大众CC和宝马525LI哪个好？

新款CC再过不久要上市了，锐志也即将停产现在的V6自吸换装4缸2.0T，两者在未来的唯一区别可能也就是一个后驱一个前驱。

但如果考虑的是现款CC和锐志的话，我会毫不犹豫的选择锐志，毕竟V6 的2.5升自然吸气发动机，开起来动力可能没有2.0T的CC 那么有激情，但它的平顺性还有随踩随有的驾驶感受，是CC再怎么样也做不到的，唯一的缺点可能就是V6自吸今后的油耗会大一点。

CC的无框车门和换挡利索的DSG变速箱虽然也很吸引人，但买完回家之后不久就成为一辆老款车，实属无奈，而且在如今遍地涡轮的战场之上，可选择的也不止CC。锐志，即将也要舍弃这台奋斗多年的V6自然吸气发动机、趁现在赶紧买一台绝种发动机放到家里收藏吧、这选择不会后悔的。

14年宝马x1和12年大众cc哪个贵？

　　如果让国内的运动中级轿车论资排辈的话，锐志绝对是元老级的，而大众CC只能排在后面，但悲剧的是，锐志已经停产。售价上，大众CC指导价格为25.28-34.28万元，锐志指导价格为20.98-31.48万元，显然，锐志的售价更为亲民。除此之外，锐志终端市场4-5万的优惠绝对是一个相当大的诱惑，它是目前市面上唯一一款能以不到20万的价格买到的，装备V6发动机的后驱中型车。

　　大众CC经常被人提到的争议之一就是性价比，虽然身上有最美大众车的光环，有着拉风的设计，但是25.28万元的起售价确实高了一些，作为一款非豪华品牌，这个价格并不是人人都能接受的。锐志虽然一直沿用老的动力系统，但无论驾驶感受还是动力表现都可圈可点，FR+V6的魅力实在不小， 6缸自然吸气发动机带来的平顺性和线性的动力输出让很多人为之痴迷，但是在新政策之下，这款车不得不退出市场了。

　　外观上，大众CC和锐志只能是萝卜白菜各有所爱，一个是最美的大众车，一个是丰田家的新风格，至于谁更好看，就看个人眼缘。车身尺寸上，大众CC长宽高分别是4812*1855*1417mm，轴距2712mm，锐志长宽高分别是4750*1795*1450mm，轴距2850mm，各有优势，但是相比之下，锐志的轴距更出色，车内空间更大。

　　内饰方面，两车都明显带有家族式设计风格，质感不错。配置方面，整体来看还是大众CC更加出色，诸如胎压监测、疲劳驾驶提示、自动驻车、感应后备厢、电动座椅、LED日间行车灯、转向头灯等等比较新的科技配置都有配备，而锐志在这些方面比较欠缺。

　　动力方面，大众CC搭载1.8T、2.0T、3.0L V6三种动力，而锐志搭载2.5L V6、3.0L V6两款发动机，动力参数上，锐志虽然略逊一筹，但是驾控乐趣上，锐志可不输大众CC。因此，如果是大众迷，可以接受大众CC的售价，可以选择CC，如果预算相对较少，又喜欢运动中级车，锐志不错。