-Fi●● GPS导航系统●● 蓝牙/车载电话●● 中控台彩色大屏●● 中控台彩色大屏尺寸8英寸8英寸 语音控制系统●● 手机互联/映射●● 外接音源接口(AUX/USB等)●● 扬声器数量6喇叭6喇叭 灯光配置： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 远光灯LEDLED 近光灯LEDLED 前雾灯●● 日间行车灯●● 大灯高度可调●● 自动头灯●● 弯道辅助照明灯●● 车内氛围灯●● 玻璃/后视镜： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 前电动车窗●● 后电动车窗●● 车窗防夹手功能●● 电动后视镜●● 后视镜加热●● 遮阳板化妆镜●● 雨量感应雨刷●● 后雨刷●● 空调/冰箱： 2019款途岳
280TSI 豪华版 国VI 2019款途岳
330TSI 豪华版 国VI 自动空调●● 后排出风口●● 温度分区控制两区两区 车内空气调节/花粉过滤●●

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