有钱买大奔，没钱买大众，落地不到13万入手大众朗逸，买贵了吗？

最近国产品牌确实出了很多好看的新车，例如广汽传祺影豹、吉利星瑞等等，但是我感觉这些车型都是昙花一现，老百姓买车省油、可靠性应该放在第一位，能买主流的大众车就不要碰这些花里胡哨的新车型，所以一开始我的选车目标就锁定在朗逸、轩逸和卡罗拉三款车型身上。

轩逸在这三款车型中最好看，不过优惠幅度也是最小的，整体产品力不如卡罗拉高，好看的颜色还需要加价，我感觉并不太值得购买。卡罗拉各方面表现都比较中庸，但是后排空间比较小，虽然换了独立悬挂底盘，舒适性却还是很差。朗逸的产品力和轩逸差不多，不过价格要比它便宜近2万块钱。父亲也老是和我说，咱们老百姓有钱就买大奔，没钱就买大众，这价位买个朗逸错不了。

我对轩逸和卡罗拉没有很强的购买欲望，感觉朗逸的价格最便宜，家人也认可大众这个品牌，所以就这么水到渠成地选了朗逸。低配的朗逸配置太寒酸，直接选到1.5L舒适版。现在新出厂的这款车直接强制带3000块钱的选装包，包括液晶仪表盘、自动大灯、感应雨刷，三个配置都还算实用，所以欣然接受。

下面简单跟大家分享一下我的购车价格吧，近期打算买车的朋友可以参考一下。这款车指导价13.99万，加选装包后车价变成14.29万，现金优惠3.3万，裸车价变成10.99万。购置税9700元，保险4500元，双保套餐1588元，上牌费680元，手续费3000元。两年无息贷款6.5万，第1年每个月还款3575元，第2年每月还款1842元。总首付约6.4万，还完贷款后总落地价不太到13万。送了贴膜、脚垫、挡泥板、倒车影像等赠品，双保套餐包括3次基础保养，4次喷漆服务等等，不知道我这价格买的算不算便宜。

再聊聊用车感受吧，朗逸这款车还是比较容易上手的，无论是转向手感还是动力反馈都很一般化，谈不上有操控性，但是转向精准，老少皆宜。1.5L发动机的动力比较柔，输出很线性，开空调再想超车的话要沉住性子，推背感在这款车上是基本不存在的。不过这车的油耗表现相当优秀，加250块钱的油基本上能跑600公里，每公里花费差不多是4毛钱，相当节省。

加上液晶仪表盘后，朗逸的内饰看起来高档了一点，比卡罗拉的内饰好看，但仍然不如轩逸的内饰精致。车内软性材质运用得比较少，能摸到的地方基本上都是硬邦邦的，而且整体做工比较粗糙，有的地方接缝很大。

朗逸的空间表现不错，虽然后排地板中间有个凸起，但是满载5个成年人不会感到过于拥挤，头部空间表现也要比卡罗拉更好。整车的底盘和悬挂都是属于偏硬的那种，对细小震动有一定过滤作用，过沟沟坎坎的时候，弹跳就比较生硬了。总体来说朗逸对得起他的价格，作为日常代步的家用车来说，还算是比较称职的产品。

以上内容来自大众朗逸车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对朗逸这车的看法。

贷款余额1100亿的巨头上汽通用汽车金融发80亿金融债，不良率同比翻三倍

4月21日，2020年上汽通用汽车金融有限责任公司（下称 “上汽通用金融”）金融债券将支持申购，发行期限至23日，产品无担保、三年期固定利率，规模达80亿。

募集说明书披露了上汽通用金融财务数据。截至2019年末，上汽通用金融资产总规模达1217.45亿，贷款余额1100.46亿；营业收入70亿，同比增11%；实现净利润31.52亿，同比增长7.79%；不良贷款率0.29%，同比增长222%。

说明书提及，不良率回升主要归因为拓展了更多利率水平较高、风险溢价较高的业务。2019年末，上汽通用金融贷款总额1137亿，较去年同期上涨10.10%，不良率增长两倍。募集说明提示，上涨后的不良率仍处于行业较低水平据悉，据公开信息，行业内，截至2019年3月，大众汽车金融（中国）不良率0.2%；截至2019年9月末，一汽金融贷款余额570亿，不良贷款率0.9%。

关于应对措施，上汽通用金融表示，会按照五级分类对贷款质量进行密切跟踪，逾期天数超过60天纳入不良资产，由零售信贷客户服务部负责催收工作，对资质较差的经销商进行线下处理。

此外，上汽通用金融对2019年9月末总资产下降作出说明。2019年9月末，上汽通用金融总资产1115亿，较18年末下降8.13%，同比增9.3%。上汽通用金融表示，主要是因为存放同业款项下降，与业务经营周期相关性较大。

2019年，上汽通用金融业务资金来源主要为外部资金，吸收股东存款金额连年降低；同时，直接融资金额占比上涨。截至19年末，上汽通用金融负债总计1036亿；其中，同业借款拆入资金占比47.83%，达495亿；非银行金融机构债183亿，同比上涨15%；吸收存款录得28亿，同比下降58%；ABS为84.3亿，同比基本持平，其他负债244亿。

据披露，上汽通用金融此前累计发行7单金融债，合计规模260亿。

资产证券化分析网数据显示，上汽通用金融发行的ABS总单数16单，总金额809亿。

上汽通用金融成立于2004年，为中外合资企业，上海汽车集团财务有限责任公司（下称 “上汽财务”）为第一大股东，持股比例45%；General Motors Financial Company Inc.，持股350%，上汽通用汽车有限公司持股比例20%。

官网显示，上汽通用汽车金融的业务包括车贷商城、车抵贷、二手车贷款等。据介绍，上汽通用金融给上汽旗下上汽通用、上汽通用五菱、及其他整车企业生产和销售的乘用车的个人客户或企业客户提供购车相关的金融服务，给上汽旗下上汽通用、上汽通用五菱的授权经销商提供采购车辆贷款和营运设备贷款，包括零配件贷款等。

3月，上汽通用汽车金融发布汽车贷款利率转换变更协议，以2020年8月底为界，此前按原合同约定的每期还款数额清偿贷款，后期以本合同约定的浮动利率或固定利率作为剩余还款期限内的贷款利率。央行此前公告，金融机构应将原合同约定的利率定价方式，转换为以LPR为定价基准加点形成。

本文源自蓝鲸财经