途观l后备能放多重？
20岁之前我感觉我是个好男人，直到步入社会后才发现已经慢慢偏离了轨道
后备母猪可以喂妊娠料吗？
简言之；花心的男人有独特的标签；见异思迁；逢场作戏；重色轻友；见色忘义；此等帅哥不宜结交............
养车2500元/月，要加95汽油，大众揽巡养车比汉兰达更费钱？
曾经在国内 20万元级别的 SUV 占主导地位的合资车，由于近几年国产车层出不穷的推出与之抗衡的对标产品，着实给合资车带来了不小的冲击。国内竞争激烈的紧凑型 SUV 市场有许多表现出色的合资车，然而家用车在空间和油耗的表现是消费者最关注的地方。为了追求更舒适的乘坐空间，也有部分消费者将目光放在 20万元以上的中大型 SUV 上。于是，中大型SUV也逐渐进入了消费者选择家用车的范畴之内。近日，国内合资车中备受青睐的一汽-大众，新车已经开启预售，中大型SUV一汽-大众揽巡即将在 11 月正式上市，预售价在27.69-32.79万元区间，并且采用了5座布局，全系搭载2.0T发动机，那么这款揽巡养车需要花费多少钱呢？
一汽-大众揽巡在外观方面延续了家族式的设计风格，但也与品牌旗下的其它车型有着明显的区别。相比同样作为一汽-大众旗下的中大型SUV的揽境，揽巡的外观设计更加年轻，前大灯与横向进气格栅融为一体，而进气格栅则采用了网状设计，贯穿式LED日间行车灯搭配会发光的大众LOGO，整个前脸更加时尚。车身侧面线条流畅，采用了双色车身设计，颇有年轻活力的感觉。车身尺寸方面相比揽境要更小一些，长宽高分别为4936/2015/1767mm，轴距2980mm。车身尾部设计与前脸相呼应，尾灯内部一条银色镀铬条将车灯一分为二，独特的尾灯造型极具辨识度。一汽-大众揽巡的设计更加偏向当下的主流风格，符合了年轻消费者的审美需求。内饰部分也采用了全新设计，首次搭载了由10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏组成的悬浮式双连屏，科技感十足，大五座和足够的后备空间刚好满足了对于空间有刚需的消费群体。动力方面，揽巡全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力220Ps（高功率），最大扭矩350 N·m（高功率），这套动力系统已经比较成熟，动力表现也很不错。同样养车成本也是消费者最为关心的部分，接下来我们将养车成本分为保险、保养、出行费用三个部分来解析。
首先我们从保险部分开始，我们以揽巡的最高配2023款380TSI 四驱-LINE巡礼版为参考，预售价为32.79万元，车船税和交强险为必要花费，揽巡的车船税按照1.6-2.0L（含）缴纳420元，交强险按照家用六座以下计算为950元。保险的部分按照最基本的计算，包括第三者责任险和车损险，第三者责任险以赔付300万为标准，大约在2200元，车损险需要花费5200元左右。所以第一年的保险费用合计大约在8700元左右，如果每年都不出险的情况下，下一年是会有相应优惠的，第二年优惠15%，第三年优惠30%。按照这个优惠算下来，第二年保险费用7300元左右，第三年保险费用6000元左右。我们以三年六万公里来计算，平均一年的保险费用在7300元左右。由于商业险的险种是根据消费者需求来选择的，可以自行增加其它险种，并且还有地区和保险公司的客观因素，所以在保险费用方面会有一些出入，这里仅作为参考。
接下来说保养的部分，由于揽巡还未正式上市，暂时没有相关的维护保养费用明细。关于保养主要是针对汽车发动机部分的维护，一汽-大众揽巡使用的是2.0T+7挡湿式双离合，是大众旗下非常成熟的动力系统。我们还是以使用同款动力总成的一汽-大众揽境作为参考对象，保养周期是5000公里或6个月，首保免费。在10000公里时需要做一次小保养，包括更换机油和机滤，一次在600左右。每20000公里需要更换一次空气滤芯和火花塞，一次在580元左右。在30000万公里时需要更换空调滤清，一次大约130元，60000万公里时需要做一次大保养，费用在大约3800元左右。按三年六万公里来计算，总费用在6400元左右，平均一年2100元左右。
最后是几乎只要出行就会产生花费的出行成本，占主要部分的是油费。作为一台大五座四驱SUV，揽巡需要添加95号汽油，在油费方面会有较大的支出。我们仍然参考一汽-大众旗下的揽境，揽境自上市以来，已经有许多车主的可靠的数据支撑，揽境的实际油耗大概在13L/100km左右。揽巡的WLTC综合油耗在7.77-8.68L/100km区间，与揽境的测试油耗在数据上仅仅只有0.3L/100km的差距，揽境整备质量2.2吨左右会更重一些，且是车身尺寸更大的七座车型，所以大致推算出揽巡的实际油耗大约在12L/100km左右。根据目前市场价95号汽油的价格在8.78元/L，按照三年六万公里的标准，大约在6.3万元左右，平均每年2.1万元左右，平均到每月就是1700元左右。出行成本除了占比最多的油费之外，还有停车费和高速费一些必不可少的开销，每位消费者的使用频率和使用场景大不相同，以上所有数据都是基于最基础的开销来计算，仅作为参考。
我们将所有保险、保养、出行成本的费用相加，按照三年六万公里的标准，用车成本大概在9.1万元左右，平均算下来每年在3万元左右，平均每月2500元左右。综上来看，每月2500元左右的用车成本是一个比较中等的水平，比起同样采用2.0T的广汽丰田汉兰达每月要多出200元左右的养车费用。由于添加95号汽油，并且在整备质量2吨左右的加持下，本身就占据比较大的油费开销，所以在用车成本上会略高一些。但一汽-大众揽巡在同级别中外观更年轻时尚，动力与油耗也符合家用需求，价格上也更亲民一些。对于空间有硬性要求，且不愿意妥协五座的家庭来说是一个不错的选择。
后备容积可达1510L，10万级的正宗德系SUV，一箱油能跑800Km
无论是谈及德系轿车，还是德系SUV车型，我想绝大多数爱车人士最先想到的就是大众旗下的，像朗逸和途观等销量出色的车型了。的确，一辆车的销量愈发的优秀，它的知名度必定会随之增强，广大爱车人士会把德系车与长年在华统治汽车市场的大众联系在一起也确实是无可厚非。但是，事实上销量从不是衡量一辆车品质和实力的标准，且能够被称之为正宗的德系车也并不只有大众旗下的轿车、SUV和MPV，像斯柯达这个源自布拉格的百年德系车企旗下的各类轿车、SUV和MPV，它们也是能够被称之为正宗的德系车的。
而且，由于斯柯达旗下的各类轿车和SUV车型在华所取得的销量成绩并不是太优秀，因此它旗下的各类德系车为了抢夺市场所作出的让步也会比同级带"VW"标的德系车更加的大，相比之下斯柯达旗下的各类德系车必定更加具有性价比。就拿我们今天要谈论的主角-斯柯达柯米克来说，尽管它身具与大众T-Cross一样的市场定位，也是一款小型SUV，但是它如今在优惠后的起步价已下探到了不足10万，整车的性价比可见一斑，不仅比大众T-Cross更具优势，且更是让同级本田缤智、本田XRV和丰田奕泽望尘莫及。
当然，一辆车仅有性价比是远远不够的，斯柯达柯米克作为一款正宗的德系SUV，很显然它与大众T-Cross一样，都身具德系车一贯所有的扎实底盘、优秀的操控和领先同级的行车质感，所以对于柯米克的底盘、行车质感和操控等方面笔者就不做过多的赘述了，笔者今天主要想跟大家剖析一下的是斯柯达柯米克的家用性质，毕竟柯米克作为小型SUV，它主打的就是家用代步。
而谈及家用代步，首先不得不提的就是空间。斯柯达柯米克的车身长宽高和最大轴距分别达到了4390mm*1781mm*1593mm和2610mm，整车的车身数据在小型SUV领域中属于一线的水准，仅是车长就比本田缤智长了近100mm。而且，作为正宗德系SUV的柯米克还在空间优化方面表现得十分抢眼，它还是一款少有的乘坐空间和储物空间均十分接近本田XRV的小型SUV。并且，更值得一提的是，斯柯达柯米克在后排座椅放倒之后的最大行李箱容积更是达到了1456L，载物空间满足家用绝对是绰绰有余。
然后，除了空间卓越之外，品质优秀也是家用车不得不具备的一个优势。而斯柯达柯米克作为一款正宗德系SUV，它所具有的工艺水准自然无需多说，尽管柯米克很大程度上采用的是机械焊接，但是看了实车你会发现，它的整车做工所具有的精致感和细腻感都不会比日系SUV中的本田缤智和本田XRV差。再配合上柯米克搭载的那台已面市多年，技术成熟而稳定的1.5L自然吸气发动机、扎实的底盘和可靠性一流的变速箱，毫不夸张地说，斯柯达柯米克的整车品质完全担得起"优秀"二字。
最后，斯柯达柯米克在燃油经济性方面的表现也极大地提升了它的家用性质。柯米克全系搭载的均是一台1.5L的自然吸气发动机，且不同车型分别在传动部分匹配了5挡手动和6AT变速箱。它所搭载的这台1.5L发动机虽然所能够爆发出的110马力和150N.m的峰值性能，相比于同级的本田XRV和本田缤智不占优势，但是柯米克的实测自动挡平均油耗都才6.8L左右，燃油经济性比之本田XRV和本田缤智存在这极大的优势。再配合上柯米克所搭载的那台55L油箱，还让它成为了一款能够一箱油跑800Km的德系车。
总体来看，斯柯达柯米克除了是一款底盘扎实、操控一流、行车质感领先同级的德系SUV之外，同时它还是一款在空间、品质和油耗等方面表现得十分抢眼，家用性质非常杰出的德系SUV。当然，在笔者看来，柯米克的产品力才是全车最出彩的地方，因为在各方面都表现得较为优异的它，终端起步价已不足10万，且12万可直接上顶配，如此出色的产品力是本田缤智和本田XRV等日系小型SUV所不能比拟的。你们觉得柯米克全车最优秀的地方是什么呢？
