开门红｜中进汽贸与上汽大众建立全面战略联盟，共谋未来发展

1月30日，中进汽贸与上汽大众在上海签署战略合作协议，旨在进一步深化双方的战略合作伙伴关系，共同开拓更广阔的市场、促进品牌高质量发展、引领产业转型升级。

在国机汽车总经理、党委副书记，中进汽贸董事长贾屹和上汽大众大众品牌营销事业执行总监傅强的共同见证下，中进汽贸总经理、党委副书记刘向东和上汽大众大众品牌大客户与新业务管理高级总监顾明远分别代表双方签署了未来5年的战略合作协议。

上汽大众作为中国汽车市场领军企业，多年来始终致力于为终端客户提供卓越的产品品质、打造优质的用车体验，赢得了2700多万消费者的青睐与认可。中进汽贸则以其深厚的行业经验、广泛的渠道资源，在中国汽车市场占据重要地位，是业内领先的多品牌汽车综合贸易服务商。此次战略合作的达成，标志着双方合作正式迈上新台阶，双方将联袂应对市场的机遇和挑战,

共同推动产业链深度融合，在汽车批售、零售、分销渠道、供应链及衍生服务、租赁、二手车、共建数字化车生活生态圈等众多领域形成优势互补，持续拓展合作的机会、创新合作的模式、深化合作的关系,建立全面的战略联盟。

此次战略合作协议的签署，标志着中进汽贸与上汽大众的合作进入全新阶段。未来，双方将携手探索并开创新时代汽车销售与服务新模式，为更加注重品质化和个性化的消费者提供更贴心更多元的购车与用车体验。

(国机汽车)

大众Tiguan平整路面右偏 导致汽车跑偏的常见原因有哪些？

中国网汽车9月10日讯 （记者 王芳 实习记者 张赛）一般来说，除去车主的心理因素，导致汽车跑偏的因素有两种：路面因素和车辆本身状况。如果车辆是在平整路面行驶右偏，那大概率是和车辆本身的状况有关。国家批准的GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》中有两条涉及汽车跑偏的强制规定：机动车直线行驶时，其前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线应一致(4.13条)。机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘不应有摆振、路感不灵或其它异常现象(6.7条)。然而近日，中国网汽车质量投诉平台( )就接到一位车型为大众Tiguan 2018款330TSI四驱创睿型的车主的投诉。车主尚先生表示刚购车两月就发现车辆有右偏问题，反复维修都未解决问题本质。

记者随即联系了车主尚先生。尚先生表示车辆在平路上行驶不到两百米就会右偏，如不立即进行干预，就会造成非常严重的后果。在发现车辆有右偏问题后，尚先生立即前往北京中进众旺4S店进行维修，工作人员给车做了四轮定位，表示数据和硬件都没有问题。试车时由于距离较短且有红绿灯的干扰，尚先生当时也并未发现车辆右偏问题仍旧存在。

尚先生还表示，去这家4S店维修不下6次，基本每开一两千公里便要再进行一次维修，但维修结果都不令他满意，“每次维修基本都是进行四轮定位，还有过把方向盘“修歪”的情况，调了前束和大梁，每次调完后就说没问题了”。每当尚先生询问该故障是否会对驾驶安全造成影响时，4S店工作人员均表示“不影响”。在行驶到35000公里时，尚先生发现前轮轮胎外侧花纹磨损严重已无法使用，但在该4S店进行的多次保养期间，工作人员并未告知尚先生车辆轮胎有严重磨损的情况，而且尚先生最关心的车辆跑偏问题依旧未解决。

期间记者多次拨打该店工作人员电话，但工作人员均以太忙为由拒绝配合记者提问，并表示车主了解相关情况，让记者直接与车主进行沟通。

在跑偏问题多次解决未果的情况下，尚先生联系了厂家，厂家为其联系了大众汽车服务中心北京有限公司。尚先生随即前往该店进行维修，该店工作人员将尚先生的车辆恢复了出厂参数，认真分析了车辆右偏可能存在的原因，但并未找到故障的源头。记者也联系了该店，在问到“以该种情况进行维修的车辆多不多时”，工作人员表示“并不多”。工作人员还向记者透露到，尚先生车辆右偏情况已经上报给了厂家，还需等厂家派遣的技术人员到店后才能解决这个问题。

记者随即联系到厂家，厂家客服表示“车辆如果是一行驶就跑偏可能是轮胎气压问题，如果半路跑偏可能是车辆底盘或者悬挂有问题，但具体问题得去站内检查才能得知”。在问到该类投诉情况多不多时，客服只表示会将该问题进行反馈，会与记者保持联系。

同时记者还查阅到，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条：在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

从车辆自身的状况出发看汽车跑偏，常见原因如下：车轮定位失准、轮胎胎压不足、胎面花纹磨损的程度不一；弹簧和减震器受损；两侧轴距不等甚至车轴、车架变形；悬挂系统设计有问题或悬挂变形、移位；制动器原因等。汽车跑偏似乎并非大毛病，好像人为干预就可以避免悲剧发生，但跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则会引发爆胎、车辆失控，甚至造成连环车祸的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%。因此新车在驾驶3个月后做一次四轮定位，之后每半年或一万公里做一次是非常必要的。车辆生产厂家也有必要对车辆跑偏进行更精确的检测，杜绝有跑偏隐患的车辆流入市场。