2023广州车展探馆 | 进口方式引入国内，大众ID.BUZZ亮相

11月16日，买车网Buycar广州车展探馆小分队拍到了一组大众纯电MPV车型ID.BUZZ的实车图。据悉，该车基于MEB平台打造，致敬了诞生于1950年的大众经典面包车T1，未来将由上汽大众引进国内。

外观方面，ID.BUZZ前脸采用封闭式格栅设计，硕大的品牌LOGO于两侧大灯组中间的贯穿式的LED日间行车灯相连接，拓展了车头的视觉宽度。前脸下包围采用了菱形网格状布局，彰显出电动化的属性。

新车侧面线条平直，能够最大程度保证车内空间。隐藏式的A、B、C柱的设计让车顶出现悬浮式的设计，加上双色车身，使得整车更加时尚，贯穿式腰线设计则让视觉效果更为修长。值得一提的是，新车左右两侧均配备电动滑门，新车的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。

新车内饰采用ID.家族设计风格，配有悬浮全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，前排座椅除电动调节外，还具备座椅记忆和加热功能，后排储物空间达1121L。

动力方面，新车搭载净容量77kWh，总容量 82kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程为423km。其采用后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩 310N·m。充电方面，新车快充功率可达170kW，30分钟即可从5% 充电至80%。

新车 | 海外约人民币33万起售，轴距超赛那，曝大众新MPV国内专利图

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为大众品牌旗下一款历史悠久的MPV车型，新一代迈特威T7在今年6月正式发布，随后该车在10月宣布下线并在欧洲开启交付。尽管有消息称新迈特威或继续无缘国内市场，不过近日一组该车国内专利申报图的曝光，重燃了人们对这款车进口至国内的猜想。基于欧洲市场来看，该车起售价为44839.20欧元，约合人民币33万元起。

作为迈特威T6.1的换代产品，全新迈特威T7已在海外正式发布。从本次曝光的国内专利图来看，新车整体设计与海外版车型基本一致。虽然这款车在大多数人眼里仍是一款传统意义上的“面包车”，不过更长的车头和倾斜角度更大的A柱设计，已让其厢式货车的既视感相比前辈有所减弱。

在车身尺寸方面，新一代迈特威长宽高分别为4973/1941/1903毫米，轴距为3124毫米，该轴距已超过别克GL8、丰田赛那。此外，新一代迈特威可提供加长版车型，其长度可达5173毫米，车内最多可提供9个座位。

内饰方面，新一代迈特威前排继续采用左右贯通式地板设计，并且也可直通后排。同时，新车在细节设计上明显使用了大众最新内饰风格，包括小巧的拨杆式电子换挡机构、车内氛围灯、全液晶仪表等。或许最能让老迈特威车主感到欣慰的提升是，新一代车型取消了机械式点火开关和机械式手刹拉杆，并升级为一键启动和电子手刹。

动力方面，新一代迈特威在欧洲市场主推插电混动版车型，该插电混动系统由1.4TSI汽油发动机与电动机组成，其中发动机最大功率150马力，电机功率85千瓦，综合功率160千瓦/218马力，匹配混动版车型专用6速双离合变速箱。在燃油动力方面，新一代迈特威可提供两款汽油动力和一款柴油动力，其中汽油动力包括1.5T和2.0T两款四缸发动机，而四缸涡轮增压柴油发动机要到2022年才可提供。不过令人遗憾的是，四驱系统将无法出现在新一代车型上。

迈特威T6.1

与迈特威T6.1共线生产的迈特威T7

在产品策略上，由于新一代迈特威仅提供客运版本，因此上一代车型迈特威T6.1暂时不会停产，并将与迈特威T7进行共线生产。同时，迈特威T6.1将主要承担起迈特威系列在商用轻客、厢货车型等细分领域的市场任务，从而与新一代迈特威共同征战私人和商用车市场。

迈特威T5

迈特威T6

从迈特威T5开始，该系列车型被进口大众正式引入国内市场，并成为当时50万元级别为数不多的MPV选择。不过从迈特威T6中期改款车型T6.1开始，迈特威车型就已退出国内市场。

2022款 别克GL8 Avenir 六座贤礼版

随着目前国内MPV领域整体向上的大趋势，包括自主品牌和合资品牌在内，都在推出高端化细分车型，例如别克GL8刚刚在广州车展发布的旗舰概念车，而广汽本田也将对奥德赛进行高端化升级，由此可见高端MPV将成为部分MPV车企的发力重点，这似乎也为迈特威T7重回国内市场留下了可能性。尽管专利图更多是企业出于知识产权的保护性申报，与该车能否引入国内没有实际关联，不过未来高端MPV市场无疑将是新的增长点。参考迈特威T6车型国内售价来看，该车指导价为38.20万-81.80万元。对于迈特威重回国内市场您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

2023广州车展 | 以进口方式引入，上汽大众ID.BUZZ亮相

11月17日，买车网Buycar车展前方小分队传来消息，大众纯电“面包车”ID.BUZZ正式亮相，将通过上汽大众以进口车方式引入国内，新车造型致敬传奇车型T1，从首发开始便收获一众粉丝喜爱，新车预计先期提供5座版本，未来将引入6座版本。

从造型上看，ID.BUZZ基于概念车打造，前脸配备了可发光车标 LOGO 以及贯穿式 LED 灯带，侧面车身配备侧滑门，作为一款复刻经典的情怀之作，ID.BUZZ采用双拼色车身设计，兼具复古和运动时尚。

ID.BUZZ从前格栅开始的“V”形线条将车体分为两种颜色、硕大的大众LOGO、A柱三角窗、尾部侧面的散热孔造型、短前后悬，增加文化气息。

尺寸上，ID.BUZZ长宽高分别为4886/1978/1894毫米，轴距3238毫米。新车在空间上可实现5、6和7座的布局，配备了Easy Open和Close功能的双电动滑动后门。值得一提的是，ID.BUZZ具备0.285Cd风阻系数。

进入车内，ID.BUZZ延续家族式设计风格，采用悬浮式液晶仪表盘和多媒体显示屏，根据官方介绍，新车使用由海洋塑料废弃物或废旧PET瓶制成的替代材料，座椅面料则首次使用Seaqual@ Yarn再生聚醋纱线，其由10%海洋废弃物和90%再生涤纶纱线制成，相较于传统面料，这种材料在生产过程中的二氧化碳排放量降低了32%。

动力上，ID.BUZZ电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，新车配备净容量77千瓦时（总容量82千瓦时）的电池组，WLTP工况下，最大综合续航里程为423公里。