大众旗下的豪车品牌，你都知道吗？奥迪、布加迪、宾利......

大众汽车公司是目前世界上的四大汽车生产商之一，1937年波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车顾名思义就是为广大民众生产的汽车。

大众汽车的发家离不开一个人，那就是德国纳粹党的元首——希特勒。20世纪30年代的德国，伴随着第一次全球经济危机，德国国内出现经济大萧条。时任德国总理的希特勒提出了一个口号，让每一个德国家庭都拥有汽车，想以此来刺激德国经济的发展、利好德国经济的复苏。为了实施好这项计划，费尔舍主动联系德国政府并设计出一种结构轻巧、价格低廉，适用于家庭的车型，就是现在人们熟知的“甲壳虫”。

甲壳虫

后来，以希特勒为首的轴心国掀起了第二次世界大战，大众汽车公司被德国政府征用为军用工厂，开始被迫生产军用汽车。

第二次世界大战结束以后，大众汽车公司被划归为西德政府，又重新开始生产家用轿车。一位英国少校Ivan Hirst被指派去重整大众汽车让其重新运作，而他也成功让大众汽车恢复大量生产。大众汽车公司的第一代甲壳虫汽车在没有大量改变外型与机械的情况下连续生产数十年，2003年停产时共生产约2153万辆，成为世界纪录上真正最畅销的汽车。

随着甲壳虫的畅销，大众汽车公司也慢慢成长成了一个强大的世界汽车生产集团。大众公司在中国、东南亚、非洲、南美洲都建立了海外分公司，负责生产和销售大众汽车。

大众于1973年推出帕萨特车型，接着于1974年推出的高尔夫车型，成功接替Beetle成为大众汽车公司品牌中最畅销的车型。

1983年于上海嘉定区安亭镇，随着首部桑塔纳成功组装下线，并于1985年正式成立上海大众合资公司，大众汽车正式进入中国市场。上汽集团如今成为中国最大的汽车生产商。而桑塔纳也成为中国90年代和00年代身份和财富的象征，拥有一辆桑塔纳汽车就能证明一个人的身份地位。

1990年，奥迪的前身德国汽车联盟公司破产，大众汽车公司决定接收部分资产，决策者正是时任大众汽车集团董事长、当初重建奥迪的卡尔·哈恩博士的儿子——小卡尔·哈恩博士。浩劫之后的奥迪人逃往德国西部，来到了巴伐利亚首府慕尼黑。虽然慕尼黑政府一开始的不支持态度给他们泼了一盆冷水，但他们并未灰心。布鲁恩和哈恩博士带领旧部在英格施塔特安营扎寨，同时凭借个人信誉争得了一笔贷款，开始了汽车联盟、也就是今天的奥迪公司的第二次创业。

伴随着大众汽车在全球的飞速发展，大众公司开始在全球疯狂地开启收购计划。1998年，大众先后收购了意大利豪车品牌布加迪，接着收购了兰博基尼，随后又收购了英国豪车品牌宾利。

2009年，在经过长达4年之久的收购大战之后，保时捷和大众汽车公司的控股家族达成了初步协议。这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。

如今的大众汽车汽车公司主要品牌有：大众、奥迪 、布加迪、宾利、兰博基尼和保时捷等等

大众品牌下的车型主要包括：甲壳虫、高尔夫、帕赛特、桑塔纳、波罗、宝来、途锐、途安以及大众旗下的豪车名称：辉腾，自带W的车型。

你们都买过大众旗下的哪一款车型？

大众旗下的“六脉神剑”：原来这些豪车，都是兄弟

在众多的合资汽车品牌当中，德国的“大众”无疑是最为我们所熟知的一个，而且，大众汽车还凭借着早期的“桑塔纳”、“捷达”等车型，在我们国人心目中，逐步树立起了皮实耐用的形象，直到今天，大众的这种形象，似乎仍然或多或少地左右着我们的选择。

关于大众汽车的品质如何，它究竟是一如既往，还是有所偷工减料，我们今天暂且不谈，我们这回打算换一个角度，来聊一聊大众旗下的“六脉神剑”。所谓“六脉神剑”，就是指大众旗下的六个汽车品牌，原来我们所见过的、所听过的那些豪车，竟然都是兄弟啊。接下来，就让我们一起来看一看吧！

大众

1936年，当时德国的希特勒政府，提出了要造一种廉价的、国民大众都能买得起的汽车的想法，他们的目标是，要确保每一个德国职工的家庭里，都要有一辆汽车，于是，在政府的倡导与支持之下，第二年，也就是1937年的时候，大众汽车公司就诞生了。在德语中，“大众汽车”的写法是“Volks Wagen”,“Volks”是“国民”的意思，而“ Wagen”就是“汽车”，这也正是大众汽车车标的来源——一个“V”，一个“W”。

奥迪

我们知道，奥迪车的车标，是4个圈，其实，这4个圈所代表的，就是4家公司，即奥迪公司、霍希公司、奇迹公司和漫游者公司；4个圈环环相扣，象征着4家公司的合并。

关于奥迪汽车，这里面有一件很有意思的事情。奥迪汽车的创始人，名叫奥古斯特·霍希，霍希一开始创建的，是霍希公司，然而在公司的经营的过程中，他与其他股东发生了分歧，于是就立刻了自己所创建的霍希公司，而又重新创立了一家奥迪公司，后来，霍希公司与奥迪公司，并连同另外两家公司，即奇迹和漫游者，成了“联合汽车公司”，也就是“奥迪”。再后来，整个“奥迪”就又归入“大众”的旗下了。

保时捷

保时捷汽车公司的创始人，是有着天才般设计才华的费迪南德·保时捷，值得一提的是，这位大名鼎鼎的保时捷先生，他不但创建了保时捷汽车公司，另外，大众汽车公司，也是由他一手组建的，所以，如果提到大众汽车的创始人是谁，其实还是费迪南德·保时捷。

宾利

宾利属于世界最顶级的豪华汽车制造商之一，与劳斯莱斯一样，它一开始也是一个英国汽车品牌，而且也以手工打造豪车而闻名于世，它的创始人名叫华特·欧文·宾利。尽管“宾利”的名气大得足以让其它汽车公司嫉妒，然而终究还是因为经营不善，最终被德国的大众汽车收购了。

兰博基尼

“兰博基尼”原出自意大利，它不仅仅只是一个超豪华跑车的品牌，更是一个奢侈品品牌，因为它所生产的兰博基尼跑车，本就是一种奢侈品。相对于一些老牌的汽车厂商，兰博基尼创立得并不算早，它是费鲁吉欧·兰博基尼在1963年的时候创立的，然而在17年之后，也就是在1980年的时候，就因为经营不当而宣告破产了。随后，兰博基尼公司数次易主，最后终于被“大众”收为麾下。

布加迪

与兰博基尼一样，布加迪也起源于意大利，不过，布加迪的历史，就有些长了，它是由埃多尔·布加迪在1909年的时候创建的，至今已有100多个年头了。可以说，布加迪的全部精力，就在赛车和跑车身上，所以布加迪的赛车是各种赛车比赛中的常胜将军，而布加迪的跑车，则是世界上最顶级的跑车。可是，在二战之后，布加迪汽车公司就走向了衰落，几经转手之后，于1998年落到了“大众”的手里。

以上就是大众旗下的六个汽车品牌了，也就是我们所说的“六脉神剑”，当然，其实大众旗下的汽车品牌，并不只有这6个，亲爱的小伙伴们，你还知道哪一个呢？欢迎留言讨论吧！以上配图来源网络，若有侵权请联系删除！

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大众汽车集团下有哪些豪车？

大众汽车隶属于大众集团，是世界四大汽车制造商之一，是德国汽车。

德国音译为国民汽车，这和希特勒的想法有关，他希望能生产平民汽车，让德国大部分的职工能开车上下班，逐步赶超美国，也让汽车生产制造能超过美国福特。

斐迪南·保时捷就是大众汽车的设计师，也就是大家都熟悉的保时捷品牌创始人。

也可以说是保时捷创立了大众，只要属于德国的老牌汽车都经历过二战，都在二战以后，受到战败的后遗症影响，商业史总是和政治环境相关联。

大众集团的阵容十分强大，分别由大众和奥迪两个品牌分管不同的品牌群，而这些品牌都是响当当的品牌，甚至我们都不会把这些品牌联系在一起，可见大众的品牌收购之强大。

大众管理的品牌有：大众商用车，大众乘用车，斯柯达，宾利，布加迪，保时捷，斯堪尼亚，MAN，一共8个品牌，没想到布加迪、保时捷、宾利都是属于大众集团的，确实是豪车群。

奥迪管理的品牌群有：奥迪，西亚特，兰博基尼，杜卡迪四个品牌，像兰博基尼是大家更熟知也没猜到属于大众集团的。

大众集团的车总是造就了很多经典，像桑塔纳、帕萨特、途锐等都十分经典，这些都是时代的记忆，现如今的车虽花样繁多，但却少有经典款现，都更新太快却没能感受到品质。

可以说德国在技术上的进步是世界公认的，也是德国能够在世界上一直名列前列的原因，德国大众就是在技术输出上走往世界的代表，这么多年依然屹立不倒，而且旗下品牌更是享誉世界。