起售价13.39万，这台德系旅行车够完美？试驾大众全新朗逸两厢

AV蜗友，不好意思今天让我们穿越时空，回到一周前那场“山竹”大台风的恐惧中。我知道身边很多朋友都在经历这场大台风中痛苦不堪，是我懦弱了，在台风来临前夜连夜坐了一晚上高铁逃离广东来到了杭州。

我以为在高铁上苦熬一夜就能看到万里晴空，可惜我低估了“山竹”的威力，连杭州都受影响灰层层的天气让人倍感没落，还好迎接我的是一台颜色意外活跃的全新朗逸两厢版！

桑巴橙的颜色让我瞬间眼前一亮，心情大好，颜色能够改变人的心情果然没错了。一想到接下来的两天，我能与这排颜色十分跳跃的全新朗逸两厢车相处，即使天空并不作美，我依旧变得万分期待。

全新朗逸两厢，你可能会误会它是一台朗逸缩短版，其实你错了，它的过去和朗逸并没有半毛钱关系，而是朗行的换代；此外，它也并不是一台真正意义上的两厢车，而是一台旅行车。那么，这样的它究竟有哪些大改变和亮点呢？

外观上全新朗逸两厢除了屁股和尾箱之外，基本和一般的全新朗逸没有任何区别。这就拥有了两大亮点了，首先全系标配LED大灯、LED日间行车灯这点向全新朗逸看齐了，但同时，车尾D柱部分经过重新设计，线条更加倾斜，使简洁动感的车身线条流畅得延伸至车尾。

得益于MOB平台，全新朗逸两厢的车身尺寸得到了全方位的提升，特别轴距相较于现款朗逸还加长了78mm，我一个160cm的妹子坐在后排自然是绰绰有余，一天的长途下来舒服到不行。但值得一提的是，连隔壁180cm的媒体小哥哥也表示一点压力都没有。

后备箱容量也是一个想大赞的地方，足足有435L的容积，扩展之后能达到1342L，真的很能装。在试驾过程中有个小比赛，装下两个长方形大纸箱，两个28寸行李箱，此外还有抱枕几个篮球之类的诸多东西，我们组轻轻松松塞完，稳拿了个第一名，果然是旅行车该有的优势。

除此之外，朗逸两厢大尺寸全景天窗面积近0.8㎡，可打开面积接近0.5㎡，对于对前后排乘客来来说，无疑有着更好的视角和采光效果。

想在内饰上看到改变的蜗友就失望了，大众的传统，想要新意是没有的，家族化的内饰设计同样是朗逸两厢版逃不开的宿命。不过配置上倒是蛮靠谱的，全系车型标配了EPB电子手刹与AUTO HOLD自动驻车功能，我们在安吉通往杭州路段，红灯不断，走走停停方便了不少。此外，导航等功能均可以通过语音控制实现，广东式普通话它也听得懂，神奇了！

最后来说说最值得期待试驾环节吧！我们当天的路程是从安吉开到杭州，全程多少公里（对不起，我真的不记得了，反正早上九点出发下午三点到就对了）！我们所试驾的车型是全新朗逸两厢280TSI车型，搭载EA211 1.4TSI高功率发动机+7速双离合变速箱，时速达到120km/h依旧能感受到1.4T发动机充足的后劲。切换到S挡，相比D挡反应更积极了，拉高转速保证动力随时爆发，狠给油还能增加点运动激情。

在驾驶过程中，我还体验了ECO模式，它的滑行模式对燃油经济性有很大的帮助。55KM左右的路程，百公里油耗仅有5.3L，还包括是在市区走走停停了一段路，这对于一台小排量家用轿车而言已是很不错的成绩了。此外，我们还体验了百公里加速环节，同车的媒体小哥哥拿下了0-100 8.2秒的水平，是不是很棒棒？！

不过略有十万的是，NVH表现方面，全新朗逸两厢的风噪就明显比朗逸要高出许多了，特别是在高速行驶时，当时我是坐在后排的小睡一会的，风噪确实让人有点烦躁，这方面还需要提升一下。

那天试驾期间把全新朗逸两厢发给我朋友看，他秒回复：我把高尔夫卖了换它可以吗？全新朗逸两厢的指导价为13.39万-16.59万元，这个价位的它是完全可以成为许多普通买车人人生第一台车的选择的，德系车的情怀，不错的乘坐空间、丰富多彩的车身配色方案，还标配有LED大灯、自动启停、电子手刹等配置。如果你是对动力需求不那么强的买车人，推荐选择200TSI的舒适版车型，如果对动力需求比较高，可以选择280TSI舒适版。

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全新大众朗行更名朗逸两厢 或售12万起标配标配LED大灯 颜值超高

想当年，朗逸卖的非常不错，大众就基于PQ34平台的朗逸推出了中国特供版的朗行车型。现在全新朗逸换用MQB平台打造，朗行也跟着换代，改名为新朗逸两厢，8月31号开幕的成都车展上市。

新朗逸两厢基本延续了全新朗逸的外观风格，主要是在细节部分有一些调整。

标配LED大灯、LED日间行车灯。

车身尺寸方面，新朗逸两厢的长宽高或为4541/1806/1488mm，比全新朗逸短了129mm，高了14mm。轴距与全新朗逸相同，为2688mm。这颜值，网友看完都说销量真不是吹的，颜值真的是超高。

新朗逸两厢也标配全LED尾灯，造型与朗逸一致。保险杠底部也带有双边单出的排气装饰。

新朗逸两厢配备全景天窗，官方表示面积接近0.8平米，可开启的面积接近0.5平米。

内饰部分与全新朗逸基本一致，预计标配电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达、电动调节后视镜等功能。

部分车型搭载6.5英寸中控屏幕，支持蓝牙、CarPlay、MirrorLink等功能。

部分车型还将带有双区自动空调、一键启动、无钥匙进入、ACC自适应巡航等配置。

新朗逸两厢的后座可以4/6比例放倒，能够将后备厢容积扩展至1342升。

动力方面，新朗逸两厢将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配7速双离合变速箱。

参考全新朗逸的定价模式，预计新朗逸两厢也将比现款朗行小贵，或将在12万元起步。新车将在8月31号开幕的成都车展上市，小哥将持续关注。

（图文来源：新闻小哥）

1.2T的大众轿跑？无框车门+掀背尾门 14.39万您愿意选吗？

也许是此前凌渡L 的销量一直不太理想，上汽大众此次特意推出了一款凌渡L的低功率版本，新车已经在成都车展上亮相，搭载1.2T涡轮增压发动机，售价为14.39万元，比之前的1.4T最低配热辣版便宜了七千元，购车门槛进一步降低。

新款车型在外观上并没有带来升级，依旧延续了现款车型极具争议的外观设计。值得一提的是，新款车型新增了迷迭青和糯米白两款车漆，并取消了此前的胡椒白车漆。

溜背造型、无框车门以及掀背尾门可以概括为凌渡L在外观方面的三大卖点。前后都有一条贯穿式灯带，LOGO在夜晚的时候还能点亮，科技感十足。超大尺寸的进气格栅让整个车头前脸看着更有立体感，当然这个设计也引来了不少争议。车尾自带小鸭尾的设计，排气管被设计成了隐藏式布局。从车身外观来说，凌渡L在外科技感营造得不错，但在运动感方面有点不足。

尺寸方面，新款凌渡L的长宽高与现款保持了一致，其中长4784mm、宽1831mm、高1469mm，轴距2731mm。1831mm的宽度在同级别车型里首屈一指，宽体轿跑的美誉可不是白叫的。

内饰部分，因为凌渡L与高尔夫都是基于MQB EVO平台打造，两车内饰设计几乎一致。两块全液晶屏幕映入眼帘，其中液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，中控屏的尺寸为10英寸，毕竟是双连屏的设计，也可以说这是一块20.2英寸的超大液晶屏。本次1.2T车型毕竟是作为丐版身份亮相，配置比现款车型的最低配还要略差一些，主要是取消了真皮方向盘以及天窗的设计，但取消天窗对很多人来说反而是个加分项。不过凌渡L 1.2T对比现款车型也不是没有提升，新款车机不仅多了Hicar，还支持WIFI热点、手机APP远程控制等功能，这都是此前1.4T高功率版本车型所没有的功能。

新款凌渡L最大的不同就是车尾的280TSI尾标变成了200TSI，换装了1.2T低功率发动机。性能方面，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配的依旧是7挡干式双离合变速箱。116匹是什么概念？作为对比，1.6L的轩逸时常被网友吐槽为马路三大妈之一，但都能有135匹马力。教授认为凌渡L作为一辆以运动为卖点的轿跑车型来说，116匹马力的确有点不尽人意。

在这个价格区间里面，合资轿跑除了凌渡L以外就剩两厢思域和两厢型格了。操控和动力这两方面教授认为凌渡L完全不是本田两兄弟的对手，无框车门和外观设计是凌渡L的优势。但话又说回来，真要论外观比颜值的话后面还有售价更低的名爵7以及长安UNI-V等车型虎视眈眈，和国产轿跑比起来，凌渡L的优势似乎就只剩下大众这个金字招牌了。

凌渡L的高低功率版本仅差了7000块钱，对于教授这种对动力方面有追求的人来说肯定是选择1.4T的高功率版本性价比会高一些，但现实里有很多人都是所谓的“盆栽组”，颜值外观即正义，他们只在意静态感受，对动力方面并没有太大的需求，对于这种用户来说售价更低的低功率版本也是一个不错的选择。