太牛了！中型SUV年度销量榜途观排第二，第一名超40万遥遥领先

近日，乘联会公布了2023年各款车型的零售销量。那么，作为消费者关注度最高的中型SUV市场，我们也是根据销量数据整理出了中型SUV销量排名前20的车型，一起来看看都有谁卖得好？

从榜单上可以看到，特斯拉Model Y以年销45.6万辆成绩再次蝉联销冠，以绝对的断层式优势，领先其它中型SUV车型。由此可见，这款车型在消费者中间，依然拥有非常强的吸引力，更何况环比2022年销量可是增长了超14万辆，令人震惊。

排名第二的是上汽大众途观L，2023年销量达16.1万辆，排名上升一位。有一说一，预算20万左右买家用SUV，途观L是必看车型，不仅仅因为这么多年始终如一的产品力，更在于上汽大众的市场口碑，各方面的表现都满足了消费者对家用SUV的期待。

豪华品牌方面，奥迪Q5L反超奔驰GLC进入前三，2023年销量达13.9万辆，环比也有所增长。其实在这个领域，奥迪Q5L就一直是个不可忽略的对象，凭借着深厚的硬件实力下，奥迪Q5L受到了众多当下追求动感与个性的“后浪”消费者关注。此外，宝马X3排第7，销量为11.6万辆；而奔驰GLC紧随其后，销量达11.4万辆。

自主品牌方面，唐DM排第4，销量达12.9万辆，依旧稳定发挥。要说比亚迪在发展过程中，对品牌贡献最大的车系，那无疑就是唐家族。从比亚迪开始注册王朝系列的车标之后，唐车型一直就作为比亚迪旗舰车型进行设计制造的，并且还成为了当时国内最有实力的国产车之一。

瑞虎8排名也有所提升，2023年累计销量达12.7万辆，位于榜单第5，表现还是值得夸赞的。另外，红旗HS5以及捷途X70均进入榜单前10，其中捷途X70主打大家庭旅行的细分市场，无论是在空间、动力、科技配置各方面也都针对用户场景需求而来。同时，凭借着捷途汽车打造的“旅行+”生态圈，通过与各大旅行垂直网站、自驾游协会以及各种旅游相关产业的合作，也为捷途X70带来了众多粉丝。

排在榜单第6的则是一汽-大众探岳，2023年销量为12.6万辆，排名与销量均有所提升。其实呢，探岳在很多人心目中就是一款非常值得入手中型SUV，其各方面的综合性能，都很好地满足了消费者的喜爱。

新势力方面，零跑C11（80616辆/NO.12）、蔚来ES6（56539辆/NO.16）与小鹏G6（44545辆/NO.19）均进入榜单前20。

总得来看，自主品牌在中型SUV领域还无法做到赶超合资，而且在这个领域燃油车还是为主导力量。那么，以上就是本期所有内容，对于2023年中型SUV销量榜你有什么看法？欢迎在下方评论区留言分享。

全新途观曝光！外观神似小途锐 这颜值可不输豪车？

大众途观作为一款销量“神车”其不止在本土市场备受青睐，在中国市场同样如此，销量表现最好时曾领跑国内合资SUV市场，即便当前排名有所退后，但依然能作为同级市场优选车型之一。

不过，现款大众途观于2015年推出至今已有8年之久，按照大众产品规划，该车已到了产品末期，所以新款即将到来。作为参考，国内大众途观L是基于途观打造的长轴版车型，其售价为19.90-26.08万元，定位中型SUV。

虽然新款途观谍照此前已频频曝光，但从近日最新谍照又能看出新车更多细节上的优化了，新车整体风格已较旧款更圆润与饱满，有种新途锐的感觉，并有外媒猜测，此次曝光谍照或为途观R-Line版本。

所以在外观方面，新款途观R-Line版造型将更显运动，首选是前脸将加入更夸张的运动前杠，中部采用黑化中网进气格栅，对比以往谍照，两侧细节也有着细微不同。

中网部分虽然新车仍然借助旧款造型的伪装贴纸进行覆盖，但从此前曝光信息了解，新车将换上更偏电气化风格的中网，这在海外渲染图上已有体现。

因为作为换代车型，全新途观的腰线设计也明显被调整得更加突出，有效提升新车横向视觉以及力量感，而现款途观则稍显规整。

尺寸方面，参考现款大众途观L长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，优于大部分紧凑型SUV，但其在国内定位中型SUV，因为提供了7座布局。

尾部方面，目前新车还是进行较为高度的伪装，不过外媒猜测，基于全新大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯，预计新途观也很有可能基于这个风格呈现，并有外媒进行渲染。

至于内饰，可以说变化很大也可以说变化不大，毕竟从曝光图片来看，新车还是延续大众家族偏传统的设计语言，要说变化大那就是新车换上了ID.家族的怀挡设计，让新车更显简约。

同时，新车中部悬浮式中控屏也已换上更大尺寸的悬浮式中控屏，但这在国产途观L上已率先更新，所以目前只能说还未看到太多亮眼的变化。

动力方面，预计新款途观将拥有多种动力选择，包括换上全新1.5T发动机和2.0T发动机，以及1.4T插混车型，与之匹配的是7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，并将在部分车型上加入四驱系统。

预计全新途观国产后也将延续上述动力系统，参考国内已换上1.5T发动机的速腾，最大功率提升至160匹，最大扭矩250牛·米，比现款1.4T车型提升了10马力，扭矩未变但油耗更低。

大众途观虽然定位一款中型SUV，但其主要竞品车型依然是本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，不管是国内或是国外同样如此。

本田CR-V

丰田RAV4荣放

相比竞品车型，大众途观历史虽然不长，第一代车型于2007年推出后，销售至2015年才迎来第二代车型，并延续至今。

不过，就是这样一款车型，在国内创造的一个又一个的销售传奇，不仅因为畅销而出现加价提车的情况，以及推出后在国内累计销量超200万辆的表现，相信已能让一众竞品望尘莫及了，毕竟就目前新车依然能保持每月过万的销量，也证明仍有一定实力。